波瀾壯闊的改革開放大潮，激蕩了偉大復(fù)興的中國夢(mèng)想，也激蕩了中國民航由小到大、由大到強(qiáng)的發(fā)展跨越。

　　時(shí)間回溯到1979年，首都機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓一幅壁畫《潑水節(jié)—生命的贊歌》，引發(fā)了思想文化界的廣泛關(guān)注。后因非議太大，不得不兩度遮蓋，直到1990年才又重見天日。中國第一國門——首都機(jī)場(chǎng)的這幅壁畫，曾經(jīng)被看作是改革開放政策的風(fēng)向標(biāo)……

　　伴隨著改革開放的東風(fēng)，在民航局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)勇立潮頭、改革創(chuàng)新、開放發(fā)展，走過了從單一機(jī)場(chǎng)到集團(tuán)化，從規(guī)模擴(kuò)張到高質(zhì)量發(fā)展的歷程，用堅(jiān)定的步伐丈量了大國之門做大做優(yōu)做強(qiáng)的不平凡歷程。

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)

　　改革開放的縮影：

　　與時(shí)代同呼吸，與國家共奮進(jìn)

　　回首40年的改革、建設(shè)與發(fā)展，踏著中國民航改革開放的節(jié)拍，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)走出了從單一機(jī)場(chǎng)向集團(tuán)化，從國內(nèi)領(lǐng)先向國際知名的發(fā)展之路。從國門的視角看，它也是中國改革開放的一個(gè)縮影。

　　備受關(guān)注的國門，是中國民航機(jī)場(chǎng)企業(yè)化、股份化改革的先鋒

　　改革開放以來，黨和國家最高領(lǐng)導(dǎo)人高度重視首都機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展：1979年10月12日，鄧小平同志視察了一期擴(kuò)建竣工啟用前夕的首都機(jī)場(chǎng)。1999年9月16日，江澤民同志視察了二期擴(kuò)建剛剛竣工的首都機(jī)場(chǎng)。2008年6月25日，胡錦濤同志視察了啟用不久的首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓……

　　首都機(jī)場(chǎng)1958年建成投用。隨著改革開放的深入，首都機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與發(fā)展如影隨形：1980年，面積達(dá)6.2萬平方米的1號(hào)航站樓啟用，曾被評(píng)為當(dāng)時(shí)北京市十大建筑。1984年，首都機(jī)場(chǎng)成為我國第一個(gè)擁有兩條跑道的大型民用機(jī)場(chǎng)。1999年面積達(dá)33.6萬平方米的2號(hào)航站樓投入運(yùn)營。2008年總面積近100萬平方米的3號(hào)航站樓投入運(yùn)營，首都機(jī)場(chǎng)成為三條跑道，三座航站樓，雙塔臺(tái)運(yùn)行的大型國際機(jī)場(chǎng)。首都機(jī)場(chǎng)的客流1978年為103萬人次，1993年突破1000萬人次， 預(yù)計(jì)2018年突破1億人次。首都機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與發(fā)展在中國民航發(fā)展歷史上創(chuàng)下了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄和標(biāo)桿。

　　1958年3月1日，北京首都機(jī)場(chǎng)建成并投入使用

　　十一屆三中全會(huì)以后，中國民航業(yè)進(jìn)入了政企分開、改革發(fā)展新的歷史階段。1999年10月15日，北京首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司設(shè)立北京首都國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司，首都機(jī)場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)了股份制改革。2000年2月1日，“北京首都機(jī)場(chǎng)”股票在香港聯(lián)交所成功上市;2001年5月18日，公司成為一家外商投資股份有限公司。首都機(jī)場(chǎng)是國家改革開放的重要窗口，也是中國民航機(jī)場(chǎng)改革的先鋒。

　　首都機(jī)場(chǎng)老航站樓

　　在戰(zhàn)略擴(kuò)張、管理轉(zhuǎn)型中深化改革，迅速成長為世界規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)之一

　　伴隨著中國民航管理體制改革的深入推進(jìn)，2002年12月28日，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司組建成立，由原北京首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、北京首都國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司、天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)、中國民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)總公司、金飛民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司和中國民航工程咨詢公司聯(lián)合組建而成。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司初始資產(chǎn)規(guī)模167億，員工6500人。

　　2002年，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司掛牌

　　在機(jī)場(chǎng)屬地化、企業(yè)化改革的背景下，2003年至2006年，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)迅速推進(jìn)了戰(zhàn)略擴(kuò)張，先后重組了江西、湖北、重慶、貴州、吉林等地機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，托管了內(nèi)蒙古、黑龍江等地機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，公司版圖不斷擴(kuò)大。

　　伴隨著規(guī)模的迅速擴(kuò)張，公司通過管理模式改革，推進(jìn)了專業(yè)化發(fā)展： 2004年12月31日，組建首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)商貿(mào)發(fā)展有限公司，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)餐飲發(fā)展有限公司，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)廣告?zhèn)髅桨l(fā)展有限公司 。 2005年11月28日，組建首都機(jī)場(chǎng)航空安保公司。 2005年12月9日，組建北京首都機(jī)場(chǎng)動(dòng)力能源有限公司。 2006年6月9日，首都機(jī)場(chǎng)地產(chǎn)集團(tuán)正式掛牌成立……

