圖：重慶T3A航站樓貴賓樓大門天棚　攝影：蔣興宇

　　在全球航空經濟之父、美國北卡羅來納大學教授約翰·卡薩達的觀點里，機場帶動下的航空城將成為一個國家和城市經濟增長的發動機。

　　1月15日上午，重慶市人民政府代理市長張國清作政府工作報告時表示，今年將投用江北國際機場T3A航站樓和第三跑道，培育基地航空公司，增辟國際航線，辦好國家臨空經濟示范區。

　　圖：重慶T3A航站樓效果圖

　　軟件方面，截至2016年11月30日，江北國際機場航線總數為266條，通航城市155個。這一條條密布天空的航線，一端連著渝北，一端連著世界，成為重要的輸送通道。硬件方面，目前T3A航站樓已進入攻堅階段，力爭今年上半年投入使用，將有力助推渝北建設國際航空港，成為提升渝北開放能級的“核心引擎”。渝北區將按照“全域空港化、空港國際化、港城一體化”的要求，依托江北國際機場國際樞紐，與“渝新歐”國際貿易大通道無縫對接，構建鐵空快捷聯運體系，推動與新加坡等重點區域互聯互通，促進自由貿易便利化，打造內陸開放空中門戶，努力成為臨空國際貿易中心和低碳人文國際臨空都市區。

　　今天，我們一起來提前打望T3A航站樓的模樣。

　　圖：重慶T3A航站樓新建好的指揮塔臺　攝影：蔣興宇

　　圖：已建成的重慶T3A航站樓廊橋　攝影：蔣興宇

　　圖：一架客機緩慢駛入停機坪　攝影：蔣興宇

　　圖：重慶T3A候機大廳內商鋪初具雛形　攝影：蔣興宇

　　圖：大氣磅礴的重慶T3A外形　攝影：蔣興宇

　　圖：重慶T3A國內到達行李區　攝影：蔣興宇

　　圖：機務人員清潔飛機外觀　攝影：蔣興宇

責編：xwxw