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合福高鐵帶來(lái)新一輪“空地競(jìng)爭(zhēng)” 航班減少



2015-06-29   作者:趙秀娟 卓也  來(lái)源:安徽商報(bào)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


  7月開(kāi)始,福州航空停飛合肥至福州往返航線(xiàn);合肥至黃山、銅陵的汽車(chē)班線(xiàn)正在醞釀減班降價(jià)。記者昨日采訪(fǎng)獲悉,隨著合福高鐵的開(kāi)通,合肥人實(shí)現(xiàn)坐高鐵1個(gè)半小時(shí)到黃山、4個(gè)小時(shí)左右到福州、6小時(shí)到廈門(mén),高鐵逼停飛機(jī)、汽車(chē)的現(xiàn)象將再次上演。

  [背景]

  合肥高鐵曾“逼停”5條航線(xiàn)

  記者了解到,在合福高鐵開(kāi)通前,合肥人乘坐高鐵或動(dòng)車(chē),通過(guò)合寧、合武及合蚌客專(zhuān)連接京滬高鐵,已實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到南京,2小時(shí)到武漢,3小時(shí)到濟(jì)南、杭州、上海,4小時(shí)到天津、北京、長(zhǎng)沙、寧波,5~6小時(shí)到達(dá)溫州、青島等。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),合肥機(jī)場(chǎng)受高鐵影響,天津、濟(jì)南、杭州、寧波、溫州5條航線(xiàn)停航,長(zhǎng)沙從原來(lái)的每天4班減少到每周4班,上海航線(xiàn)從原來(lái)每天6班減少到每天1班,合肥至北京航線(xiàn)從最好時(shí)期的每天10班減少到每天5班。“合肥到南京、上海、武漢等多條汽車(chē)班線(xiàn),因?yàn)閯?dòng)車(chē)高鐵開(kāi)通后客流量嚴(yán)重下滑,不得不停班。”合肥汽車(chē)客運(yùn)公司相關(guān)人士說(shuō)。

  [民航影響]

  福州航空停飛合肥至福州航線(xiàn)

  根據(jù)合肥新橋機(jī)場(chǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2014年,合肥-廈門(mén)方向執(zhí)行航班4584架次,旅客吞吐量514073人次,在合肥機(jī)場(chǎng)位列第三大主線(xiàn)。合肥-福州方向執(zhí)行航班1446架次,旅客吞吐量84613人次。

  本月初,合肥新橋機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士就預(yù)計(jì),隨著7月1日京福高鐵全線(xiàn)開(kāi)通,合肥-福州航線(xiàn)航空客流將大幅度減少,冬春季將停航;合肥-廈門(mén)航線(xiàn),暑運(yùn)期間航空客流可以維持現(xiàn)有航班,往年加班的情況不會(huì)出現(xiàn),9月份起航空公司開(kāi)始減班,冬春季航班量可能減少到夏秋季的一半。

  記者了解到,7月起,福州航空?qǐng)?zhí)飛的合肥至福州航線(xiàn)停飛,福航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示停飛合肥航線(xiàn)確實(shí)與合福高鐵的開(kāi)通相關(guān)。“根據(jù)民航的界定,坐高鐵四五小時(shí)以?xún)?nèi)能到達(dá)的地方,對(duì)航班影響很大”。“避開(kāi)高鐵同線(xiàn),開(kāi)展空鐵聯(lián)運(yùn)。”安徽民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表示,將利用合肥高鐵南站城市候機(jī)樓,將引導(dǎo)航空公司加大開(kāi)發(fā)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品,并利用新運(yùn)營(yíng)的新橋機(jī)場(chǎng)賓館,打造合肥的中轉(zhuǎn)經(jīng)停精品服務(wù)產(chǎn)品,吸引省內(nèi)的高鐵沿線(xiàn)城市旅客來(lái)合肥坐飛機(jī)。

  [公路影響]

  合肥至銅陵黃山班車(chē)或減班降價(jià)

  “合福高鐵開(kāi)通后,省內(nèi)通達(dá)城市的高鐵發(fā)車(chē)密度、路途耗時(shí)都比我們公路客運(yùn)有優(yōu)勢(shì),只是高鐵票價(jià)稍微比目前汽車(chē)票貴一點(diǎn)。”合肥汽車(chē)客運(yùn)公司相關(guān)人士說(shuō),高鐵開(kāi)通對(duì)巢湖、無(wú)為、銅陵、黃山等多條班線(xiàn)都會(huì)有較大影響,其中銅陵、黃山線(xiàn)影響更為致命。“保守估計(jì),客流量下滑在50%左右,最嚴(yán)重的就是像南京、武漢線(xiàn)那樣停班”。“我們需要根據(jù)客流變化情況再作調(diào)整,已經(jīng)做了減少班次、換小型車(chē)、降低票價(jià)等計(jì)劃準(zhǔn)備”。據(jù)介紹,下一步,合肥至黃山班線(xiàn)還有望“移步”汽車(chē)南站,這樣南向黃山的班車(chē)進(jìn)出城時(shí)間會(huì)縮減。

  高鐵與“公機(jī)”7月出行比對(duì)

  ●合肥-黃山

  高鐵:每天27對(duì)高鐵列車(chē),發(fā)車(chē)時(shí)間從早7:00~20:14;最快路途時(shí)間80分鐘,一般100分鐘左右;最便宜的二等座140.5元。

  汽車(chē):合肥汽車(chē)東站每天有10班左右開(kāi)往太平汽車(chē)站或黃山風(fēng)景區(qū)班車(chē),合肥汽車(chē)南站也有少量始發(fā)或途經(jīng)前往黃山的班車(chē),路途時(shí)間4個(gè)小時(shí)左右,票價(jià)為88元/98元。

  ●合肥-福州

  高鐵:每天12對(duì)高鐵列車(chē),發(fā)車(chē)時(shí)間從早7:33~16:44;最快路途時(shí)間3小時(shí)38分,一般4小時(shí)20分左右;最便宜的二等座357元。

  飛機(jī):每天2班,幸福航空?qǐng)?zhí)飛經(jīng)停黃山或義烏的支線(xiàn)小飛機(jī),7月機(jī)票已經(jīng)跌至不含稅300元左右。

  ●合肥-廈門(mén)

  高鐵:每天7對(duì)高鐵列車(chē),發(fā)車(chē)時(shí)間從早7:33~16:44;路途時(shí)間6小時(shí)左右;最便宜的二等座428.5元。

  飛機(jī):每天7班,飛行時(shí)間1個(gè)半小時(shí),7月暑運(yùn)卻有大量5折、6折機(jī)票,不含稅最低500多元。

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