　　2008年，順利完成東區(qū)擴(kuò)建轉(zhuǎn)場(chǎng)，圓滿完成奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)保障之后，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全面貫徹落實(shí)國家和民航局要求，開啟了“三調(diào)整、一再造、一優(yōu)化”：不斷精簡產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)主業(yè);鞏固安全服務(wù)，提升可持續(xù)發(fā)展和品質(zhì)化發(fā)展水平;設(shè)備維修、地服、配餐業(yè)務(wù)回歸機(jī)場(chǎng)，注銷信息公司、機(jī)場(chǎng)管理公司;退出部分歷史投資，貴州、湖北、重慶等機(jī)場(chǎng)回歸地方;推進(jìn)戰(zhàn)略解碼，提出了八場(chǎng)硬仗;推進(jìn)地服、配餐股權(quán)多元化;整合金融業(yè)，推進(jìn)歷史遺留問題的解決……

　　在變革中發(fā)展壯大。經(jīng)過重組托管、管理轉(zhuǎn)型、戰(zhàn)略調(diào)整，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司成長為以機(jī)場(chǎng)業(yè)為核心、管理著北京、天津、河北、江西、吉林、內(nèi)蒙古、黑龍江等7個(gè)省、市、自治區(qū)，旗下干支線成員機(jī)場(chǎng)達(dá)52個(gè)，同時(shí)在房地產(chǎn)、物流、證券、保險(xiǎn)、金融、擔(dān)保等領(lǐng)域也有較大發(fā)展，資產(chǎn)總規(guī)模達(dá)1700余億元，年旅客吞吐量將突破2億人次，跨地域、多元化、多業(yè)態(tài)的大型國有企業(yè)，成為全球規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)之一。

　　在重大保障、對(duì)標(biāo)一流中擴(kuò)大開放，讓中國服務(wù)走向世界

　　2008年6月25日，時(shí)任中共中央總書記、國家主席胡錦濤視察首都機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程和奧運(yùn)保障準(zhǔn)備工作，并作出重要指示：首都機(jī)場(chǎng)是“中國第一國門”，北京奧運(yùn)會(huì)期間將承擔(dān)為各國奧運(yùn)健兒和賓客提供首站服務(wù)的光榮使命。從這個(gè)意義上說，你們的形象代表著國家的形象，你們的服務(wù)水平體現(xiàn)著北京奧運(yùn)會(huì)的服務(wù)水平。

　　胡錦濤同志對(duì)首都機(jī)場(chǎng)“中國第一國門”的新定位，是褒獎(jiǎng)更是期望。第一國門就要有第一國門的擔(dān)當(dāng)，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)標(biāo)世界一流，創(chuàng)新世界一流，本著“發(fā)現(xiàn)問題就是成績，解決問題就是提升”的執(zhí)著精神，通過6次大規(guī)模的綜合演練，對(duì)發(fā)現(xiàn)出的近千個(gè)問題進(jìn)行了系統(tǒng)整改校正，為保證這一世界最大單體航站樓順利投入使用打下了基礎(chǔ)。創(chuàng)造從建設(shè)到成功投運(yùn)一座航站樓僅用3年零9個(gè)月的世界紀(jì)錄。

　　2008年7月8日到9月7日，首都機(jī)場(chǎng)圓滿完成了中國民航有史以來規(guī)模最大、歷時(shí)最長、涉面最廣、流程最復(fù)雜、資源投入最多的重大航空運(yùn)輸保障任務(wù)，創(chuàng)造“零事件、零事故、零投訴”的紀(jì)錄，摘下了北京奧運(yùn)會(huì)第52枚金牌! 殘奧期間，專用進(jìn)港大棚、無性別衛(wèi)生間、低位柜臺(tái)、盲人手冊(cè)的使用，44分鐘的最短進(jìn)港保障，都為我國民用機(jī)場(chǎng)無障礙設(shè)施行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　在深入總結(jié)T3建設(shè)運(yùn)營、奧運(yùn)保障的基礎(chǔ)上，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司在民航業(yè)率先提出了倡行“中國服務(wù)”的理念。“中國服務(wù)”是以中國文化精髓為依托，以愛人如己、愛己達(dá)人為核心，以營造安全順暢、便捷高效、貼心愉悅服務(wù)體驗(yàn)為表現(xiàn)形式的人本服務(wù)。通過共同確立“中國服務(wù)日”、制定“中國服務(wù)”行動(dòng)計(jì)劃、開展“禮在國門，禮贊國門”等系列活動(dòng)，通過戰(zhàn)略協(xié)同、文化協(xié)同、行動(dòng)協(xié)同，“倡行中國服務(wù)、展示國門形象”已經(jīng)成為了駐場(chǎng)各單位的共同愿景和使命。

　　首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓

　　按照“同在國門下，同是一家人”的理念，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極推進(jìn)管理創(chuàng)新，在業(yè)內(nèi)探索出跨越組織邊界的管理模式，對(duì)標(biāo)國際一流管理，創(chuàng)新管理手段，尋求協(xié)同共贏，先后搭建了首都機(jī)場(chǎng)旅促會(huì)、安委會(huì)、運(yùn)管委和新宣委四個(gè)平臺(tái)，明確了安全、服務(wù)、運(yùn)行、宣傳四套標(biāo)準(zhǔn)，并通過資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、榮譽(yù)共勉三項(xiàng)承諾，創(chuàng)新提煉了“4-4-3”協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，引起了包括管理學(xué)界在內(nèi)的社會(huì)各界關(guān)注，并由此提煉出“超越組織邊界”的管理理念，入選北京大學(xué)、哈佛商學(xué)院、沃頓商學(xué)院的教學(xué)案例。

