10月29日中午11時25分，一架載有135名旅客的中國國際航空公司波音737-800型飛機平穩降落在建三江濕地機場跑道上，標志著農墾建三江管理局28萬人民歷經8年時間翹首以待的建三江濕地機場正式通航，也預示著建三江管理局從此打通空中通道，補齊了現代立體交通網絡的“空中短板”。

　　黑龍江省委領導王有國、民航東北地區管理局副局長陳友平、民航黑龍江安全監督管理局局長李相偉、黑龍江機場集團總經理王巖忠、黑龍江省農墾總局局長劉君、建三江管理局黨委書記陶喜軍、富錦、同江、撫遠、饒河、綏濱五市縣主要領導、佳木斯機場、撫遠機場代表、北京知名人士代表、紅興隆、寶泉嶺、牡丹江管理局代表及建三江管理局各界職工群眾1200余人共同見證了這一歷史時刻。

　　首航慶典儀式上，民航黑龍江安全監督管理局局長李相偉為建三江濕地機場頒發機場使用許可證。

　　農墾總局局長劉君在致辭中首先對建三江濕地機場正式通航表示祝賀，并指出，北大荒開發建設已經走過了70年的歷程。如今，在黨的十九大精神指引下，墾區又踏上了深化農墾改革、打造農業領域“航母”的新征程。在這一重要時刻，墾區第一座民用機場—建三江濕地機場的正式通航，不僅極大地改善了三江區域百姓的生活條件，也為當地經濟發展提供了新的引擎，更為墾區打造農業領域“航母”插上了騰飛的翅膀，對墾區擴大開放，實施“走出去”戰略，參與全省、全國黑瞎子島跨境經濟合作區、“中蒙俄經濟走廊”、內蒙古東北部地區沿邊開發開放規劃、“三橋一島”建設、對接國家“一帶一路”戰略，具有重要的現實意義和深遠的戰略意義。她希望，建三江管理局依托暢通發達的物流交通網絡的獨特優勢，繼續弘揚北大荒精神，為墾區構建現代農業產業體系、生產體系、經營體系發揮引領示范作用。

　　黑龍江機場集團總經理王巖忠在講話中指出，建三江濕地機場建成通航，進一步完善了黑龍江省民用機場群布局。黑龍江省現有民用運輸機場已達12個，數量位居全國第五位，其中哈爾濱機場已被國家規劃定位為國際航空樞紐。國際航空樞紐規劃正全面推進，省內機場群、航線網絡布局已成規模。他表示，在省委省政府、民航主管部門的正確領導下，黑龍江機場集團一定不辱使命，勇擔重任，管理好、運營好、發展好建三江濕地機場，不斷提升安全管理水平和服務保障能力，塑造品牌，發揮功能，為建三江墾區經濟社會振興發展貢獻積極力量。

　　民航東北地區管理局副局長陳友平在講話中指出，建三江濕地機場的建成通航，對完善航空網絡布局，繁榮區域航空市場，進一步促進黑龍江民航事業和地方經濟發展具有重要意義。他表示，民航東北地區管理局將一如既往地關心和支持黑龍江民航事業發展，在航空產業政策方面予以扶持和鼓勵。他希望，建三江機場在運營中認真貫徹“保證安全第一，爭取飛行安全、踐行真情服務”的要求，多開航線，為墾區和地方經濟發展做出積極貢獻;民航各單位密切配合，同心同德，有效整合航空資源，為促進黑龍江及東北地區民航事業健康發展做出新的更大貢獻。

　　據了解，建三江民用機場從2010年3月3日開始納入中國民用航空局“十二五”規劃;經歷了“三飛”(即今年5月10日校飛、6月1日模擬驗證飛行、6月28日儀表飛行程序試飛，)“一通過”(即民用機場初步通過工程行業驗收和機場開放使用審查及復查通過后)，標志著機場通航前的所有程序全部完成。截止10月29日通航日，建三江民用機場在建三江28萬人民上下一心歷經了八年艱苦奮戰，終于在黨的十九大勝利閉幕之際，實現了通航夢，為黨的十九大獻上了一份濃重的厚禮。

　　據悉，建三江濕地機場是黑龍江省支線機場，位于建三江管理局七星農場的西南方向，距建三江城區直線距離14.9公里，公路距離16.2公里。飛行區等級為4C級，可起降波音737、空客A320等支線機場，跑道長2500米，航站樓面積3000平方米，機場總投資7.5億元。根據建三江地區航空市場需求和客源流向，機場通航后首先開通飛往哈爾濱、北京國內航線。北京—哈爾濱—建三江航線由國航B737-800機型執行，每周一、三、五、日飛行4班;哈爾濱—建三江航線由南航A320機型執行，每周二、四、六飛行3班，這樣就實現了每日均有航班。今后將根據客流量和出行需求，開通上海、廣州、成都、青島、煙臺等航線，更好地服務旅客出行，服務墾區經濟發展。

　　建三江濕地機場的通航，將對本地區交通網絡產生深遠影響，為人們出行帶來便利，必將成為拉動墾區及周邊地區經濟發展的“助推器”，為本地區旅游和經濟發展打開了一扇聯通世界的窗口。

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