隨著各航空公司紛紛力爭在收益較小與運載率上升之間實現(xiàn)平衡而使東南亞的航線擴(kuò)張步伐放緩，北亞地區(qū)加快了發(fā)展的腳步——特別是亞太地區(qū)北部與美國之間的航線。

　　全日空航空公司(AllNipponAirways，簡稱“全日空”)與聯(lián)合航空公司(UnitedAirlines)都已宣布要增加?xùn)|京成田機(jī)場和中國成都明年的運力。

　　全日空還將于明年6月中旬在東京至休斯敦航線上推出每日直飛航班，用以加大北太平洋地區(qū)航班服務(wù)的力度。它將使用波音777-300ER來執(zhí)飛新航線。

　　聯(lián)合航空將在成都至舊金山的航線上增加一班每日直飛航班，最初將從2015年6月開始，為期3個月。該公司目前使用波音787-8執(zhí)飛這條需要飛行14個小時的航線，提供的是每周三班的航班服務(wù)。該航空公司還計劃從明年5月開始再增加一班舊金山至上海的直飛航班。這一服務(wù)將使用波音777-200飛機(jī)。

　　據(jù)美國領(lǐng)事館的消息人士表示，2016年北亞和中國將有大約300萬游客前往美國旅游。

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