　　通過十余年的不懈努力，首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)迅速提升，連續(xù)7年獲得ACI “亞太區(qū)最佳機(jī)場(chǎng)第二名”，“全球旅客吞吐量4000萬以上級(jí)最佳機(jī)場(chǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)。在追逐中發(fā)展，在發(fā)展中壯大，“中國第一國門”用實(shí)力演繹了從跟跑到并跑，再到領(lǐng)跑的發(fā)展過程。

　　走向世界一流：擔(dān)當(dāng)“四個(gè)服務(wù)”，建設(shè)“四個(gè)機(jī)場(chǎng)”

　　首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)是以機(jī)場(chǎng)管理為主體，功能和地位特殊的大型國有企業(yè)，履行好公共服務(wù)功能，建設(shè)管理運(yùn)營好機(jī)場(chǎng)，承擔(dān)起黨和國家賦予我們的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，是集團(tuán)改革發(fā)展的核心價(jià)值取向。

　　首都機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓

　　首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓

　　首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓

　　擔(dān)當(dāng)“四個(gè)服務(wù)”，新時(shí)代的神圣責(zé)任

　　落實(shí)黨的十九大精神，不斷滿足人民日益增長的美好生活對(duì)航空出行的需要，服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)地方發(fā)展、服務(wù)廣大旅客、服務(wù)航空公司，是新時(shí)代賦予首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的神圣責(zé)任，也是民航強(qiáng)國戰(zhàn)略對(duì)集團(tuán)公司的要求。

　　特別是黨的十八大以來，集團(tuán)以服務(wù)國家戰(zhàn)略為己任，做航空先行者，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)，落實(shí)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略，服務(wù)國家發(fā)展大局，切實(shí)擔(dān)當(dāng)起機(jī)場(chǎng)業(yè)龍頭的作用，當(dāng)好發(fā)展的“排頭兵”。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下機(jī)場(chǎng)輻射華北、中部和東北等區(qū)域近3億人，覆蓋經(jīng)濟(jì)總量達(dá)15萬億元，承擔(dān)著全國近1/5旅客吞吐量，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益3620億元，創(chuàng)造直接和間接就業(yè)崗位超過100萬個(gè)。

　　在改革開放的進(jìn)程中，集團(tuán)旗下成員機(jī)場(chǎng)，服務(wù)地方發(fā)展，融入地方發(fā)展，成為助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。2006年開航以來，漠河機(jī)場(chǎng)這個(gè)中國最北端的機(jī)場(chǎng)，帶火了地方的旅游業(yè)，推動(dòng)了這個(gè)北部小城的經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年快速發(fā)展。延吉機(jī)場(chǎng)這座國際航班旅客占整體旅客吞吐量近五成的機(jī)場(chǎng)是延邊經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要引擎，被譽(yù)為延邊州對(duì)外開發(fā)開放的第一窗。自2016年開通后，烏拉特中旗機(jī)場(chǎng)讓中俄邊境的草原人民與呼和浩特、北京有了更便捷的聯(lián)接。被譽(yù)為中華紅色搖籃的井岡山機(jī)場(chǎng)助力老區(qū)人民早日“脫貧”。

　　當(dāng)旅客走進(jìn)首都機(jī)場(chǎng)行李提取廳，行李轉(zhuǎn)盤周圍整齊的擺放著手推車，以方便旅客使用。正是源于關(guān)注細(xì)節(jié)的服務(wù)，手推車推出了“世界第一”——在國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)的旅客滿意度測(cè)評(píng)中，首都機(jī)場(chǎng)的手推車服務(wù)單項(xiàng)滿意度多次奪得世界機(jī)場(chǎng)第一。有溫度有熱度有真情的服務(wù)，不僅提升了首都機(jī)場(chǎng)及天津、南昌、長春、呼和浩特、哈爾濱、石家莊等機(jī)場(chǎng)在世界同層級(jí)機(jī)場(chǎng)的排名，更讓“人民航空為人民”的行業(yè)宗旨，“發(fā)展為了人民”的理念和 “真情服務(wù)”的底線，收獲最真實(shí)的口碑。

　　機(jī)場(chǎng)是個(gè)平臺(tái)，服務(wù)好航空公司是間接服務(wù)旅客的方式。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司倡導(dǎo)各成員機(jī)場(chǎng)與駐場(chǎng)航空公司同呼吸共成長，不斷通過運(yùn)管委、旅促會(huì)、安委會(huì)、新宣委等機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)跨越組織邊界的協(xié)調(diào)，共同搭建公共航空平臺(tái)，將管理升級(jí)為服務(wù)，更好地為以航空公司為主的駐場(chǎng)單位服務(wù)，進(jìn)而更好地滿足廣大旅客的需求。

　　建設(shè)“四個(gè)機(jī)場(chǎng)”，打造全球空港同層級(jí)標(biāo)桿

　　2017年9月7日，馮正霖局長強(qiáng)調(diào)要加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)建設(shè)平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)。這是總結(jié)中國民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷史，適應(yīng)中國民航進(jìn)一步深化改革、擴(kuò)大開放的戰(zhàn)略性舉措。馮正霖局長要求，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)要在“四個(gè)機(jī)場(chǎng)”建設(shè)中走在前列，樹立標(biāo)桿!

