國(guó)際空港信息網(wǎng)2014年3月19日消息：按照中國(guó)民航局統(tǒng)一安排，3月30日起，黃山機(jī)場(chǎng)開始執(zhí)行2014年夏秋季航班計(jì)劃，至今年10月25日止。

　　此次航班換季，黃山機(jī)場(chǎng)提前謀劃，在去年夏秋季航班執(zhí)行基礎(chǔ)上，結(jié)合黃山航空旅游實(shí)際，對(duì)黃山機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行優(yōu)化。新航季，共有東航、國(guó)航、上航、南航、廈航、首都航、天津航、幸福航等8家國(guó)內(nèi)航空公司和長(zhǎng)榮航空、大韓航空、韓亞航空等3家地區(qū)和國(guó)際航空公司加盟運(yùn)營(yíng)。開通黃山至北京、廣州、深圳、上海、合肥、成都、重慶、西安、廈門、長(zhǎng)沙、青島、大連、福州、太原、天津、海口、臺(tái)北、首爾、釜山等航線和包機(jī)。國(guó)內(nèi)通航城市16個(gè)，地區(qū)和國(guó)際通航城市3個(gè)。黃山機(jī)場(chǎng)每周計(jì)劃執(zhí)行91個(gè)航班，同比增幅13.8%;每周可提供旅客座位數(shù)22380個(gè)，同比增幅7.6%。

　　較往年相比，此次航班換季，黃山機(jī)場(chǎng)的航線航班呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：一是黃山機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步優(yōu)化。結(jié)合去年航班運(yùn)營(yíng)實(shí)際，取消了進(jìn)港客流量不高的呼和浩特航線;經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研和分析，新增黃山至大連航線，3月30日起執(zhí)行每周一、三、五、七共四班;新增黃山至太原航線，4月16日起執(zhí)行每周一、三、五、七共四班。同時(shí)，新增廈門航空、幸福航空兩家公司加盟運(yùn)營(yíng)黃山航線。廈航作為國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)最好的公司，此次重返黃山航空市場(chǎng)，也是充分考慮到黃山航空旅游市場(chǎng)的需求和其中孕育的商機(jī)。二是航線布局及時(shí)刻安排更加科學(xué)合理。此次新增大連、太原兩個(gè)航點(diǎn)，使黃山航空旅游中遠(yuǎn)程旅游市場(chǎng)再添新丁。大連航線的開通打通了黃山至東北地區(qū)的“空中通道”，也是近年來(lái)黃山機(jī)場(chǎng)首次開通至東北地區(qū)重要城市的定期航班。同時(shí)，為滿足不同人群和客源的需求，部分航空公司調(diào)整了航班運(yùn)營(yíng)時(shí)間，如南航執(zhí)行的大連黃山、青島黃山、深圳黃山和廈航執(zhí)行的廈門黃山等航班均安排在上午執(zhí)行。從整體航班時(shí)刻安排看，黃山機(jī)場(chǎng)將呈現(xiàn)出09：00-11：00、14：00-16：00、21：00-22：00三個(gè)高峰時(shí)段航班密集的特點(diǎn)。三是航線價(jià)格多樣化，可滿足不同層次不同時(shí)段旅客需求。各航空公司都推出了不同幅度的優(yōu)惠票價(jià)。如首都航的西安航線，團(tuán)隊(duì)和散客可分別享受到3.5折和4折的最低折扣;南航新增的長(zhǎng)沙、青島、大連航線，散客最低優(yōu)惠6折;東上航繼續(xù)推出提前28天、21天、14天和7天不同幅度的提前購(gòu)票優(yōu)惠政策，最低優(yōu)惠3折起。

　　隨著黃山旅游旺季的到來(lái)，黃山機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)加密黃山至廣州航線，恢復(fù)和新增黃山至鄭州、武漢航線和黃山至大邱、濟(jì)州等直航包機(jī)。

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