截至2013年12月31日，昆明長水國際機場累計完成年旅客吞吐量2969萬人次，完成航班起降25.5萬架次，完成貨郵吞吐量29.4萬噸，同比分別增長了23.8%、27.2%、11.9%。與此同時，隨著昆明長水國際機場通往南亞國家航班的日漸增多，昆明成為我國通航南亞國家航班最多的城市之一，昆明空港口岸出入境旅客流量突破180萬人次，創歷史新高。

　　昆明位于亞洲5小時航空圈的中心，擁有打造區域交通樞紐的地緣優勢。尤其是東航云南公司持續推進南亞航線，如，冬春航季加密昆明至印度加爾各答航線，加密昆明—達卡航線;昆明—迪拜、昆明—大阪計劃升級為A330執行，為中遠程旅客提供更為舒適的乘機環境。東航云南公司在東南亞航線上構建每日13、14時出港航班波及建立通過昆明在國內進行延伸的航線模式完全符合東航長水機場“四進四出”航班波打造及昆明門戶樞紐建設思路，一方面極大地穩固了“東亞、東南亞、南亞”航線基礎，另一方面，提升了昆明作為建設中國面向西南開放重要橋頭堡的地位和作用。昆明長水國際機場開航運營一年多來，先后新開麗江—昆明—香港航線，加密昆明—清萊、昆明—萬象、昆明—金邊等多條國際(地區)航線，已通航曼德勒、仰光、萬象、金邊等14個東南亞國家城市。南亞國家，已通航加德滿都、加爾各答、達卡、科倫坡、馬累5個城市，復飛昆明—達卡，新開昆明—孟買、昆明—德里航線后，昆明一躍成為我國通航南亞國家航班最多的城市之一;西亞國家，通航迪拜。截至2013年12月底，云南機場集團共開通航線319條，其中國內航線275條，通航城市91個;國際航線38條，通航城市26個;地區航線6條，通航城市4個。

　　與此同時，著力推進昆明長水國際機場國家門戶樞紐機場建設，是順應全球機場發展趨勢的戰略選擇，也是云南機場集團加快自身發展、實現新一輪增長的重要方式。為加快樞紐機場建設的步伐，進一步提升服務品質，去年昆明長水國際機場確定了凈空保護區范圍，使飛行安全得到進一步保障。韓國易斯達航空“濟州—昆明”包機首航昆明長水國際機場、亞洲航空正式開通昆明至曼谷直飛航線、海南航空(600221,股吧)波音787客機首飛昆明至北京往返航線，使昆明長水國際機場的窗口形象得到進一步提升。

　　新的起點，新的航程。昆明長水國際機場將按照云南機場集團重點開發東南亞、南亞、西亞航線市場，加密東亞以及港澳臺地區航線頻率，適時拓展歐美澳市場戰略布局和要求，積極構建連接國際、國內和省內的三級航線網絡，開拓新的國際通航點，使昆明成為孟中印緬經濟走廊、中國—東盟戰略合作中的重要空中交通樞紐;充分利用臨空資源優勢，謀劃發展好臨空經濟;提高管理運行水平，增強機場安全運行保障能力和航空運輸突發事件處置能力。

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