　　嚴(yán)守安全底線，建設(shè)平安機(jī)場(chǎng)，是首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司恒久的追求、不變的信念。2005年12月，集團(tuán)公司制定發(fā)布安全管理標(biāo)準(zhǔn)，并在基礎(chǔ)上建立了機(jī)場(chǎng)安全評(píng)價(jià)體系，有效促進(jìn)了各機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行和管理能力的提升。實(shí)踐中，集團(tuán)公司持續(xù)創(chuàng)新安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)，從“安全三觀”，到“安全三抓”，到“四個(gè)底線”，到以眼里不揉沙子的堅(jiān)決態(tài)度“對(duì)安全隱患零容忍”，“0-4-3-3”安全工作總體思路日益成熟。

　　2015年6月，集團(tuán)公司發(fā)布了《綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)指導(dǎo)綱要》，為打造綠色機(jī)場(chǎng)提供解決方案，各成員機(jī)場(chǎng)編制適宜的綠色施工方案，干線機(jī)場(chǎng)積極開展能源管理體系認(rèn)證、冷熱系統(tǒng)聯(lián)合運(yùn)行方案編制，以及碳排放管理體系研究。2018年9月，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)布了《首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司“油改電”工作實(shí)施方案》，加快綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)程。同時(shí)，適應(yīng)形勢(shì)需要的新版《綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)指導(dǎo)綱要》將于年底發(fā)布，成為集團(tuán)踐行綠色發(fā)展理念，推進(jìn)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)的行動(dòng)綱領(lǐng)。

　　智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的初心，是推進(jìn)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行服務(wù)工作智能化。從改革開放前通過手工操作來完成信息工作起步，到1995年建設(shè)地面信息系統(tǒng)一期，1997年建設(shè)地面信息系統(tǒng)二期，到1999年首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)入多系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)階段。而現(xiàn)在，自助托運(yùn)行李、智能旅客安檢系統(tǒng)、智能生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)能源管理系統(tǒng)，智慧機(jī)場(chǎng)的畫卷已徐徐打開。越來越多集團(tuán)成員單位具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新應(yīng)用正走向生產(chǎn)、服務(wù)的一線。

　　人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)，核心是關(guān)注人的體驗(yàn)。長春機(jī)場(chǎng)地處東北高寒地區(qū)，在2號(hào)航站樓設(shè)置23個(gè)近機(jī)位登機(jī)口，同時(shí)建設(shè)地下二層停車樓作為過夜停車場(chǎng)，這些都成為設(shè)計(jì)者反復(fù)推敲的細(xì)節(jié)，更是彰顯了人性化設(shè)計(jì)的精髓。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司始終把旅客放在突出位置，堅(jiān)守“真情服務(wù)”底線，首都機(jī)場(chǎng)2018年第二季度ACI總體滿意度達(dá)4.99，天津機(jī)場(chǎng)發(fā)布年度“33+X”服務(wù)標(biāo)桿指標(biāo)體系，商貿(mào)公司、餐飲公司持續(xù)推動(dòng)了同城同質(zhì)同價(jià)的落地。

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)

　　天津機(jī)場(chǎng)

　　吉林機(jī)場(chǎng)

　　石家莊機(jī)場(chǎng)

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)是中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)改革開放四十年積淀和發(fā)展成果的集中體現(xiàn)，也是面向未來，面向世界，一個(gè)新時(shí)代新空港發(fā)展大幕的開啟。作為中國民航的世紀(jì)工程，建設(shè)階段要引領(lǐng)世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)，運(yùn)營階段要打造全球空港標(biāo)桿，成為平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)的典范。按照“世界一流空港”的要求，充分體現(xiàn)新時(shí)代特征，成為平安機(jī)場(chǎng)的“中國樣板”，智慧機(jī)場(chǎng)的“中國力量”，人文機(jī)場(chǎng)的“中國精神”，綠色機(jī)場(chǎng)的“中國品牌”，最終成為集中展現(xiàn)改革開放四十年，中國民航發(fā)展實(shí)力、管理能力、科技能力、治理能力等方面的“中國窗口”!

