2014年3月30日，國航開通CA931/2合肥直飛法蘭克福航線，這是安徽首條直飛歐洲的國際航線。不過運行半年來，合肥人似乎對在家門口直飛德國并不“感冒”，上座率一直較低，可謂叫好不叫座。今天下午，國航在合肥舉辦新聞發(fā)布會，宣布今年第四季度合肥飛法蘭克福將有更多優(yōu)惠，往返最低價只需3200元。

　　“歐洲第一線”半年只飛了300多人

　　德國法蘭克福機場是全球最重要的國際機場和航空運輸樞紐之一，所有設(shè)有直通班機到歐洲各國的航線，幾乎都是從法蘭克福中轉(zhuǎn)。2014年3月30日，國航開通CA931/2合肥直飛法蘭克福航線，每天一班。該航線不僅架起安徽與德國的空中橋梁，也“鏈接”了與歐洲各國的橋梁。

　　該航線開航前，安徽人去歐洲一直面臨團隊座位資源緊張和團隊價格高的雙重考驗。而且，本地旅行社在銷售歐洲出境游團隊時，一直受計劃位不足和地接成本高的影響，散拼團停留在沒有自主旅游產(chǎn)品，以代銷產(chǎn)品為主的被動經(jīng)營模式。隨著該航線開通，本地旅行社直接從代銷轉(zhuǎn)為自主經(jīng)營，徹底改變了單一的銷售模式。

　　經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變直接影響了旅行社的積極性，“機票+酒店、機票+歐鐵”等打包出境游旅游產(chǎn)品相繼出爐。5月22日合肥至法蘭克福43人的“歐洲第一團”，短短10天就收滿團隊，遠遠超過平常歐洲團隊2個月的收客期，打響了合肥始發(fā)歐洲出境游的第一槍。

　　但記者從合肥機場了解到，這半年合肥飛往法蘭克福的乘客只有300多人，其中80%是通過安徽中青旅報團的旅游客。相關(guān)負責(zé)人表示，一是因為合肥游客前往歐洲游的并不是特別多，二是很多乘客習(xí)慣于從北京、上海等大機場出境。

　　航空公司下月降價促銷

　　據(jù)此次發(fā)布會信息，國航將國內(nèi)歐洲航線最低團隊價格留在安徽。到第四季度，國航總部還批準了10套團隊座位資源回饋安徽航空市場。如合肥至法蘭克福往返最低價3200元，合肥法蘭克福至歐洲延伸一點(歐洲23個城市)最低3400元往返。專車接送、機場引導(dǎo)服務(wù)、兩艙餐食、中轉(zhuǎn)酒店、機場休息室、暢行地空等增值服務(wù)產(chǎn)品也將層出不窮。這將意味著赴歐旅游的安徽人在家門口不僅能享受到優(yōu)惠的價格，還能體驗更多便利的旅游增值服務(wù)。

　　“運行半年以來，這趟航班在境外的知名度逐漸攀高，極大地促進了安徽與歐洲的交流，擴大了安徽經(jīng)濟、文化在海外的影響。”國航合肥營業(yè)部總經(jīng)理馬楠說。

　　盡管合肥人到法蘭克福還需要從北京中轉(zhuǎn)，尚有“虛擬國際航班”的影子，但不同的是，它采取一個國內(nèi)航班銜接一個國際航班的形式，使用一個航班號。并且旅客在北京可以享受專人接機及引導(dǎo)服務(wù)，托運行李可直掛到國際目的地，在GDS系統(tǒng)中可顯示，海外認知度頗高。

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