9月12日和9月14日，廈門航空將分別開通福州往返雅加達和鄭州經廈門往返雅加達的航線。應印度尼西亞旅游部及創意經濟部邀請，廈門航空組織廈門、福州及鄭州的旅行社和媒體代表，于7月23日-27日對雅加達和萬隆進行了旅游資源和線路的考察。

　　“中國是印尼重要的市場。去年來印尼的中國游客達到60萬，今年我們爭取吸引100萬的中國游客來印尼觀光度假。感謝廈門航空在這個時候開通飛雅加達的航線，希望這個航線的開通，有助于增加中國來印尼游客的數量。”7月26日晚，印度尼西亞旅游部及創意經濟部的第三把手、主管市場發展的負責人Francesca Nina Soemitro女士，在表示對考察團的歡迎和感謝時這樣說。

　　印度尼西亞旅游部和創意經濟部介紹道，除了著名的巴厘島，作為一個擁有13466個大小島嶼的世界最大群島國，印尼就像綻放著鮮艷清翠的翡翠寶石串在了赤道上，它的天然風景、藝術與文化充滿魅力;印尼的購物游聞名世界;印尼各大城市都有可以滿足人們挑戰心理的娛樂場所……

　　掐頭去尾，在印尼考察只有三天的時間。由于雅加達交通擁堵，雖然考察團20個人馬不停蹄日夜兼程，但仍然沒有完成行程單上的考察項目，這也讓每一位考察人員深刻體會到了開發印尼市場的艱巨性和開拓性。

　　廈門建發國際旅行社副總經理鄭文勝說，除去巴厘島，印尼屬于需要重新開發和培育的市場。就目前看，它是小眾市場，客源在自由行游客和高端游客市場。雅加達是通往印尼其他旅游目的地集散地，“從幾天的接觸和溝通看，雅加達的旅游市場還不成熟，這里旅游行業自我保護好，基本沒有競爭，這就導致旅游成本高”，他認為“開發印尼旅游市場將是一個蠻艱難的過程”。廈門海外環球的劉豪川先生也表達了同樣的看法，他說，就雅加達和印尼旅游部和創意經濟部推薦的公主島而言，旅游基礎設施還不完善，景點規劃也不能滿足游客需要，“對觀光游客吸引力不夠”。

　　結束考察，在新加坡轉機回廈門前，廈航國際旅行社出境中心的陳曉彬就做出了三條線路:針對自由行游客的雅加達——公主島——“小肯尼亞”野生動物園5天行;雅加達——巴厘島——“小肯尼亞”野生動物園6天行;雅加達——巴厘島——日惹7天行。而廈門旅游集團國際旅行社出境中心的張瑩則表示，廈航開通雅加達航線，從印尼方面入境的客源應該不成問題，但從廈門出境的產品，“我目前還沒有思路。雅加達——野生動物園——覆舟火山——巴厘島——新加坡6晚7天這樣的行程，或許可以吸引廈門游客”。

　　廈航廈門營業部副總經理胡進福則對廈航開通雅加達航線后的客源市場持樂觀態度。他說，廈門有一些印尼歸僑，他們及他們的后代都有印尼情結，是客源;印尼是發展中國家，處處有商機，渴望開拓海外市場的商人，是客源。更重要的是“我們會細分市場，針對不同的客人，推出不同的特色產品”。他同時認為，“雅加達是福建和廈門游客前往印尼其他旅游目的地最理想的中轉站”。

　　據胡進福先生介紹，廈航9月12日起開通鄭州福州雅加達航線，每周二、四、五、日4班，起抵時刻17:00/21:25;雅加達福州鄭州，每周一、三、五、六4班，起抵時刻08:10/14:20。9月14日起開通鄭州廈門雅加達，每周一、三、六3班，起抵時刻16:55/21:25;雅加達廈門鄭州每周二、四、日3班，起抵時刻08:10/13:55。他說，自9月12日起福建至雅加達廈航每天將有一個航班執行，“同時，為建全航線網絡，廈航與印尼鷹航也加強了合作。由新加坡至雅加達航線上，廈航與印尼鷹航每天有三個代碼共享航班，屆時大家往來雅加達將更為便捷”。

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