謝佳佳攝

 　　警燈閃爍、笛聲長鳴，消防車、急救車、警車等各種保障車輛全部出動，11月8日，白云機場聯(lián)合南方航空及相關(guān)駐場單位在二號航站樓站坪268機位舉行了一次航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援聯(lián)合演練。這是白云機場近年來規(guī)模最大、層次最高、參演單位最多、影響最廣的實景推進聯(lián)合演練，涵蓋航空器空中故障應(yīng)急救援及后續(xù)處置的所有科目。中南空管局、廣東應(yīng)急辦、民航廣東監(jiān)管局、廣州市人大政協(xié)、機場公安局和廣州120醫(yī)療指揮中心等20多個單位參加了演練和觀摩。

謝佳佳攝

　　“報告值班領(lǐng)導(dǎo)，YL1001航班機型空客320，飛機右發(fā)出現(xiàn)喘振，機組請求返航。”“請各保障單位，立即啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。”8日上午09:30，聯(lián)合應(yīng)急演練正式開始，接到機組報告航空器空中出現(xiàn)故障后，白云機場立即啟動Ⅲ級響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并第一時間通知消防、急救、公安、飛管部等集結(jié)待命。各應(yīng)急救援部門接到應(yīng)急救援指令后，以最快速度趕赴指定地點。很快，機組繼續(xù)通報飛機返航過程中駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)右發(fā)火警警報，客艙被疑似發(fā)動機葉片的物體擊穿，造成多名旅客受傷。白云機場立即升級為Ⅱ級響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，消防、急救、公安、飛管部馬上增派救援力量，南航、安檢、地勤等其他保障單位也立即趕赴集結(jié)現(xiàn)場。機場急救中心(民航廣州醫(yī)院)醫(yī)護人員趕赴現(xiàn)場，并視情向廣州市120發(fā)出增援申請。“120”指揮中心就近派出醫(yī)護人員到現(xiàn)場參與救援。緊接著，運控中心監(jiān)控YL1001航班在降落過程中，飛機右側(cè)的發(fā)動機可見有濃煙冒出，空中出現(xiàn)明火，立即再次升級為機場I級響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并要求廣州市120馬上增派救護力量，暫停受影響飛行區(qū)的使用。

馮文生/攝

　　航班平穩(wěn)落地后，航空公司機組人員組織旅客第一時間快速撤離;消防員迅速打出水炮滅火;醫(yī)療救護人員及時對受傷旅客進行治療、護送;其余人員積極做好旅客疏散和安撫。各單位緊密配合，按照預(yù)案和職責(zé)有條不紊地組織實施救援工作。AOC演練指揮部內(nèi)，各席位分工明確、各司其職。經(jīng)過近70分鐘的努力，故障航空器安全落地，受傷人員、殘損設(shè)備都得到有效處置，受影響飛行區(qū)也恢復(fù)正常運行……

　　此次演練加強了白云機場綜合應(yīng)急保障能力，有效提高了民航各單位對突發(fā)事件的綜合協(xié)同處置能力，檢驗了各單位人員的應(yīng)急處置培訓(xùn)效果，進一步完善了預(yù)案，提高了預(yù)案的可操作性，有力提升了白云機場應(yīng)急救援綜合保障水平。演練達到了預(yù)期目的，為二號航站樓如期運營奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，今年以來白云機場不斷加大應(yīng)急演練的頻次和復(fù)雜度，每月定期組織各種演練1至2次。截至10月30日，已組織完成各類應(yīng)急演練37次，涵蓋航空器故障、消防、反恐、危險品、防臺風(fēng)等不同科目。此外，還先后組織開展無預(yù)先通知時間地點、無預(yù)先通知演練腳本的“雙盲”演練16次，旨在切實提升應(yīng)急救援隊伍的實戰(zhàn)保障能力。

責(zé)編：xwxw