阿里云總裁胡曉明與廈航總信息師王洪建共同啟動(dòng)此次大賽。

　　6月10日，在阿里云棲大會(huì)上海峰會(huì)上，由阿里云與廈門航空聯(lián)合舉辦的智慧航空AI大賽正式啟動(dòng)，此次大賽將依托天池競賽平臺(tái)，面向全球征集航班延誤智能恢復(fù)的最優(yōu)算法。

　　阿里云天池平臺(tái)是一個(gè)面向全球的人工智能專家及技術(shù)愛好者開放的眾智平臺(tái)，目前平臺(tái)上活躍著全球范圍內(nèi)8萬多名技術(shù)愛好者和60多名阿里云數(shù)據(jù)科學(xué)家，此次智慧航空AI大賽是阿里云天池繼醫(yī)療、電力之后，又一個(gè)扎根行業(yè)應(yīng)用的人工智能賽事。

　　作為大賽的另一個(gè)聯(lián)合主辦方——廈門航空，憑借出色的運(yùn)營管理取得了優(yōu)異的發(fā)展業(yè)績，不僅連續(xù)19季度被旅客評(píng)為內(nèi)地服務(wù)最佳航空公司，還實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)唯一的連續(xù)30年實(shí)現(xiàn)盈利，并作為航空業(yè)唯一代表榮獲第二屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)。此次聯(lián)合阿里云舉辦AI大賽，是廈航利用大數(shù)據(jù)和人工智能提升顧客體驗(yàn)的一次全新嘗試。

　　廈航總信息師王洪建表示，本屆大賽聚焦于航班延誤這個(gè)旅客出行的痛點(diǎn)，希望借助天池平臺(tái)的技術(shù)愛好者，開發(fā)出航班延誤智能恢復(fù)的AI算法，從而降低航班延誤對(duì)旅客出行造成的影響。

　　在日常航班運(yùn)行中，當(dāng)遭遇臺(tái)風(fēng)、大霧、雷雨等惡劣天氣，出于安全的要求，航空公司會(huì)取消或者推遲許多航班，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)大面積航班延誤。以去年正面襲擊廈門的莫蘭蒂臺(tái)風(fēng)為例，臺(tái)風(fēng)影響廈門、泉州兩地，前后三天航班無法按照計(jì)劃執(zhí)行，直接影響了近350個(gè)航班，涉及旅客達(dá)36600余人。

　　航空公司在制定航班恢復(fù)方案時(shí)，要綜合考慮飛機(jī)、旅客、機(jī)組、航線等多種復(fù)雜因素，需要4-6小時(shí)才能完成整體方案。本次競賽設(shè)置的題目就是根據(jù)這一應(yīng)用場景，讓參賽者利用實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行智能算法開發(fā)，自動(dòng)對(duì)航班進(jìn)行調(diào)整，快速制定航班恢復(fù)計(jì)劃，縮短航班延誤時(shí)間。

　　本次大賽面向全社會(huì)開放，高等院校、科研單位、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)等均可報(bào)名參賽。賽事設(shè)置了豐厚的獎(jiǎng)金，總獎(jiǎng)金池共34萬元，其中冠軍隊(duì)伍獎(jiǎng)金為20萬元。此外，在比賽中表現(xiàn)優(yōu)異的參賽團(tuán)隊(duì)可以直接入圍廈航招聘面試。

　　比賽時(shí)間將從7月持續(xù)到9月，賽程分為第一賽季、第二賽季和決賽三個(gè)階段，其中第一賽季和第二賽季均由參賽隊(duì)伍下載數(shù)據(jù)在本地進(jìn)行算法設(shè)計(jì)和調(diào)試。決賽階段要求參賽者進(jìn)行現(xiàn)場演示和答辯，由國內(nèi)算法及業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)＜以u(píng)選出最佳算法獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　廈航方面表示，未來將與阿里云繼續(xù)深化人工智能方面的合作，借助科技力量為旅客提供更便捷更舒適的航空運(yùn)輸服務(wù)。

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