廉價航空公司捷星說，該公司往返北京和新加坡之間的航班將在11月30日之后停飛，這是公司長途市場航線調整的一部分，但中國市場在其短途航班網絡中仍占有重要位置。

　　捷星最近在回復新華社記者的問詢時說，“在捷星亞洲未來的短途航班網絡中，中國仍將占有重要位置，捷星香港開業時將考慮增加飛往中國(大陸)一些城市的航班。”

　　捷星今年早些時候宣布，新加坡和北京之間的長途航班將在11月30日之后停飛。捷星在這條航線上的服務在2011年11月開通，由位于澳大利亞的捷星航空運營，起初為每天一個往返班次，去年5月減少為每周5班，今年4月進一步調整為每周3班。

　　目前捷星集團在中國各地市場仍繼續運營一些中短途航線，目的地包括廣州、海口、汕頭、杭州、香港和臺北等城市。捷星最近還宣布增加從新加坡分別飛往汕頭和杭州的航班頻次。

　　捷星集團包括澳大利亞和新西蘭的捷星航空，并以持股方式投資在越南的捷星太平洋、新加坡的捷星亞洲、捷星日本，以及正在醞釀中的捷星香港。捷星香港是中國東方航空和澳大利亞航空公司的合資公司。

　　從今年11月1日起，捷星也暫停了往返新加坡和日本大阪的航班。不過它表示，仍在運營通過臺北或馬尼拉轉機的航線。

　　捷星說：“公司對我們的長途航線網絡進行了一些調整，一些原本在新加坡—大阪和新加坡—北京兩條航線的運力將會轉移到表現更好的長途航線，就是連接澳大利亞的泛亞航線。”

　　根據規劃，捷星從12月14日起將開通從墨爾本往返泰國普吉島的直航航班，也將在12月份增加往返墨爾本和檀香山的航班頻次。在1月份之前，這些航班服務將會由捷星利用其現有的空客A330機隊提供。

　　據了解，捷星目前正處于從空客A330型客機向波音787型客機轉型的過程中，這意味著其寬體機的數量將暫時減少。捷星集團將會逐步將空客A330型客機轉入其母公司澳大利亞航空公司。捷星已經訂購了14架波音787，并已陸續開始交付。

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