說到機場，相信很多人會把通用航空機場跟我們常見的民用航空機場聯系在一起，認為都是一樣的。其實并不完全一樣，在此，我們科普一下什么是通用航空機場?

　　什么是民用航空機場和通用航空機場?

　　民用航空機場是指專供民用航空航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。民用航空機場分為通用航空機場和公共運輸機場;不包括臨時機場和專用機場。

　　通用航空機場肯定屬于民用航空機場。但承擔了更多其他飛行任務，比如公務出差、空中旅游、氣象探測、農林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務。

　　民用航空機場和通用航空機場最大的區別

　　跑道建設不一樣：通用航空機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。

　　跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，而且通用航空機場跑道相對會短。

　　目前我國把機場按照飛行區等級劃分。用“數字+字母”兩個部分組成的編碼來表示。第一部分的數字，表示飛機性能所相應的跑道性能和障礙物的限制。第二部分的字母，表示飛機的尺寸，也就決定了所要求的跑道和滑行道的寬度。

　　第一位數字第二位字母數字飛行場地長度字母翼展輪距1A2B3C4DE

　　小于800米小于5米小于4.5米——1A

　　800米至1200米5米至24米4.5米至6米——2B

　　1200米至1800米24米至36米6米至9米——3C

　　1800米以上36米至52米9米至14米52米至60米9米至14米——4D

　　目前我國民用航空機場飛行區等級均在4D以上。也就是說都是1800米跑道以上了。

　　跑道樣子不一樣：通用航空機場除了跑道的長度寬度比較小，甚至沒有跑道，只有供直升機起降的停機坪。民用航空機場的跑道是水泥跑道，但通航機場可以是草地，沙石地，雪地等。

　　跑道的位置不一樣：民用航空機場都是陸上的。也有山區需要削平山頭，沿海填海造機場的。但通用航空機場就靈活許多。可以陸上，也可以在樓頂停機坪，甚至在水里起飛。

　　停放飛機不一樣：執行通用航空航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等;民用航空機場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域。

　　用途尤其不一樣：民用航空機場主要承擔旅客和貨物運輸。通用航空機場則開展飛行員培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農藥等作業飛行，以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等民生功能。

　　目前因為通用航空機場太少，導致一些通航飛行占用了民用航空機場資源。這就好比自行車上了機動車道。不僅影響了機動車交通，而且占據那么寬的道路造成資源浪費。

　　通用機場分類標準

　　通用機場根據其是否對公眾開放分為A、B兩類：

　　A類通用機場，即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自開展飛行活動的通用機場;

　　B類通用機場，即不對公眾開放的通用機場，指除 A類通用機場以外的通用機場。

　　參考資料：《通用機場分類管理辦法》(民航發〔2017〕46號)

　　因為通用航空機場的多樣性，民航各地區管理局對于通用航空機場的分類標準也還沒有完全統一。

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