海空運三雄華航、陽明及萬海切入大陸空運受阻，15日同步公告，將共同投資的中國揚子江航空快運股權，回售給海南航空控股，改由海航全資經營，也宣告這項為時七年的投資案畫下句點。

　　海空運三雄出清持股的處分利益，中華航空股份有限公司(China Airlines Ltd.，簡稱“華航”)將可認列人民幣1.53億元(約新臺幣7.68億元)，陽明可認列人民幣7346萬元(約新臺幣3.52億元)，萬海可認列人民幣3673萬元(約新臺幣1.76億元)，預計9月底前入帳。

　　看好大陸快運商機，海空運三雄于2006年與海航控股共同成立揚子江快運，海航持股51%，華航持股25%，陽明持股12%，萬海持股6%，萬海陳家據悉也持6%。

　　華航主管表示，航空貨運市場改變，再加上在大陸經營純航空貨運有一定難度，且因華航的持股比重僅有25%，在經營、管理上仍有許多困難存在，才決定出清持股，相信由海航接手經營，是最好的處理方式。

　　陽明則表示，當年是希望多角化經營、才策略性投資揚子江快運，但近年航空貨運市場快速變化，陽明決定退出航空貨運市場、持續強化海運本業，而出售揚子江快運持股，有助于本業營運的優化。

　　航運業者表示，臺灣海空運當初合資切入中國國內航空貨運行業，是看好其商機，但這幾年下來，空運產業內涵發生重大改變，包括電子產品體積變得輕薄短小、空運市場萎縮，揚子江快運也就更難獲利。

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