5月11日22時45分，來自韓國仁川國際機場的飛機緩緩降落在南寧機場，大韓航空南寧至首爾航線正式開通，兩地之間有了定期航班。這將是大韓航空在中國開通的第32條客運航線，南寧由此成為大韓航空在中國的第25個目的地。

　　隨著南寧機場新航班不斷開通，國內國際航班越來越多，基本實現了覆蓋東盟國家主要城市和國內大中城市的“東盟國家通”和“省會通”，航線網絡格局進一步完善。南寧與國內國際城市的交流越來越頻繁，帶動旅游業發展、投資更為興旺，南寧的國際地位日益凸顯。

　　南寧到韓國 有了定期航班

　　大韓航空南寧—首爾直航航線將于每周一、三、五運營，每周3班。去程航班于23：50從南寧吳圩機場出發，第二天于韓國當地時間4：50抵達首爾仁川國際機場，飛行歷時4小時。返程航班于韓國當地時間18：55從首爾仁川國際機場出發，22：20抵達南寧吳圩機場，飛行時間4小時25分。大韓航空在本條航線投入使用最新波音Sky Interior B737-800型客機，全新升級的飛機設施將給乘客的旅行添色不少。

　　由于大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行430多個航班，穿梭于6大洲45個國家的129個城市之間，因此由南寧抵達首爾時，乘客將有更多機會轉機乘坐大韓航空從仁川機場出發的所有美洲、歐洲及東南亞等航班。

　　大韓航空為何“空降”南寧?

　　大韓航空南寧支店總經理金永哲說：“首爾很美，南寧也很美，南寧的經濟迅猛發展，我們希望能夠為南寧人民提供更加便捷的出行環境。”

　　南寧機場售票處相關負責人介紹：“由于到韓國旅行需求旺盛，早在兩年前，南寧就有直飛韓國的航線了，但都是以包機的形式前往。如今有了定期航班，南寧市民出行更加方便。”

　　由于南寧對外交流日益頻繁，越來越多的航空公司為南寧開辟航線。目前南寧市擁有航線136條，通航城市79個，其中，國際城市19個，包括東盟7個國家11個城市：新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、普吉、河內、峴港、金邊、暹粒、萬象、仰光。另有韓國的首爾、濟州，日本的大阪、靜岡。今年夏秋季還計劃開通南寧至雅加達、胡志明市、清邁、曼德勒等東盟航班。

　　說走就走的旅行不再難

　　黃鑫是一家國企的員工，平時最大的愛好就是旅行。黃鑫說：“十幾年前，南寧到東南亞的航班非常少，如今一天幾趟往返，說走就走。”

　　在很多市民的印象里，十幾年前的東南亞旅行只有“新馬泰”，如今越南、柬埔寨、緬甸的線路越來越多。“2005年以前還沒有多少國家與南寧開通直達航班，往來非常周折。”黃鑫說，例如前往新加坡，先是乘坐飛機到達廣州，再轉機新加坡，整個過程需花近11個小時。2007年后，深航開通南寧飛往新加坡定期航班，從南寧出發四五個小時就能到達新加坡了。

　　交通便利了，兩地之間的交流就更加密切了。“今年春節，泰國、韓國成為最熱門的線路，一些國際熱門線路一票難求。”南寧機場售票處的羅樹萍說。

　　南寧市將利用中國—東盟建立的戰略伙伴關系，不斷打造成服務全國、對接東盟、面向世界具有較高國際知名度的區域性國際旅游目的地、旅游集散中心、旅游組織中心。

　　與世界的距離 日益拉近

　　“航班的日益頻繁和新航線的開通，體現了南寧日益凸顯的國際地位。”南寧機場相關負責人說。

　　來看這樣一組數據：856.46億元，779.62億元，63950萬美元……這是過去一年我市在投資促進工作的實際到位內資、實際到位區外境內資金、直接利用外資(自治區全口徑)等方面交出的三張亮眼的成績單，均超額完成區市的年度目標。這不僅是數字上的增長，而且意味著南寧正利用自己得天獨厚的環境，逐漸成為國內外客商爭相投資的“熱土”。

　　據市投資促進局有關負責人介紹，如今來我市投資置業的人越來越多，我市也將優良的投資環境作為招商引資的主要抓手，千方百計為投資者創造良好的生產發展環境，使他們投資有機會，興業有舞臺，發展有空間，權益有保障。

　　大韓航空南寧—首爾直航航線將于每周一、三、五運營，每周3班。去程航班于23：50從南寧吳圩機場出發，第二天于韓國當地時間4：50抵達首爾仁川國際機場，飛行歷時4小時。返程航班于韓國當地時間18：55從首爾仁川國際機場出發，22：20抵達南寧吳圩機場，飛行時間4小時25分。大韓航空在本條航線投入使用最新波音Sky Interior B737-800型客機，全新升級的飛機設施將給乘客的旅行添色不少。

　　由于大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行430多個航班，穿梭于6大洲45個國家的129個城市之間，因此由南寧抵達首爾時，乘客將有更多機會轉機乘坐大韓航空從仁川機場出發的所有美洲、歐洲及東南亞等航班。

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