2014年8月8日上午，一架滿載12名乘客的S76A型直升機從白云機場起飛，45分鐘后降落澳門國際機場，正式宣告穗澳直升機航線試運營取得成功。

　　穗澳直升機航線采用包機形式運營，由南航珠海直升機分公司承運，全程飛行時間只需45分鐘，最高飛行高度在300米以下，旅客沿途可在空中飽覽珠三角地貌和城市景觀，按計劃該航線預計9月底可望正式運營。

　　據了解，同樣位處珠三角的穗澳兩地之間人員往來頻繁，但一直依靠陸路或水路交通工具，未開通空中航線，該航線的試運營填補了這一空白，使得穗澳兩地間的海、陸、空交通網絡體系更加完善。這對打造穗澳間半小時生活圈，形成多層次、立體化交通方式，促進兩地經濟、旅游、文化交流合作具有重大的推動作用，也將為珠三角世界級城市群建設注入新的動力。

　　據了解，該直升機航線是大珠三角地區開辟的第一條跨境低空空域航線，是2010年國家將廣東確定為低空空域管理體制改革首批試點省份后，在加快拓展通用航空領域的又一實質性成果，同樣是落實2011年廣東省與澳門簽署的《粵澳合作框架協議》精神的一項重要舉措。

　　據負責該航線在白云機場地面運營保障的翼通商務航空服務公司介紹，穗澳直升機航線不占用白云機場跑道資源、低空飛行不占用時刻，是空域立體使用、優化機場、航路資源的重要體現，對優化資源，提升效能，利用低空政策優勢發展直升機交通網絡具有示范作用。

　　珠三角是全國通用航空發展規模最大的地區，通用航空市場需求旺盛，記者從白云機場獲悉，借鑒穗澳直升機航線運營經驗，未來還可根據市場成熟度和運營條件，繼續拓展廣州-香港、順德、東莞、陽江等周邊城市的直升機航線，逐步形成直升機網絡化運營格局，形成更為便利、高效、可控的高端出行方式，為珠三角經濟生活一體化助力提速。

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