阿里云總裁胡曉明與廈航總信息師王洪建共同啟動此次大賽。

　　6月10日，在阿里云棲大會上海峰會上，由阿里云與廈門航空聯(lián)合舉辦的智慧航空AI大賽正式啟動，此次大賽將依托天池競賽平臺，面向全球征集航班延誤智能恢復的最優(yōu)算法。

　　阿里云天池平臺是一個面向全球的人工智能專家及技術(shù)愛好者開放的眾智平臺，目前平臺上活躍著全球范圍內(nèi)8萬多名技術(shù)愛好者和60多名阿里云數(shù)據(jù)科學家，此次智慧航空AI大賽是阿里云天池繼醫(yī)療、電力之后，又一個扎根行業(yè)應(yīng)用的人工智能賽事。

　　作為大賽的另一個聯(lián)合主辦方——廈門航空，憑借出色的運營管理取得了優(yōu)異的發(fā)展業(yè)績，不僅連續(xù)19季度被旅客評為內(nèi)地服務(wù)最佳航空公司，還實現(xiàn)了國內(nèi)唯一的連續(xù)30年實現(xiàn)盈利，并作為航空業(yè)唯一代表榮獲第二屆中國質(zhì)量獎。此次聯(lián)合阿里云舉辦AI大賽，是廈航利用大數(shù)據(jù)和人工智能提升顧客體驗的一次全新嘗試。

　　廈航總信息師王洪建表示，本屆大賽聚焦于航班延誤這個旅客出行的痛點，希望借助天池平臺的技術(shù)愛好者，開發(fā)出航班延誤智能恢復的AI算法，從而降低航班延誤對旅客出行造成的影響。

　　在日常航班運行中，當遭遇臺風、大霧、雷雨等惡劣天氣，出于安全的要求，航空公司會取消或者推遲許多航班，這時就會出現(xiàn)大面積航班延誤。以去年正面襲擊廈門的莫蘭蒂臺風為例，臺風影響廈門、泉州兩地，前后三天航班無法按照計劃執(zhí)行，直接影響了近350個航班，涉及旅客達36600余人。

　　航空公司在制定航班恢復方案時，要綜合考慮飛機、旅客、機組、航線等多種復雜因素，需要4-6小時才能完成整體方案。本次競賽設(shè)置的題目就是根據(jù)這一應(yīng)用場景，讓參賽者利用實際運行數(shù)據(jù)進行智能算法開發(fā)，自動對航班進行調(diào)整，快速制定航班恢復計劃，縮短航班延誤時間。

　　本次大賽面向全社會開放，高等院校、科研單位、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)客團隊等均可報名參賽。賽事設(shè)置了豐厚的獎金，總獎金池共34萬元，其中冠軍隊伍獎金為20萬元。此外，在比賽中表現(xiàn)優(yōu)異的參賽團隊可以直接入圍廈航招聘面試。

　　比賽時間將從7月持續(xù)到9月，賽程分為第一賽季、第二賽季和決賽三個階段，其中第一賽季和第二賽季均由參賽隊伍下載數(shù)據(jù)在本地進行算法設(shè)計和調(diào)試。決賽階段要求參賽者進行現(xiàn)場演示和答辯，由國內(nèi)算法及業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)＜以u選出最佳算法獎項。

　　廈航方面表示，未來將與阿里云繼續(xù)深化人工智能方面的合作，借助科技力量為旅客提供更便捷更舒適的航空運輸服務(wù)。

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