　　加強(qiáng)國際交流，大踏步走向世界舞臺(tái)

　　從奧運(yùn)保障開始，“中國第一國門”徐徐開啟，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司加快走向世界民航舞臺(tái)的中央。

　　2008奧運(yùn)-同一個(gè)夢(mèng)想

　　2008奧運(yùn)-同一個(gè)世界

　　2008年奧運(yùn)保障期間，繁忙的公務(wù)機(jī)坪

　　2008年奧運(yùn)保障期間，正在進(jìn)行安檢

　　2008殘奧服務(wù)保障

　　2009年9月，來自120個(gè)國家、500余家機(jī)場(chǎng)、200余家航空公司，超過3000名代表參加的第15屆全球航線發(fā)展論壇在北京舉行。這是首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)承辦，也是中國首次以東道主的身份舉辦的世界規(guī)模的航空盛會(huì)。

　　2009年routes會(huì)議

　　放眼全球，融入世界，加強(qiáng)合作，才能有效提升國際話語權(quán)和影響力。近年來，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)先后成功承辦或參與主辦了“ACI(國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì))全球安全會(huì)議”、“2010年世界航空城會(huì)議”等重要國際行業(yè)大會(huì)。特別是2011年9月，集團(tuán)公司發(fā)起并在北京成功舉辦首屆“全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇”，聯(lián)合國內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)一展示中國機(jī)場(chǎng)的風(fēng)采，書寫了中國機(jī)場(chǎng)與全球民航業(yè)交流共享、合作發(fā)展的新篇章;在第六屆“全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇”上，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司率先提出了機(jī)場(chǎng)集團(tuán)指標(biāo)體系的倡議，受到有關(guān)國際組織和機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的高度評(píng)價(jià)。

　　首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司與芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成為友好機(jī)場(chǎng)

　　服務(wù) “一帶一路”戰(zhàn)略，集團(tuán)公司積極參與民航局中非民航學(xué)院前期規(guī)劃工作，承辦了民航局中亞合作項(xiàng)目，開展了中亞國家航空安保培訓(xùn)。集團(tuán)公司與芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、瑞典機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、華盛頓機(jī)場(chǎng)管理局、毛里求斯機(jī)場(chǎng)等37個(gè)機(jī)場(chǎng)結(jié)成友好機(jī)場(chǎng)，朋友圈遍布全球。

　　集團(tuán)公司積極與國際民航組織(ICAO)和ACI加強(qiáng)合作，現(xiàn)已就共同開展包括機(jī)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)行、管理、安全、環(huán)保等的標(biāo)準(zhǔn)制定、課題研究和人才培養(yǎng)等達(dá)成合作意向。國際民航組織首個(gè)分辦事處落戶首都機(jī)場(chǎng)。首都機(jī)場(chǎng)管理學(xué)院成為國內(nèi)首家ICAO認(rèn)證的培訓(xùn)中心，集團(tuán)公司多批人員借調(diào)到國際民航組織工作。

 

　　集團(tuán)公司積極參加ACI組織的旅客服務(wù)滿意度評(píng)比，各成員機(jī)場(chǎng)2017年平均值達(dá)到4.85分，其中，首都機(jī)場(chǎng)4.98分，躋身全球第二位，天津、長春機(jī)場(chǎng)也分別獲得各自所在量級(jí)的最佳機(jī)場(chǎng)稱號(hào)。首都機(jī)場(chǎng)參加了ACI組織的卓越機(jī)場(chǎng)安全評(píng)估，以開放的態(tài)度邀請(qǐng)專家對(duì)安全工作進(jìn)行全面的檢查。在“2016年中國品牌影響力評(píng)價(jià)成果發(fā)布活動(dòng)”上榜企業(yè)名單中，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)CAH品牌影響力位列交通運(yùn)輸類第一，品牌價(jià)值為247.35億元。

　　推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展：落實(shí)三大關(guān)切 實(shí)施三大戰(zhàn)略

　　2017年，習(xí)近平總書記視察北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地

　　2017年2月23日，這是中國民航更是首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司一個(gè)永載史冊(cè)的日子。當(dāng)天下午，習(xí)近平總書記視察了北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地。黨和國家最高領(lǐng)導(dǎo)人視察在建機(jī)場(chǎng)，這在新中國歷史上還是首次。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，新機(jī)場(chǎng)是首都的重大標(biāo)志性工程，是國家發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源，必須全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。每個(gè)項(xiàng)目、每個(gè)工程都要實(shí)行最嚴(yán)格的施工管理，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。希望大家再接再厲、精益求精、善始善終、再創(chuàng)佳績。要努力集成世界上最先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)創(chuàng)造一個(gè)樣板。社會(huì)主義是干出來的。新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的每一個(gè)參與者都在參與歷史、見證歷史，大家要樹立責(zé)任意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)，在建設(shè)中增長才干、展示風(fēng)貌。

　　習(xí)近平總書記在視察過程中，還特別關(guān)切地詢問：如何管理運(yùn)營好北京新機(jī)場(chǎng)?北京兩個(gè)機(jī)場(chǎng)如何協(xié)調(diào)?京津冀三地機(jī)場(chǎng)如何更好地形成世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群?首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)迅速掀起了深入學(xué)習(xí)貫徹總書記重要指示精神的熱潮，圍繞總書記“三大關(guān)切”，集團(tuán)公司提出了“新機(jī)場(chǎng)”“雙樞紐”“機(jī)場(chǎng)群”三大戰(zhàn)略。

　　推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略，引領(lǐng)世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)“奠基”

　　2014年12月26日，新華社記者拍下的一張照片定格了一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻：當(dāng)?shù)鼐用裥θ轁M懷、揮锨鏟土，為北京大興國際機(jī)場(chǎng)“奠基”。推土機(jī)、鏟車的轟鳴聲，打破了京南大地的寧靜。一個(gè)對(duì)京津冀地區(qū)、中國乃至世界民航業(yè)產(chǎn)生重要影響的世紀(jì)工程開工了!

