蕭山發(fā)展空港經(jīng)濟的時間窗口已經(jīng)打開。

　　浙江省委省政府日前明確，浙江機場集團要著力打造全省航空大平臺，在浙江臨空經(jīng)濟發(fā)展中扮演重要角色。杭州市層面，一個涉及143平方公里的“國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)”的金字招牌也在爭取當中，力爭今年掛牌。

　　擼起袖子加油干。元旦后上班第一天，蕭山區(qū)就與浙江省機場集團召開聯(lián)席會議，簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標志著雙方合作向縱深推進，以及“優(yōu)勢互補，形成合力，共同打造臨空經(jīng)濟”這一格局的真正確立。

　　“合作已有初步思路，最大的亮點，在于雙方組建臨空經(jīng)濟開發(fā)公司，作為杭州空港經(jīng)濟區(qū)建設開發(fā)的投融資平臺、土地開發(fā)及產(chǎn)業(yè)開發(fā)主體。”蕭山區(qū)負責人表示，具體包括四個“共”，即資源共享、設施共建、產(chǎn)業(yè)共興、機制共商。

　　圖：制圖 王璟

　　杭州要打造世界名城，發(fā)展空港經(jīng)濟迫在眉睫。2016年，杭州蕭山國際機場貨運量預計上升至全國第6位，國際旅客吞吐量在全國排名第5位。去年12月13日，機場旅客吞吐量突破3000萬人次——從1000萬人次到3000萬人次，蕭山機場僅用了3年時間就完成了這項突破。根據(jù)蕭山機場新一輪總規(guī)修編，2030年，機場將建成4條跑道，旅客吞吐量將達到7000萬人次。

　　浙江機場集團總經(jīng)理鄭向平對今年及今后一段時間蕭山機場的戰(zhàn)略目標做了闡述，“蕭山機場將推進30平方公里發(fā)展規(guī)劃，與上海兩個機場共同打造長三角世界級機場群的核心機場。”

　　無獨有偶，去年年底舉行的蕭山區(qū)第十五次黨代會也提出，蕭山要堅持“三大主線”、推進全域城市化、區(qū)域一體化、城市國際化“三化聯(lián)動”，“航空城”將是蕭山城市“一心兩翼”城市空間格局的重要一翼，它是國際化蕭山騰飛的其中一只翅膀，將加速向國內一流航空都市區(qū)邁進。

　　接下來，圍繞空港建設三年行動計劃，蕭山也將豎招牌、強產(chǎn)業(yè)、建新城、拓空間，啟動千戶大征遷工程，并計劃在未來5年內設立總額50億元的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，提升機場東西入口城市形象等。而這些舉措的最終落腳點，還在于將3000萬人流真正轉化為收益流、稅收流。

　　蕭山區(qū)代區(qū)長王敏也透露，“總投資19.1億元的37萬平方米的空港國際購物公園、總投資2.5億元的蕭山商品展示館項目即將開工。”另外，未來3年，蕭山計劃累計投入50億元，招引企業(yè)100家，打造浙江唯一、國內領先的空港特色小鎮(zhèn)。

　　“這是好的開始。”蕭山區(qū)委書記盛閱春說，蕭山將做好“店小二”，把服務空港發(fā)展放在重中之重的位置，自我加壓，提供全領域、全天候、網(wǎng)絡化服務，全力打造服務最優(yōu)、效率最高、成本最低的最佳營商環(huán)境。

責編：xwxw