今日零時，我國華北地區(qū)貫穿西北連接西南地區(qū)的空中大容量通道——京昆空中大通道投入運行。作為我國首條單向航路，京昆空中大通道開通后，西安飛北京、三亞、麗江、香港等34個城市的航班正點率將大幅提升。

　　全國首條單向航路

　　西北空管局所管轄空域地處我國腹地，區(qū)域位置特殊，是連接西南至華北、東北，以及西北、新疆至華東、華南等東南沿海等地的必經(jīng)之路。作為全國空中交通的一個重要樞紐點，西北空管局管轄空域航班密度大，航路繁忙。

　　“京昆大通道是我國首次采用單向航路空域規(guī)劃理念以及循環(huán)運行方式而設計的重要航路干線通道。”西北空管局空管部張璐工程師表示，我國現(xiàn)有航路大多采用空中雙向?qū)︼w，運營中經(jīng)常出現(xiàn)“會車”的情況，只能采取調(diào)整飛行高度，確保各個方向而來的飛機有序通過各個路口。但飛機的每次變化都有一定的風險。

　　單向航路大家都朝著一個方向飛，由南向北和由北向南的飛機將各行其道，沒有迎面“來車”的影響，航班飛行也更加安全。經(jīng)過調(diào)整后的京昆空中大通道，以既有航路航線為主體，再通過調(diào)整個別航線走向、新增部分航線段的方式，形成航線組合通道，實現(xiàn)重要城市之間的班機航線往返飛行分離。

　　航班正點率將提高

　　“京昆空中大通道投運后，將讓6個省、3個直轄市的54個機場、460多條航線、1100個航班受益，約占全國民航日飛行量的5%。”張璐表示，京昆線是一條主干航路，這條航路貫穿北京、西安、成都、重慶、貴陽、昆明等重要繁忙機場，是連接我國西南、西北地區(qū)與華北、東北地區(qū)的航路主動脈。京昆空中大通道的開通，可滿足我國東北、華北、西北、西南地區(qū)未來5至8年的民航發(fā)展需求。特別是其所貫穿的北京、西安、成都、重慶、昆明等機場，都將顯著釋放空域承載容量。

　　此外，隨著京昆大通道的運行，包括西安咸陽國際機場在內(nèi)的多個全國重要繁忙機場，空中流量控制將會明顯減少，航班正點率提升。也就是說，今后西安飛往成都、昆明、廣州、三亞、香港、澳門等34個城市航班正點率將大幅提高。

　　西安至哪些城市航班將受益

　　西安飛往成都、廣元、宜賓、拉薩、九寨溝、綿陽、昆明、麗江、重慶、貴陽、海口、三亞、張家界、長沙、桂林、廣州、深圳、香港、澳門、湛江、珠海、包頭、呼和浩特、巴彥淖爾、北京、太原、大同、石家莊、天津、大連、沈陽、長春、哈爾濱、大慶航班的正點率將因京昆大通道的投運而大幅提升。

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