飛機抵達惠州平潭機場

　　7月16日18時48分，由中國國際航空執飛、搭載著85名旅客從成都飛來的CA4221航班降落在廣東惠州機場的跑道上。飛機“過水門”后，穩穩地停靠在2號停機位;19時49分，搭載著115名旅客的CA4222航班從惠州飛往成都，標志著惠州往返成都航線正式開通。地處粵東珠三角的惠州地區市民今后飛往成都，也無需再到廣州或深圳乘機，“家門口”就有飛往成都的航班，2小時15分即可抵達。

　　據惠州機場公司介紹，惠州至成都航線是該機場今年2月通航后的第6條航線，由中國國際航空公司空客A320機型執飛,每天均有一個航班往返，這條航線的開通，也讓國航成為在惠州機場運營的第一家大型航空公司。

　　惠州機場負責人接受記者采訪時表示，惠州-成都航線開通，為人口眾多的粵東地區打通了前往西南重要樞紐成都的航空通道，將極大便利兩地旅游和商貿出行。據統計，四川籍人口在惠州外來非戶籍人口中位列第二。根據惠州戶籍人口航空出行需求調研資料，惠州人航空出行中，成都方向需求占12%以上。加上兩地獨特的旅游資源互補性，因此“非常看好這條航線今后的市場前景。”

　　在首航出發現場記者看到，由惠州旅游聯盟組織的前往四川的兩個旅游團共45人成為首航的第一批惠州客人。帶團的負責人介紹，惠州當地民眾十分關注此次開航，咨詢報名十分踴躍，在旅游夏秋旺季來臨時開航適逢其時，相信今后能極大激發起兩地民眾出行興趣。而惠州機場推出的購機票免費坐機場大巴的舉措，以及今后惠州機場開通更多的熱點航線，也有助于粵東民眾選擇惠州機場作為出行首選。

　　國航相關負責人表示，惠州近年來綜合實力不斷提升，工業發展迅速，旅游資源豐富，加上惠州機場通航以來西南航線較高的客座率給予航空公司充分信心。國航表示，今后將考慮在惠州機場開通更多的航線。

　　記者了解到，惠州機場今年2月通航以來，運行態勢良好，發展超出預期。現已開通了上海、杭州、昆明、重慶、北京和成都航線，航班上座率理想，預計今年旅客吞吐量將超過30萬人次，飛機起降超3000架次。

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　　通航近半年惠州機場“表現驚艷”

　　截止至7月16日，惠州機場已開通6條航線，通達7個國內大城市，飛機起降1498架次，旅客吞吐量超過15.5萬人次。對此，業內人士評價說，不管是和其它新開同類機場相比，或是和周邊體量相當的機場相比，惠州機場的發展速度都很少見，甚至可以用“驚艷”來形容。

　　惠州機場現今已開通了上海、杭州、昆明、重慶、北京和成都航線，每天均有1個航班往返，其中惠州至上海航線延伸至哈爾濱，周一至周六各1班，前往哈爾濱的旅客將可實現從惠州始發、行李直掛、一票直達目的地。

　　在惠州機場執飛的航空公司有中國國際航空、吉祥航空、昆明航空和中國聯合航空，每條航線均采用A320或者B737-700以上的機型執飛。

　　在客運量發展快速的同時，惠州機場貨運業務也逐步得到發展。通航之初，惠州機場貨運總體呈現“進港貨物比出港貨物多”、“進出港貨物產品單一”等特點。通過一系列宣傳推廣，越來越多的貨主意識到，惠州機場的“一站式”簡易過站，讓發貨、提貨都變得十分便捷。特別對于惠州當地的貨主，不但省去在大型機場過站排隊的時間，更是節省了大量陸路運輸的經濟成本和時間成本。

　　現今惠州機場的進出港貨物種類逐步增多，產品包括鮮花、水果、海鮮以及高科技電子產品等，貨物進出覆蓋了上海、北京等各條航線開通的城市，一些從昆明、重慶、杭州等地發往廣深的貨物也有部分開始轉到惠州機場，再陸路運至廣州、深圳。“雖然貨運業務在逐步上升，但相對客運，貨運業務還有很大的上升空間。”惠州機場公司一位負責人說。

　　惠州機場公司表示，惠州機場原計劃在2015年開通5條航線，飛機起降預計約3000架次，旅客吞吐量目標為23萬人次。通航以來，惠州機場的運輸形勢良好，發展超出預期，現已開通第6條航線，預計今年旅客吞吐量將超過30萬人次。未來幾年，惠州機場將大力拓展航線，增加航班密度，提升主業發展規模，同時大力推進非航資源開發，提升輔業資源價值。

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