　　沉淀了中國民航40年改革發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)，萃取了中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)40年累積的財(cái)富，北京大興國際機(jī)場(chǎng)是中國民航的世紀(jì)工程，對(duì)于京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)、首都城市功能優(yōu)化、民航強(qiáng)國戰(zhàn)略推進(jìn)，具有極其重要的意義。從選址起就引起了廣泛關(guān)注，歷經(jīng)近20年的反復(fù)考察論證，可研報(bào)告于2014年9月4日最終由中央政治局常委會(huì)審議通過，這在共和國的歷史上是第一次，充分體現(xiàn)了她在黨和國家工作大局中的分量。

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)—遠(yuǎn)期規(guī)劃圖

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)定位為大型國際航空樞紐，遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次以上需求。本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)4條跑道、70萬平方米航站樓及貨運(yùn)、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等生產(chǎn)生活設(shè)施。機(jī)場(chǎng)工程預(yù)算投資799.8億元。

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)- 本期綜合交通規(guī)劃

　　經(jīng)過3萬余名建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)，目前航站樓主體工程已完工，飛行區(qū)施工量完成90%以上，綜合交通配套工程正在穩(wěn)步推進(jìn)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)期、施工安裝高峰期、運(yùn)營籌備關(guān)鍵期……一天一個(gè)新的模樣的北京大興國際機(jī)場(chǎng)，被英國《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之首。

　　“新機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略”是首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的突破性戰(zhàn)略。工程建設(shè)期的主要任務(wù)是確保北京大興國際機(jī)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)、高效、按期建成通航，實(shí)現(xiàn)“引領(lǐng)世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)”目標(biāo)。工程建設(shè)階段，建設(shè)者們爭(zhēng)分奪秒、攻堅(jiān)克難、奮力打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”，確保北京大興國際機(jī)場(chǎng)在2019年9月30日前通航，把北京大興國際機(jī)場(chǎng)打造成國家發(fā)展新的動(dòng)力源。

　　站在新時(shí)代的起點(diǎn)，落實(shí)總書記“四個(gè)工程”的要求，北京大興國際機(jī)場(chǎng)著力打造標(biāo)桿工程和精品工程，力爭(zhēng)將世界一流的先進(jìn)建設(shè)技術(shù)與傳統(tǒng)的工匠精神相結(jié)合，通過科學(xué)組織、精心設(shè)計(jì)、精細(xì)施工、群策群力，最終達(dá)到內(nèi)在品質(zhì)和使用功能相得益彰、完美結(jié)合的高品質(zhì)工程，確保品質(zhì)一流，獲得社會(huì)認(rèn)可。

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)- 中外媒體體驗(yàn)式采訪

　　2018年10月26日，一大批中外記者走進(jìn)正在緊張施工的北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓。美國、法國、西班牙等國的記者贊嘆不已。呈現(xiàn)在媒體記者眼前的這座超大鋼網(wǎng)架，總面積達(dá)28.2萬平方米，超過40個(gè)足球場(chǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度極大，創(chuàng)新采用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了以8根C型柱和12根塔柱為主要支撐的巨大空間，C型柱間距最大達(dá)到202米，為旅客創(chuàng)造了敞亮的出行空間，這樣的設(shè)計(jì)，這樣的施工在世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)的歷史上絕無僅有。北京大興國際機(jī)場(chǎng)在方案、施工圖設(shè)計(jì)以及工程質(zhì)量等方面均達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)—近期規(guī)劃圖

　　而作為一個(gè)面向未來的綜合交通樞紐，北京大興國際機(jī)場(chǎng)“三縱一橫”全向構(gòu)型跑道設(shè)計(jì)，引領(lǐng)了國內(nèi)飛行區(qū)設(shè)計(jì)的新方向;集高鐵、地鐵、城鐵、高速公路等多種交通方式于一體，成為高效集約、立體換乘的大型綜合交通樞紐樣板;航站樓雙層出發(fā)設(shè)計(jì)為全球首創(chuàng)，旅客安檢后至最遠(yuǎn)端登機(jī)口的步行距離約600米、步行時(shí)間不到8分鐘，創(chuàng)下了世界同等機(jī)場(chǎng)的新高度。2017年11月，北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓獲得綠色建筑三星級(jí)和節(jié)能3A雙認(rèn)證，這是目前我國第一個(gè)同時(shí)獲得雙最高認(rèn)證的節(jié)能建筑，其在經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益或環(huán)境效益方面的標(biāo)桿作用凸顯。

　　“安全主題公園”成為北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)的獨(dú)創(chuàng)，進(jìn)入建設(shè)場(chǎng)地的每一名建設(shè)者要進(jìn)行入園培訓(xùn)，讓安全操作直觀具體，安全理念入腦入心。在建設(shè)過程中始終堅(jiān)持“安全隱患零容忍”，科學(xué)統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、進(jìn)度，保持了安全生產(chǎn)的良好態(tài)勢(shì)。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和制度建設(shè)，成立了安全保衛(wèi)委員會(huì)，設(shè)立專職部門，狠抓安全措施落實(shí);出臺(tái)了詳細(xì)具體、可操作的《北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部安全生產(chǎn)管理手冊(cè)》等多項(xiàng)制度，統(tǒng)籌各參建單位層層落實(shí)安全責(zé)任。狠抓安全管理不放松，每周召開安全生產(chǎn)例會(huì)，不定期安全巡查，建立問題管理長效機(jī)制;整個(gè)工程在建設(shè)全過程及工程設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，要全部符合國家工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)平穩(wěn)順利、持續(xù)安全的狀態(tài)，成為國家重大項(xiàng)目安全建設(shè)的經(jīng)典工程。

