昨晚七點半，國航首班武漢至泰國清邁的直航空客A320客機即將起飛。本報記者 王箏 攝

　　年底武漢新開國際航線均扎堆泰國。昨日，139名旅客搭乘國航湖北分公司武漢至泰國清邁的首航班機，搶先體驗泰國清邁之旅。

　　至此，武漢至泰國已有四家航企開通直飛航線。不過，記者了解到，進入這個市場的航企并非都是贏家，目前已有航企停飛曼谷航線。眾航企押寶泰國，是泰“美”還是泰“囧”?

　　武漢3個半小時直飛清邁

　　“我這是第二次去泰國玩，上一次是從廣州轉機飛曼谷，一直想去清邁，這次終于成行。”昨日，李女士成為武漢直飛清邁首航的乘客。此前，武漢市民赴清邁旅游觀光，需要先飛曼谷或到國內其他城市中轉，極為不便。

　　國航湖北分公司負責人介紹，武漢直飛清邁航線開通，只需3個半小時，旅客就可直達清邁。

　　據悉，該航線每周二、周五由空客A320飛機執飛，12月10-23日時刻為19：30從武漢出發22：00抵達清邁;23：00清邁起飛02：45抵達武漢;12月24日以后時刻為15：55從武漢出發18：50抵達清邁;20：15從清邁起飛00：05抵達武漢(以上均為當地時間)。

　　市場旺盛眾航企扎堆泰國航線

　　據悉，目前武漢直飛曼谷，亞航、南航每天各兩班;直飛清邁，國航每周二、五兩班;直飛普吉島，東航包機航班每周二、四、六三班。

　　去哪兒網國際機票產品負責人表示，今年東南亞市場成為秋冬換季國際航線中最亮眼航線，主要受益于目前東南亞國家松動的簽證政策、消費者的出游熱情。以武漢為例，國內多家航企的加入，以及外航搶客，使得東南亞航線競爭升級，直接帶來的就是價格下調。

　　國航湖北分公司負責人也表示，隨著華中地區經濟的發展以及泰國政府對中國公民旅游、留學、商務活動的全面開放，往返于華中地區與泰國的客人日益增加，市場需求旺盛。

　　往返票價2000元內難賺錢

　　不過并非所有航企都是贏家，此前武漢一家航空公司就悄悄退出了曼谷航線，記者從內部人士獲悉，目前曼谷航空市場競爭太激烈，“賺不到錢不如不開。”

　　武漢一基地航空公司內部人士透露，飛機往返武漢泰國一趟成本很高，以一架150人的中型客機為例，平均一個小時的飛行費用在4萬元左右，加上兩邊機場的租用費、廊橋費、起降費，往返一趟大概需要50萬元左右。

　　據悉，目前亞航雖然往返票價低于2000元，但很多項目都是單獨收費。如果國內航空公司平均每人往返票價2500元，整體票價也不到40萬元。

　　既然票價沒辦法做到太低，那么赴泰航線上如何盈利?南航內部人士介紹，目前在網上確實可以看到低價票，但這些票的銷售都有一定比例，比如一班飛機低價票數量控制在10張以內，賣多了同樣承受不起。此外，相比外航，國內航企在代理人、銷售渠道、產品研發方面也更有優勢。

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