據(jù)韓國媒體報道，受日韓關(guān)系降溫、日元貶值、客運量減少、收益性下降等多重因素的影響，韓國兩大航空公司相繼宣布將縮減日本航線的運營規(guī)模。昔日傳統(tǒng)的“黃金航線”身上的光環(huán)正在褪色。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年到訪韓國的日本游客約274.7萬人，與上年的351.8萬人相比，減少了22%。

　　韓亞航空近日決定，從2月21日起停飛每周2班的釜山～大阪航線，這一決定已經(jīng)得到韓國國土交通部的批準(zhǔn)。該公司表示，由于日本航線整體性收益下降，因此，對業(yè)績低迷的航線進(jìn)行了梳理調(diào)整。該公司去年10月還減少了仁川～仙臺、仁川～靜岡航線的班次。

　　大韓航空決定從3月30日起停飛每周3班的仁川～靜岡航線。該公司相關(guān)人士表示，由于乘客減少，所以目前采取停飛措施。如果市場需求恢復(fù)，也有可能考慮復(fù)航。該公司去年3月停飛了仁川～長崎航線。

　　據(jù)稱，日本航線雖然飛行距離短，但機(jī)票價格比較貴，對于大型航空公司來說可謂是“黃金航線”。然而，近來日元貶值后日本游客顯著減少，加之廉航公司(LCC)的競爭，可供韓國游客選擇的航空公司增多。特別是人們對日本大地震后引發(fā)的核電站事故依然心有余悸，也成為游客減少的一大因素。

　　韓國兩大航空公司還把去年日本航線業(yè)績的低迷歸咎為公司整體收益惡化的主要原因。(編譯自《朝鮮日報》)

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