上海-亞的斯亞貝巴再建空中橋梁

　　3月30日15：15，由埃塞俄比亞航空公司執飛的ET684航班經過10個多小時的飛行，順利降落上海浦東國際機場。這標志著埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴與上海之間的直飛航線正式開通。這也是上海通往非洲大陸的首條直達航線。

　　上海機場與埃塞俄比亞航空公司在浦東機場2號航站樓共同舉行了隆重的首航慶典，埃塞俄比亞駐華大使、埃塞航CEO與中國民航局、上海機場有關負責人等中埃雙方嘉賓為新航線開航剪彩，慶祝這一具有歷史意義的時刻。

　　填補非洲大陸航線空白，前往非洲不必再繞行

　　上海——亞的斯亞貝巴航線由埃塞俄比亞航空公司的波音787夢幻飛機執飛，該機型擁有24個公務艙和246個經濟艙座位。航線計劃每天一班，航班時刻如下(以下均為當地時間)：

　　上海——亞的斯亞貝巴開通直航標志著浦東機場填補了非洲大陸地區航線的空白，浦東機場航空樞紐的關鍵網絡節點被補強。這條新航線結束了上海長期沒有直通非洲大陸航線的歷史，也結束了以往從上海前往非洲必須從內地其他機場，或從香港、中東甚至歐洲等地中轉的歷史，架起了一座上海與非洲大陸之間的空中橋梁，有望進一步密切上海與非洲大陸之間的商貿、旅游往來。

　　亞的斯亞貝巴位于非洲東部，可謂是通往非洲大陸的主要門戶，旅客可乘坐埃塞俄比亞航空公司的航班，輕松便捷地從亞的斯亞貝巴博萊機場中轉飛往非洲其他國家的主要城市，如肯尼亞內羅畢、烏干達恩德培、尼日利亞拉各斯和阿布賈、南非約翰內斯堡、加蓬利伯維爾、安哥拉羅安達、贊比亞盧薩卡、津巴布韋哈拉雷、莫桑比克馬普托和喀麥隆杜阿拉等。未來，長三角乃至來自中國和東北亞的旅客可以從上海經由亞的斯亞貝巴到達非洲48個城市;非洲的旅客也可以經由浦東機場到達中國和東北亞的上百個航點。

　　埃塞俄比亞航空公司的上海情結

　　埃塞俄比亞航空公司成立于1945年，在過去的七十年中，埃塞俄比亞航空公司已成為非洲大陸領先的運營商之一，2011年加入星空聯盟。談起上海與非洲的交往，埃塞俄比亞航空公司可謂是上海的老朋友，因為埃塞航是首家開通上海與非洲大陸航線的航空公司。早在41年前的1973年2月22日，埃塞航的飛機首次降落到上海虹橋國際機場，從那時起，埃塞航使用波音707型客機搭建起亞的斯亞貝巴——孟買——上海航線，只是當時因為條件所限，兩地之間還無法直飛，航班量也無法同現在相比。談起這段歷史，埃塞俄比亞航空公司首席執行官Tewolde GebreMariam先生十分自豪地說：“我們是全球第四家開通中國航線的航空公司。自1973年起，埃塞俄比亞航空公司從未間斷地服務于中國市場超過40年。今天，埃塞俄比亞航空公司從中國內地的四個城市(北京、上海、杭州、廣州)每周提供28個航班前往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。我們很欣喜地看到，隨著中國與非洲貿易、投資和旅游的合作不斷加深，埃塞俄比亞航空公司在中國的航線網絡也在飛速擴展。上海是中國的經濟和商業中心，我們的直飛航線將進一步促進中國與非洲之間的合作。”

　　浦東機場國際航線網絡日趨完善

　　國際遠程航線網絡是衡量一個樞紐機場通達性的重要指標，作為定位亞太地區核心航空樞紐的浦東機場，近期的遠程航線網絡目標鎖定為“填補空白、做強歐美”。此次開航前，非洲大陸作為浦東機場的航線網絡空白點，一直是浦東機場營銷重點。經過近兩年營銷工作，埃塞俄比亞成功落地浦東機場。緊隨其后，肯尼亞航空將在今年8月開辟上海至內羅畢航線，兩家非洲主要樞紐航空公司的引入將使上海告別需要通過歐洲和中東連通非洲航線網絡的歷史。在“做強歐美”上，浦東機場將圍繞上海“四個中心”建設的城市特征，在航線寬度和厚度上打造與歐美主要經濟城市的高頻次航線網絡。近幾年浦東機場已陸續開辟或加密了上海至西雅圖、舊金山、多倫多、溫哥華、巴黎、倫敦、慕尼黑等歐美遠程航線，歐美客運航點達 25個城市，周頻近300航班。今年夏秋季，東航將同時加密洛杉磯、紐約和多倫多航線、國航開通慕尼黑航線，美國航空也預計將于6月首航上海至達拉斯航線，這些歐美航線的陸續推出將進一步強化浦東機場在亞太地區的樞紐地位。

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