2018年我們的出行會新增哪些便利?重慶的國際航線又會增加哪些?3月8日下午，出席十三屆全國人大一次會議的重慶代表團以“建設內陸開放高地”為主題，舉行了第五場專題記者會，會上，全國人大代表、重慶機場集團有限公司黨委書記、董事長譚平川介紹了重慶機場在重慶加快建設內陸開放高地進程中的支撐作用和未來打算，并表示將繼續開拓“一帶一路”沿線國家的國際客貨運航線，力爭今年國際及地區客運航線達到85條。

　　“機場既是一座城市的基礎設施，更是服務推動地方發展的引擎。”重慶機場將如何助力重慶的內陸開放高地建設?譚平川說，將推動重慶民航供給側結構性改革，打造內陸開放的航空平臺，同時加大國際航線開拓，搭建內陸開放的順暢通道。

　　在打造平臺的問題上，譚平川介紹，近年來，為了建設內陸開放高地，重慶構建了“一大四小”的航空格局。重慶江北國際機場是該格局中的“大”，“四小”則是萬州、黔江、巫山、武隆的四座機場。

　　據了解，目前江北機場是國內第四座三條跑道同時運行的機場，能滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、年飛機起降37.3萬架次的運行需要。“十三五”期間，重慶機場還將啟動T3B航站樓和第四跑道建設，建成后能滿足年旅客吞吐量7500萬人次的運行需要，為重慶打造內陸開放高地提供資源保障。

　　“目前巫山和武隆機場建設進展順利，力爭今年建成巫山機場，武隆機場明年建成，黔江機場和萬州機場改擴建工程也將開工建設。”譚平川表示，建成后將增加支線機場航線航班，讓支線機場飛起來，更好地為區域開放服務。

　　譚平川說，重慶機場還將打造旗艦型基地航空公司，配合“智能口岸”建設，推動口岸通關便利化，助力重慶內陸開放高地建設。“目前重慶是繼北京、上海、廣州、成都之后獲批72小時過境免簽政策的第五個城市。”

　　航空物流方面，作為國家級物流樞紐的重慶機場航空物流園區正在分區域分期實施規劃建設。據統計，截至去年底，園區擁有物流倉儲設施近30萬平方米，其中貨站面積超過15萬平方米，年貨郵保障能力超過100萬噸，入駐企業數量70家。

　　國際航線的問題上，譚平川則表示，近年來重慶機場加快開通國際及地區航線，截至目前已達到69條，其中客運航線55條，貨運航線14條。客運航線中，洲際航線達到了14條，航點覆蓋了倫敦、羅馬、紐約、墨爾本、赫爾辛基、莫斯科、舊金山、洛杉磯、悉尼、奧克蘭等，其中13條實現了重慶直飛。

　　記者了解到，重慶機場累計開通“一帶一路”沿線國家國際航線達到44條，輻射泰國、馬來西亞、新加坡、柬埔寨、越南等五個東盟國家首都。國際航線的開通，為筆記本電腦、手機等高端制造業向重慶及西部內陸地區產業轉移創造了基礎條件，同時以惠普、宏基為代表的一大批國際知名IT企業紛紛落戶重慶。

　　國際航線還有效支撐了重慶國際旅游目的地建設，另有數據統計，2017年通過重慶航空口岸出入境旅客達到268.94萬人次，重慶入境旅客增幅達到100.93%，入境旅客主要來自東南亞、東北亞、歐洲、澳洲、美洲。

　　“力爭今年重慶國際及地區客運航線達85條。”譚平川稱，今年重慶機場將繼續開拓“一帶一路”沿線國家的國際客貨運航線。力爭新開通重慶到巴黎、布里斯班、胡志明、多倫多、芝加哥、科倫坡等國際客運航線，加密到北美的貨運航線，并爭取在非洲、南亞貨運航線上有所突破。

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