國內低成本航企春秋航空年內有望來漢了!昨日，記者從武漢民航辦獲悉，在亞航基礎上，今年武漢有意再引進一家低成本航空公司——春秋航空。而該航新聞發言人也證實，雙方確實正在洽談，目前考慮的是增開國際航線，最快年內有望開通武漢飛日韓航線。

　　春秋航空稱不會在漢設國內航線

　　今年元月起，民航局陸續出臺扶植低成本航空政策。為此，武漢民航辦傳來消息，武漢有意引進國內首家低成本航空公司——春秋航空。目前正與該航企接洽，雙方都有意愿。

　　民航辦相關人士分析，目前武漢天河機場國際通航點25個，國內通航點65個。那么，新來的航企是開新航線，還是在以往航線上增加航班，值得研究。不過，可以肯定的是新航點對于航企而言更有優勢，參與現有的航點競爭，很難插足。

　　昨日，記者聯系到春秋航空新聞發言人張武安，他承認確實正在洽談合作，對于重回武漢市場，他表示不會開設國內航線，“因為武漢位置居中，高鐵發達，所以考慮開設國際航線。”對于此次洽談合作，張武安認為“可能性很大，最快年內有望開通武漢飛日韓航線”。

　　武漢欲發展中轉航線

　　張武安介紹，目前國內真正意義上的低成本航空除春秋外，西部航空也準備轉型低成本。吉祥航空計劃在廣州籌建一家全新的低成本航空公司，并已向民航局遞交了籌建申請，并且今后會越來越多。

　　“對于武漢而言，除引進更多航企外，增加旅客吞吐量還有一項工作要做，就是做中轉航線。”武漢市民航辦人士認為，武漢今后的航線，不光是做點對點，更要發展中轉航線，比如說三亞—武漢—西寧，這樣才能帶動客流，武漢才能做成樞紐機場。

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　　春秋航空是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司。2007年曾在漢開設國內航線，期間推出過99元、199元等低價機票，但時間不長便退出武漢市場。

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