今年前5個月蕭山國際機場準點率僅四成
浙江空管分局昨天(17日)發布消息，杭州蕭山國際機場昨天進港航班304架次，出港航班296架次，總起降600架次，創歷史新高。
對雙跑道運行的杭州機場而言，日保障600架次完全沒問題。但喜中有憂的是，架次多了，空路就更加擁擠，今后航班延誤可能會更嚴重。
受空域資源緊張等因素影響，近年來，杭州蕭山機場航班準點率就一直不高，2012年只有59.4%，2013年1至5月準點率為44.3%。
按照往年慣例，8月之前，機場的航班量還將繼續高位運行，直到暑期結束，9月份航班量才會有所回落。
為了提高準點率，浙江空管分局最近啟用了“航班統一協調放行系統(簡稱CDM系統)”，目前已與上海虹橋、浦東機場聯網運行。
CDM系統相當于一臺大型計算機，它先由航空公司報告出關艙門時間;CDM系統隨后根據各方向架次放行間隔，計算出一個預計起飛時間，反饋給航空公司;航空公司根據CDM系統給的起飛時間，在要求關艙門時間前上好客、關閉艙門，一般能保證該航班在給定的時刻起飛。
6月30日，杭州蕭山機場CDM系統上線試運行，目前17時-24時的航班準點率，比6月前19天提高了19%。
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