據介紹，廣州和澳門間目前主要依靠陸路交通或水路交通工具，廣州前往澳門大約需要3個小時，遇到客流高峰時，路程耗時可能更長。穗澳直升機航線開通之后，往返兩地將增添一種新的交通方式，穗澳兩地間的海、陸、空交通網絡體系也更加完善。

　　原標題: 廣州-澳門試開直升機航線

　　全程約45分鐘，飛行高度為300米以下，預計今年9月底正式運營

　　8月8日，廣州—澳門直升機航線試運營成功。這是2010年國家將廣東確定為低空空域管理體制改革首批試點省份以來，大珠三角地區開辟的第一條跨境低空空域航線，標志著廣東低空空域管理體制改革取得階段性成果。

　　據介紹，廣州—澳門直升機航線由中國南方航空股份有限公司珠海直升機分公司承運，使用廣州白云國際機場和澳門國際機場起降，采用目視飛行方式，最高飛行高度在300米以下，全程飛行時間大約45分鐘，旅客沿途可俯瞰白云山、廣州火車站、珠江、海岸線等景觀，該航線力爭今年9月底正式運營。

　　據介紹，廣州和澳門間目前主要依靠陸路交通或水路交通工具，廣州前往澳門大約需要3個小時，遇到客流高峰時，路程耗時可能更長。穗澳兩地空中航線的缺失，在一定程度上制約了兩地經濟、旅游和文化融合發展。

　　穗澳直升機航線開通之后，往返兩地將增添一種新的交通方式，穗澳兩地間的海、陸、空交通網絡體系也更加完善。這對打造穗澳間半小時生活圈，形成多層次、立體化交通方式，促進兩地經濟、旅游、文化交流合作具有重大的推動作用，也將為珠三角世界級城市群建設注入新的動力。

　　據負責該航線在白云機場地面運營保障的翼通商務航空服務公司介紹，穗澳直升機航線的開通，不占用白云機場跑道資源、低空飛行不占用時刻，是空域立體使用和優化機場、航路資源的重要體現，對優化資源，提升效能，利用低空政策優勢發展直升機交通網絡具有示范作用。

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