　　廉潔工程突出風(fēng)險(xiǎn)防控，在工程建設(shè)、職能保障、運(yùn)營籌備等三大板塊，16個(gè)業(yè)務(wù)模塊，推出116項(xiàng)廉潔工程防控措施;實(shí)施全過程跟蹤審計(jì)，在工程建設(shè)的全過程做到嚴(yán)格依照國家法律法規(guī)、基本建設(shè)程序運(yùn)行同時(shí)攜手參建單位開展“廉潔文化”共建，確保不出現(xiàn)“項(xiàng)目建起來，干部倒下去”……

　　推進(jìn)雙樞紐戰(zhàn)略，“龍鳳呈祥”的雙樞紐蓄勢(shì)待發(fā)

　　首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓

　　從空中俯瞰，位于北京東北角，長達(dá)三公里的首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓，仿佛一條舞動(dòng)的巨龍。而座落在北京南部，永定河畔的北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓，則如同展翅欲飛的鳳凰。這兩座機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，是國家發(fā)展和改革開放成就的縮影，更展示中國進(jìn)一步走向世界，面向未來，開放發(fā)展的胸懷。

　　在建的北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓

　　2019年，北京大興國際機(jī)場(chǎng)建成投用后，首都北京將成為擁有兩個(gè)大型樞紐機(jī)場(chǎng)的城市。縱觀全球民航發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，在一個(gè)城市布局兩個(gè)如此規(guī)模、如此體量、如此具有發(fā)展?jié)摿Φ拇笮蜆屑~機(jī)場(chǎng)，尚不多見。

　　北京雙樞紐將不僅成為連接中國和世界的門戶，在中國對(duì)外開放中將扮演更加重要的作用：一是成為連接以京津冀為核心的腹地至世界的核心門戶樞紐;二是成為連接中國與世界，特別是中國至歐美、中東非洲、中西亞中亞等路向上的核心中轉(zhuǎn)樞紐;三是成為連接?xùn)|亞與世界的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，釋放在東南亞-歐美、東北亞-歐美等關(guān)鍵路向上的潛力。

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)-C型柱建設(shè)

　　未來，首都機(jī)場(chǎng)將著重提升功能品質(zhì)，完善核心保障功能，以核心要素資源補(bǔ)充為重點(diǎn)，通過“第四跑道建設(shè)”“T1/T2行李系統(tǒng)改造”“跑道異物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)”“跑滑系統(tǒng)優(yōu)化”等項(xiàng)目實(shí)施，提升國際競(jìng)爭(zhēng)力和綜合保障能力。完善綜合交通體系，從首都機(jī)場(chǎng)內(nèi)部交通系統(tǒng)、港城交通系統(tǒng)、市域交通系統(tǒng)三個(gè)空間維度進(jìn)行規(guī)劃完善，構(gòu)建首都機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐。以推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，完善臨空服務(wù)區(qū)、臨空物流區(qū)、臨空居住區(qū)、觀光旅游區(qū)建設(shè)，服務(wù)首都功能、優(yōu)化臨空產(chǎn)業(yè)布局、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)港城融合，統(tǒng)籌解決職住平衡。逐漸疏解非國際化功能，提升國際品質(zhì)，建設(shè)超大型國際樞紐標(biāo)桿。

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)-鋼結(jié)構(gòu)頂部

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)將重在上量。加緊推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營籌備工作，確保北京新機(jī)場(chǎng)順利投用。北京大興國際機(jī)場(chǎng)建成之日，將使北京地區(qū)新增航站樓面積70萬平方米、跑道4條、停機(jī)位268個(gè)，可以釋放大量國際航班時(shí)刻，為我國國際航權(quán)談判贏得更大的空間，使首都機(jī)場(chǎng)和北京新機(jī)場(chǎng)大幅提升國際航班比例成為可能。圍繞北京大興國際機(jī)場(chǎng)，將打造集高鐵、地鐵、城鐵等多種交通于一體的綜合交通換乘中心，大容量公共交通與航站樓無縫銜接，換乘效率世界一流。

　　推進(jìn)機(jī)場(chǎng)群戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展

　　站在新時(shí)代的新起點(diǎn)上，機(jī)場(chǎng)群戰(zhàn)略是首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的全局性戰(zhàn)略。

　　按照“京津冀協(xié)同發(fā)展，民航率先突破”的原則，在民航局的積極推動(dòng)和支持下，2015年5月20日，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正式納入首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)一管理。按照“目標(biāo)一致化、定位差異化、運(yùn)營協(xié)同化、管理一體化”的思路，統(tǒng)籌區(qū)域機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，構(gòu)建三省市航空樞紐協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行和聯(lián)合管理，打造京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

