國(guó)際空港信息網(wǎng)2014年6月24日消息：2014年6月23日，中國(guó)南方航空公司在長(zhǎng)沙舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布南航正式開(kāi)通廣州—長(zhǎng)沙—法蘭克福航線。該航班計(jì)劃當(dāng)天21：30從廣州白云機(jī)場(chǎng)起航，在長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)短暫經(jīng)停后，隨即飛往德國(guó)中部重鎮(zhèn)法蘭克福。這是湖南省開(kāi)通的首條洲際航線，標(biāo)志著中南地區(qū)至德國(guó)的空中走廊首次貫通，將有力促進(jìn)中德經(jīng)濟(jì)交往，為中國(guó)旅客尤其是中南和華南旅客赴歐旅游、商務(wù)活動(dòng)提供便利。

　　湖南省副省長(zhǎng)張劍飛，南航集團(tuán)公司黨組書(shū)記、南航股份公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚，南航股份公司副總經(jīng)理陳港以及湖南省政府、長(zhǎng)沙市政府、湖南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了發(fā)布會(huì)。

　　廣州-長(zhǎng)沙-法蘭克福往返航線航班號(hào)為CZ331/332，由空客A330-200機(jī)型執(zhí)飛，每班可搭乘旅客達(dá)217人，其中頭等艙4個(gè)，公務(wù)艙24個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙189個(gè)。該航班每周往返三班，去程航班每周1、3、5，晚上21:30從廣州起飛，22:45到達(dá)長(zhǎng)沙，第二天凌晨00:05從長(zhǎng)沙起飛，當(dāng)天早晨06:00到達(dá)法蘭克福。回程航班每周2、4、6，下午14:15從法蘭克福起飛，第二天早晨06:45到達(dá)長(zhǎng)沙，上午08:00從長(zhǎng)沙起飛，09:15到達(dá)廣州(以上時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。

　　法蘭克福是德國(guó)乃至歐洲重要的工商業(yè)、金融中心和交通樞紐，作為中南地區(qū)首條直達(dá)德國(guó)的航線，也是目前華南地區(qū)唯一一條由國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)的通往德國(guó)的航線，廣州—長(zhǎng)沙—法蘭克福航線的開(kāi)通，無(wú)疑將極大促進(jìn)上述區(qū)域與德國(guó)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，助力中部經(jīng)濟(jì)崛起。

　　以貨運(yùn)為例，南航廣州—長(zhǎng)沙—法蘭克福航線開(kāi)通后，腹艙將提供每周30噸的運(yùn)能，加上南航原有的廣州—法蘭克福—廣州、廣州-維也納-法蘭克福-廣州以及浦東—法蘭克福—浦東三條貨機(jī)航線，每周南航在中德之間的貨運(yùn)運(yùn)力首次超過(guò)1000噸。

　　南航在法蘭克福還開(kāi)通了至歐洲96個(gè)點(diǎn)的卡車(chē)聯(lián)運(yùn)服務(wù)，形成了以法蘭克福為中心輻射整個(gè)歐洲的網(wǎng)絡(luò)格局。

　　客運(yùn)方面，南航在該航線推出一票到底服務(wù)，黃花機(jī)場(chǎng)指定41號(hào)廊橋口為航班的固定停靠位，并對(duì)值機(jī)區(qū)域進(jìn)行改造，增加了中轉(zhuǎn)過(guò)境大廳，中轉(zhuǎn)柜臺(tái)，增設(shè)中轉(zhuǎn)貴賓休息室，并為該航班特別制定了新的餐譜，增加德國(guó)當(dāng)?shù)孛朗称贩N。

　　南航還與德國(guó)鐵路公司合作，推出空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，購(gòu)買(mǎi)南航廣州-長(zhǎng)沙-法蘭克福航線機(jī)票的旅客，可同時(shí)預(yù)訂從法蘭克福前往德國(guó)境內(nèi)各地的火車(chē)票。僅需25歐元起即可抵達(dá)德國(guó)境內(nèi)5600個(gè)火車(chē)站點(diǎn)，覆蓋德國(guó)所有重點(diǎn)城市及景區(qū)。

　　據(jù)了解，南航廣州-長(zhǎng)沙-法蘭克福航線首航航班滿客，后續(xù)一個(gè)月往返航班訂座率超過(guò)9成。

　　廣州-長(zhǎng)沙-法蘭克福航班時(shí)刻

責(zé)編：admin