作為航空大省，云南全省投入運營的民用運輸機場共12個，包括1個樞紐機場即昆明長水國際機場、11個支線機場，機場密度達每萬平方公里0.3個，在機場等級、利用率等方面位居全國前列。目前，在建的機場有四個，分別為麗江瀘沽湖機場、紅河蒙自機場、臨滄滄源機場、普洱瀾滄機場。

　　瀾滄機場剛剛開工，蒙自機場、滄源機場穩步推進，瀘沽湖機場進展最快。

　　今年11月28日，云南瀾滄機場開工儀式在瀾滄縣東回鎮舉行。瀾滄機場本期工程按滿足2020年旅客吞吐量25萬人次、貨運吞吐量750噸的目標設計。本期建設1條長2600米、寬45米的跑道，新建3000平方米的航站樓，站坪停機位4個，包括通訊、導航、燈光、氣象等配套工程，項目總投資15.33億元。

　　同樣是在今年11月份，在麗江瀘沽湖機場施工現場看到，機場跑道、停機坪、航站樓等已初具雛形。云南相關人士透露，最快明年10月，該機場將投入運行。

　　好消息接著傳來。12月9日傳出消息，云南哈尼梯田民用機場工程(選址報告)通過國家民航局及中咨公司專家組評審，并被列入《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014-2020年)》，沙拉托最終被專家推選為機場的選址。

　　云南哈尼梯田民用機場建成后，去紅河元陽看哈尼梯田，就再也不用受舟車勞頓之苦了。

　　41家航企涉足云南航空市場 通航線332條

　　有了機場，有了航空公司，才會有大量惠及百姓的航線。截至目前，共有41家航空公司在云南航空市場運營，已開通始發航線332條，其中國內航線281條，國際和地區航線51條(含昆明—巴黎航線)，通航城市132個。隨著云南航空大網的打造，使云南人打“飛的”出游的夢想正逐漸變為現實。

　　目前，云南的國際航線中，東盟10國共開通航線20條，通航城市16個;南亞航線5條，通航城市5個;西亞航線1條，通航城市1個;東亞航線4條，通航城市3個。在東盟10國中除印度尼西亞、文萊、菲律賓3國外已開通7國航線，通航點有越南河內、峴港，老撾萬象、瑯勃拉邦，柬埔寨的金邊、暹粒，泰國曼谷、清邁、普吉島、清萊、甲米，緬甸內比都、仰光、曼德勒，馬來西亞吉隆坡，新加坡。在南亞7國中已開通5國航線，通航點有印度加爾各答、孟加拉國達卡、馬爾代夫馬累、尼泊爾加德滿都、斯里蘭卡科倫坡。

　　在洲際航線開拓方面，今年實現了零的突破。云南機場集團相關人士表示，在開通昆明至法國巴黎航線通航后，還將重點開辟昆明至北美樞紐城市航線，昆明至美國西海岸航線，昆明至澳洲航線，并借助昆明至迪拜航線拓展至埃及或南非等地。目前，進展最快的要數明年3月即將開通的昆明—溫哥華航線。

　　云南航空市場有著更好的發展藍圖。根據《云南省航線網絡規劃(2014年-2016年)》，2016年云南將開通始發航線340條以上，通航國內外城市達到140個以上。其中，始發國內航線285條以上、通航城市105個以上;始發國際和地區航線力爭達到55條、通航城市和地區35個。

責編：xwxw