　　實(shí)踐中，京津冀各主要機(jī)場(chǎng)差異化發(fā)展定位日漸明晰：加快北京大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)和投用，完善首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)功能，顯著提升北京航空樞紐國際競(jìng)爭(zhēng)力;增強(qiáng)天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐作用，建設(shè)我國國際航空物流中心;充分發(fā)揮石家莊正定機(jī)場(chǎng)比較優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)對(duì)周邊的集聚輻射能力，逐步培育成為區(qū)域樞紐。

　　天津機(jī)場(chǎng)航站樓

　　石家莊機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓

　　經(jīng)過近四年的努力，如今京津冀航空市場(chǎng)發(fā)生了顯著變化。首都機(jī)場(chǎng)國際運(yùn)量增速明顯快于國內(nèi)運(yùn)量，天津、石家莊機(jī)場(chǎng)增速明顯快于首都機(jī)場(chǎng)，京津冀航空市場(chǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，以前“北京吃不下、天津吃不飽、石家莊吃不著”的現(xiàn)狀得到有效緩解。2013年，北京、天津、石家莊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量之比為84.7%：10.2%：5.2%;2018年優(yōu)化為73.6%：17.2%：9.2%。首都機(jī)場(chǎng)2018年12月底旅客吞吐量將突破1億人次，首都機(jī)場(chǎng)的大型國際樞紐進(jìn)程也有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，國際旅客(不含港澳臺(tái))占比從2013年的19.3%上升2018年1月至10月的23.43%。天津機(jī)場(chǎng)形成進(jìn)出北京的“空中新通道”，2017年旅客吞吐量突破2000萬人次，近三年年均增長21.1%。石家莊機(jī)場(chǎng)開始成為京津冀的“旅游新門戶”，截至2018年11月20日旅客吞吐量將突破1000萬人次，空鐵聯(lián)運(yùn)旅客將突破100萬人次。

　　集團(tuán)公司發(fā)揮集中統(tǒng)一管理的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化京津冀機(jī)場(chǎng)群的示范引領(lǐng)和輻射帶動(dòng)作用，在開發(fā)市場(chǎng)、補(bǔ)充運(yùn)力、爭(zhēng)取政策、優(yōu)化運(yùn)營、提升效益上，為其他成員機(jī)場(chǎng)提供切實(shí)而且有效的支持，實(shí)現(xiàn)了京津冀機(jī)場(chǎng)群與江西、吉林、內(nèi)蒙古、黑龍江等成員機(jī)場(chǎng)群共同發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。目前，目標(biāo)同向、突出特色、協(xié)同協(xié)調(diào)、共同發(fā)展的格局正在形成，集團(tuán)旗下2+6+N的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)格局取得突破性進(jìn)展，6個(gè)千萬級(jí)區(qū)域樞紐進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

　　江西作為集團(tuán)公司“以京津冀機(jī)場(chǎng)群為核心，帶動(dòng)成員機(jī)場(chǎng)群共同發(fā)展”戰(zhàn)略的試點(diǎn)，爭(zhēng)取政策支持，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)了吞吐量的跨越式發(fā)展。哈爾濱機(jī)場(chǎng)新航站樓的啟用打破了制約發(fā)展的資源瓶頸，今年旅客吞吐量將突破2000萬人次，是國家重點(diǎn)建設(shè)的十大國際樞紐機(jī)場(chǎng)之一;長春機(jī)場(chǎng)新航站樓為智慧城市建設(shè)助力,區(qū)域樞紐建設(shè)加速推進(jìn);呼和浩特機(jī)場(chǎng)與19個(gè)區(qū)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)共同構(gòu)建起干支聯(lián)動(dòng)的航線網(wǎng)絡(luò)。2018年，集團(tuán)公司旗下干線機(jī)場(chǎng)全部成為1000萬級(jí)機(jī)場(chǎng)。

　　以機(jī)場(chǎng)群帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，集團(tuán)旗下正在形成具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)群：貴賓服務(wù)精彩亮相APEC、G20，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球160余家國際機(jī)場(chǎng);廣告?zhèn)髅绞找婺芰�居全球前�?商貿(mào)公司已形成強(qiáng)大的品牌集成和專業(yè)化商圈管理能力;公務(wù)機(jī)地面服務(wù)市場(chǎng)份額占國內(nèi)三分之一;地服公司代理著國內(nèi)外50余家航空公司的地面服務(wù);同好餐飲、物業(yè)管理、動(dòng)力能源、安全保衛(wèi)、航空設(shè)施維護(hù)、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)的專業(yè)化管理水平居行業(yè)一流。證券、擔(dān)保、財(cái)務(wù)、資產(chǎn)管理等公司，實(shí)現(xiàn)了與實(shí)體業(yè)務(wù)的高效協(xié)同。

　　壯闊東方潮，奮進(jìn)新時(shí)代。

 

　　展望未來，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神為指引，不忘初心，牢記囑托，按照民航局“一二三三四”總體工作思路和集團(tuán)4-3-4-1總體工作思路，擔(dān)當(dāng)“四個(gè)服務(wù)”，實(shí)施“三大戰(zhàn)略”，建設(shè)“四個(gè)機(jī)場(chǎng)”，開啟建設(shè)世界一流機(jī)場(chǎng)集團(tuán)新征程，續(xù)寫改革開放高質(zhì)量發(fā)展嶄新篇章!

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