柳州機場今年3月30日復航后密集開通新航線，牽手的15個城市機場均為國際機場，業內人士和廣大市民不由熱切期盼：北海福成機場都已經升級為國際機場了，柳州機場距離國際機場到底還有多遠?市商務委口岸辦相關負責人近日透露，柳州機場有望開通港澳直飛航線，升級為國際機場不是遙遠的夢想。

　　這一消息令人振奮：“設立柳州航空口岸對柳州來說意義重大，不僅可以依托國際機場發展空港經濟，還有助于區域經濟投資環境的改善，促進招商引資，提升參與國際市場競爭力，為柳州經濟實現新騰飛再添新引擎。”已獲國務院批復的《珠江—西江經濟帶發展規劃》也對此作出印證：柳州機場正朝著打造國際一流航空港的目標加速邁進。

　　目前，廣西已建成機場5座：南寧吳圩國際機場、桂林兩江國際機場、柳州白蓮機場、北海福成機場、梧州機場(梧州長洲島機場)、百色機場(百色田陽機場)、河池機場。在建機場1個：玉林機場。其中，國際機場有南寧吳圩國際機場、桂林兩江國際機場和北海福成機場。柳州機場目前在飛航線11條，通達國內的北京、上海、廣州、深圳、成都、昆明、廈門、重慶、珠海、武漢、�？�、貴陽、揭陽、青島和鄭州15個城市的機場也均為國際機場。柳州機場升級已是大勢所趨。

　　近年來，柳州機場運輸生產持續向好，尤其是2010年底開始，引進了大飛機，先后新增了多條航線，形成了較為完善的網絡布局，實現了跨越式的發展。

　　令人欣慰的是，目前柳州機場未來升級為國際機場的藍圖已經繪就：總投資7.4億元的柳州機場停機坪擴建項目已經完成，機場停機坪總機位個數由原來的4個增加到10個(8C2D);總投資5.5億元、建筑面積2.2萬平方米的新建航站樓及配套設施擴建工程已獲得民航中南地區管理局出具的初步設計行業審查意見，正等待自治區發改委初步設計批復。新建航站樓預留有國際出發廳和到達廳。據預測，2020年柳州機場年旅客吞吐量為180萬人次，高峰小時旅客吞吐量894人次，其中國內旅客787萬人次，國際旅客107萬人次;貨郵吞吐量由2013年的4576.9噸增至2萬噸。目前，新航站樓的前期供水加壓站已經開始施工。

　　市商務委口岸辦相關負責人透露，我市“十三五”規劃期內爭取開通港澳航線，升級國際機場需十年大計。日前，各相關部門都為力推柳州機場升格為國際機場而努力。如能升級為國際機場，便可申請到交流日益頻繁的東盟各國的國際航線。柳州的國內國際知名度和影響力也將大幅提升，對柳州機場旅客運輸量和我市商貿、旅游業發展有極大的促進作用。

責編：admin