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空港關(guān)注:客流量1000萬人次以上機(jī)場數(shù)量達(dá)到32個



2018-03-09   作者:項義妹  來源:每經(jīng)網(wǎng)   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   吞吐量1000萬人次以上機(jī)場數(shù)量持續(xù)增長
2018-03-09 來源:每經(jīng)網(wǎng) 作者:項義妹  [投稿排行榜]2018-03-09 09:22:21

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  3月7日,中國民用航空局發(fā)布了《2017年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》。數(shù)據(jù)顯示,2017年,全國機(jī)場旅客吞吐量達(dá)11.48億人次,同比增長12.9%;完成貨郵吞吐量1617.7萬噸,同比增長7.1%;完成飛機(jī)起降1024.9萬架次,同比增長10.9%。

  值得注意的是,全國機(jī)場旅客吞吐量的前三甲——北京、上海和廣州三大城市機(jī)場2017年的旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量的24.3%,較上年下降1.9個百分點。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者留意到,盡管北上廣三座城市依然是國內(nèi)機(jī)場客貨量最高的城市,但是隨著全國吞吐量1000萬人次以上機(jī)場持續(xù)增長,北上廣的旅客份額自2011年起已經(jīng)連續(xù)7年縮水,2010年這一數(shù)字為33.1%,7年下降了8.8個百分點。

  全年旅客吞吐量超過11億人次

  在過去一年,我國機(jī)場主要生產(chǎn)指標(biāo)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。

  2017年,我國境內(nèi)民用航空機(jī)場共有229個(不含中國香港、澳門和臺灣地區(qū),下同),其中定期航班通航機(jī)場228個,定期航班通航城市224個。

  年內(nèi)定期航班新增10座通航城市,分別為:云南瀾滄、新疆莎車、內(nèi)蒙古霍林郭勒、吉林松原、吉林白城、江西上饒、河北承德、湖南邵陽、黑龍江五大連池和黑龍江建三江。

  2017年我國機(jī)場全年旅客吞吐量完成11.48億人次,比上年增長12.9%。分航線看,國內(nèi)航線完成10.36億人次,比上年增長13.4%;國際航線完成1.12億人次,比上年增長9.2%。

  2017年全國機(jī)場完成飛機(jī)起降1024.9萬架次,比上年增長10.9%,其中運(yùn)輸架次為872.9萬架次,比上年增長10.0%。分航線看,國內(nèi)航線完成938.0萬架次,比上年增長11.3%;國際航線完成86.9萬架次,比上年增長7.3%。

  吞吐量1000萬人次以上機(jī)場數(shù)量持續(xù)增長

  統(tǒng)計公報顯示,全國各機(jī)場中,去年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場達(dá)到32個,較上年凈增4個,分別是太原武宿、長春龍嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔機(jī)場,完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量的81.0%,較上年提高1.9個百分點。《2016年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》則顯示,年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場有28個,較上年凈增2個,完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量的79.1%。可以看到,吞吐量1000萬人次以上機(jī)場數(shù)量持續(xù)增長。

  其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量的24.3%,較上年下降1.9個百分點。記者發(fā)現(xiàn),隨著二三線城市民航業(yè)近年的快速發(fā)展,北上廣機(jī)場旅客份額正在逐年被攤薄,旅客吞吐量占比自2011年起已經(jīng)連續(xù)7年下降,2010年這一數(shù)字為33.1%,7年下降了8.8個百分點。

  春秋航空新聞發(fā)言人張武安在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,由于去年北上廣的機(jī)場受到流量限制,再加上全國近年來增加了很多新機(jī)場,很多運(yùn)力轉(zhuǎn)移到其它機(jī)場,在一定程度上也會分流一些客源。如上海的兩個機(jī)場基本上都沒有增加航班時刻,僅僅是靠增加大機(jī)型,或者是提高機(jī)場利用率來增加運(yùn)力的。

  此外,年旅客吞吐量200~1000萬人次機(jī)場有26個,較上年凈增5個,完成旅客吞吐量占比11.8%,較上年下降1.0個百分點。年旅客吞吐量200萬人次以下的機(jī)場有171個,較上年凈增2個,完成旅客吞吐量占比7.3%,較上年下降0.8個百分點。

  對此,民航專家林智杰向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析認(rèn)為,北上廣三大航空樞紐的機(jī)場容量趨于飽和,年旅客吞吐量增速受限,此外年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場仍然保持較快發(fā)展,相比之下,中小機(jī)場的發(fā)展則較為乏力。

  記者梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2010年,我國境內(nèi)民用航空機(jī)場共有175個,至2017年共增加了54個;同時2010年年旅客吞吐量在1000萬人次以上的機(jī)場為16個,至2017年剛好翻了一倍,達(dá)到32個。

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