我省外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)品出口又有快捷通道了。記者今日從湖南空港實(shí)業(yè)公司獲悉，長沙至香港的貨運(yùn)包機(jī)航班于26日晚成功首航，這是我省首趟境外貨機(jī)航班。預(yù)計(jì)明年2月開始，該貨機(jī)航班將實(shí)現(xiàn)定期飛行。

　　湖南空港實(shí)業(yè)貨運(yùn)分公司副總經(jīng)理周珺今日向記者介紹，26日，長沙-香港包機(jī)貨運(yùn)航班于當(dāng)晚20時(shí)10分成功首航。執(zhí)飛機(jī)型為波音B737飛機(jī)，可載重約15噸。

　　“當(dāng)天實(shí)際運(yùn)載貨物約7噸，主要是藍(lán)思科技、威勝集團(tuán)等重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)的產(chǎn)品。”周珺介紹，由于首趟貨機(jī)航班以考察貨物組織、通關(guān)檢驗(yàn)等為主，因此選用的是小噸位的波音B737飛機(jī)，預(yù)計(jì)明年2月開通定期貨運(yùn)航班后，將采用被稱為“大白鯊”的空客A330飛機(jī)，可載重60噸。

　　目前，我省國際和地區(qū)航空貨運(yùn)發(fā)展大幅落后于國際及地區(qū)航空客運(yùn)發(fā)展。我省外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)品從香港中轉(zhuǎn)至歐美，一般選擇公路或水路運(yùn)輸。水運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)周期長，而公路則損耗率高。

　　我省今年6月開通的長沙至法蘭克福航班，為客貨兩用飛機(jī)，裝貨容量較小，且容易受航班延誤等影響。

　　考慮到香港與長沙之間飛行時(shí)間短，且香港是國際貨運(yùn)自由港口，我省早在去年便籌劃開通長沙-香港貨機(jī)航班。

　　新開通的長沙-香港貨運(yùn)航班，采用貨機(jī)運(yùn)輸，可裝載超寬超大貨物，以及大批量運(yùn)輸?shù)碾娔X、手機(jī)等特殊類貨物。

　　周珺介紹，通過該航班，貨物從長沙運(yùn)至香港僅需80分鐘，貨物抵達(dá)香港機(jī)場后，即可在機(jī)坪搬運(yùn)至飛往歐美地區(qū)的飛機(jī)上，無需再度出港申請報(bào)關(guān)。貨物周轉(zhuǎn)效率將是各類運(yùn)輸方式中最快的。

　　目前，省政府已出臺長沙-香港貨機(jī)航班資金補(bǔ)貼，單位價(jià)格略高于公路運(yùn)輸。我省將借此形成航空貨運(yùn)價(jià)格洼地，吸引中部其他地區(qū)更多貨源通過長沙出口，以促進(jìn)長沙區(qū)域性國際航空樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助推我省外貿(mào)增長。

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