王有勉攝影：改裝后的飛機客艙內(nèi)景

 　    11月15日，南航大連分公司完成了首批6架執(zhí)管飛機的客艙布局改裝，重點增加經(jīng)濟艙座位數(shù)量，相對減少頭等艙座位，以適應(yīng)當(dāng)前大眾化的航空出行需要。

　　6架飛機中的2架是在南航大連飛機維修廠自主改裝完成的，每架飛機艙改歷時2天完成，比計劃還要提前1天。另外四架飛機則是由南航沈陽維修基地代為改裝。

　　在艙改工作準(zhǔn)備中，南航大連維修廠結(jié)合實際開展了一系列工作，首先在人力方面，南航大連維修廠在全廠范圍內(nèi)抽調(diào)了精英成立“艙改專項工作組”，配齊工程技術(shù)和質(zhì)量控制人員;其次在艙改技能上，提前對艙改工作工程指令提前進(jìn)行梳理分析，找準(zhǔn)技術(shù)要點和施工難點，并對改艙專項工作組進(jìn)行了培訓(xùn);最后在流程管理上，對生產(chǎn)準(zhǔn)備、施工程序、工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充分明確，針對戶外艙改進(jìn)行風(fēng)險分析，制定了17項風(fēng)險預(yù)防措施并逐條落實，確保改裝過程安全進(jìn)行。

王有勉攝影：南航機務(wù)人員正在規(guī)劃客艙布局

　　在每架飛機的艙改工作中，南航飛機維修工程師一手抓安全、一手抓效率。在安全方面，加強了對人員防護(hù)、部件保護(hù)、設(shè)備工具使用等方面要求的執(zhí)行和監(jiān)督，項目組組長和專職檢驗員雙人負(fù)責(zé)，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全程盯防;技術(shù)工程師全程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解答技術(shù)難題。在效率方面，優(yōu)化工作程序，電子、機電工作分區(qū)域協(xié)調(diào)同時推進(jìn);專項組人員分成兩班倒班運行，全力保證工作效率。兩架飛機的艙改工作比預(yù)計的提前24小時保質(zhì)保量完成。

　　據(jù)了解，南航大連本次改裝的飛機涉及空客A321、A320兩種機型，改裝完成后，空客A321型飛機將增加10個座位，空客A320型飛機則增加8個座位。

　　年底前，南航大連分公司還將完成另外9架飛機的艙改工作。目前，南航大連共執(zhí)管飛機25架。

　　(攝影：王有勉)

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