這幾天被兩段視頻震驚到了，一段拍攝自香港機(jī)場，一段拍攝自杭州機(jī)場，都是乘客自發(fā)拍下的。

　　第一段視頻，托運(yùn)的行李被整整齊齊地碼放在拖車上，工作人員正輕手輕腳地將它們一一裝上飛機(jī)：

　　這“處女座一般的強(qiáng)迫癥”引來網(wǎng)友一波點贊：

　　而同樣拍攝于不久前的第二段視頻，則能夠看出搬運(yùn)工泄憤似地拽下卸機(jī)行李，隨意甩投到拖車上!

　　對于后者的做派，網(wǎng)友紛紛吐槽：

　　還記得開頭說的，一段視頻拍攝于杭州機(jī)場，另一段拍攝于香港機(jī)場么?過去若干年的國際服務(wù)排名，香港機(jī)場一直位居全球前列，遠(yuǎn)高于杭州機(jī)場。

　　然而“不幸”的是，上面兩段視頻，輕拿輕放的那一個，拍攝于杭州，而暴力裝卸的那個，拍攝于香港。

　　看來，就算全球的五星級機(jī)場，依然有死角。

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　　托運(yùn)行李損壞，一直是老大難問題，相信幾乎每個做過飛機(jī)的人都有體會，輕則留下劃痕，重則缺輪子少把手外表開大坑……

　　坦率地說，就像我們之前介紹的那樣，行李損壞可能發(fā)生在托運(yùn)的全部環(huán)節(jié)：接收、分揀、裝載、空中運(yùn)輸、卸載、送出，而且在現(xiàn)有技術(shù)條件下難以杜絕。

　　暴力的機(jī)器分揀，機(jī)械化也不能杜絕行李損壞

　　貨艙里層層碼放的行李 - 就算工作人員輕拿輕放，行李在空中也不見得舒坦

　　但是，裝卸行李的工作人員如果能輕拿輕放，無疑能夠大大減少行李破損的概率。而杭州機(jī)場的視頻，以及不少人在日本等地看到的情況表明，輕拿輕放是完全可能做到的，“因為裝卸人工勞動強(qiáng)度大，所以必然摔箱子”的說法不大能站得住腳。

　　是什么原因換來了輕拿輕放?有競爭力的待遇?充足的人手?嚴(yán)格而科學(xué)的管理?優(yōu)秀的企業(yè)文化?……以及，這些經(jīng)驗?zāi)懿荒芟蚋�多地方推廣?

　　這還真是體制問題，可以聊聊。

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　　在沒法杜絕行李被“暴力”對待的情況下，最好的辦法只能是預(yù)防了：

　　- 使用行李保護(hù)套可以有效防止一般劃痕產(chǎn)生;

　　- 軟質(zhì)行李箱比硬殼行李箱更耐沖擊;

　　- 不要在托運(yùn)行李中夾帶貴重物品，長得像一疊疊紙幣的物品也不要帶，以免“引誘”盜竊;

　　- 易碎物品就不要托運(yùn)了，加上易碎標(biāo)簽也沒用;

　　- 名貴行李箱(比如XX瓦)就嫑托運(yùn)了，心疼!

　　國慶黃金周即將開始，又到了與家人團(tuán)聚和外出開闊眼界的季節(jié)，希望大家的行李也平平安安地相伴而行。

　　當(dāng)然，就像前面提到的，如果有人能提出經(jīng)濟(jì)有效穩(wěn)妥的新行李托運(yùn)方案，那是最好的。

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