筆者從山航獲悉，近期山航將開飛烏魯木齊-青島-大阪國際航線，首次開通新疆經山東前往日本的空中通道，并加密濟青兩地出港前往泰國曼谷的航班量，為即將到來的暑期游客出行高峰提供便利。

　　據悉，山航烏魯木齊-青島-大阪航線將于7月5日開飛，每日一班，由波音737-NG飛機執飛，由波音737-NG飛機執飛，去程航班號為SC8825，07:30于烏魯木齊起飛，11:40抵達青島，13:10前往大阪，16:20抵達;返程航班號為SC8826，17:20于大阪起飛，19:10抵達青島，20:40前往烏魯木齊，次日01:15抵達。

　　自6月27日開始，在原有航班安排的基礎上，山航將投入B737-800型飛機加密曼谷航線，濟南、青島前往曼谷航班將達到每日一班。其中每周3/5/7加密濟南至曼谷航班，航班號為SC4075，21：45從濟南起飛，02：25到達曼谷;每周1/4/6加密曼谷至濟南航班，航班號為SC4076，曼谷起飛時間為03：25，07：45到達濟南。

　　每周1/2/4/6加密青島至曼谷航班，航班號為SC4079，22：10從青島起飛，01：50到達曼谷;每周2/3/5/7加密曼谷至青島航班，航班號為SC4080，從曼谷起飛時間為02：50，到達青島時間為08：35。

　　3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，詳細闡述了“一帶一路”的由來、規劃與愿景。幾乎是同時，山航也敏感的意識到務必將航線網絡的擴張契合到國家“一帶一路”的發展戰略中去。在穩固原有市場的同時迅速完善基地布局，調整航線網絡結構，搶抓先手開辟新市場。

　　本次新開飛的烏魯木齊-青島-大阪航線，是首次開通的新疆經山東前往日本的空中航線。這是是山航自今年3月29日航班換季設立烏魯木齊飛行基地以來，在航線網絡布局方面的又一“力作”。

　　“‘走出去’是我們自身發展的一種必然結果，想要成為大型航空公司，必然要走這一步棋。”山東航空股份有限公司副總經理、總會計師徐國建說。隨著“一帶一路”戰略的提出以及國家經濟轉型和消費結構的改變，民航運輸未來將會把更多運力投入國際市場。據了解，山航將順應趨勢，進一步發展周邊國際市場，加密前往日韓、東南亞等地的國際航線。

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