南航珠海公司7日召開新聞發布會，該司總經理彭鐵山對媒體宣布：計劃將于今年十一月前開通國際航班。

　　彭鐵山接受中新社記者采訪時表示，珠海機場計劃于今年十一月前開辟國際口岸，南航方面則計劃同期開通國際航班，屆時將可能先開通韓國航班及東南亞航班，彭鐵山說：“至于先開韓國航班還是東南亞航班，目前還沒有定。”

　　珠海機場于1992年底動工，2012年珠海機場旅客吞吐量達209萬人次，2013年珠海機場旅客吞吐量為290萬人次，比上年度增長了80余萬人次。

　　相關資料呈示，珠海機場自成立以來就希望開通國際航班，但中國有關部門、澳門方面和民航界認為，該機場與澳門國際機場距離太近，珠海開通國際航班會對澳門國際機場產生負面影響。

　　除此以外，珠三角及港澳五大機場間的競合格局一直是業界討論的話題，香港、廣州、深圳、澳門、珠海五個機場的分布直線距離不超過一百五十公里，機場密度居中國之首。

　　彭鐵山表示，珠海橫琴新區的開發如火如荼，港珠澳大橋工程正在緊鑼密鼓施工中，城市交通等基礎設施、產業鏈布局日益完善，服務范圍輻射到珠海、中山、江門的珠海機場迎來了騰飛的機遇，彭鐵山指出：“珠海毗鄰的澳門是一個國際休閑度假區，也是一個旅游目的地城市，去年經珠海出入境人數超過1億人次，其中需要通過航空往返的有1800萬人次，只要有10%分流到珠海就是180萬人次。所以，只要我們有好的網絡，這個市場就一定會有爆炸性增長。”他樂觀說道：“預計2014年珠海機場旅客吞吐量將達到350萬人次。”

　　據了解，南航珠海公司計劃于今年2月、7月各新增一架波音737-800飛機。

　　而在1月16日至2月24日春運期間，南航珠海公司將增開超過300班珠海進出港航班，累計新增座位數達50000個，減緩春運期間珠海航空運輸壓力。

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