成都至中東地區將再添一條國際航線。8月17日，記者從成都各大旅行社獲悉，9月4日起，川航將開通成都經停銀川飛迪拜的國際航線，每周往返各兩班。此前成都已擁有了兩條直飛中東的航線，分別是阿布扎比和多哈，成都-銀川-迪拜航線的開通，將成為成都至中東地區的第三條定期客運國際航線，同時也是成都第二條連通阿聯酋的航線。

　　經停銀川

　　單程旅途為12個小時

　　迪拜有全球最高的樓、最豪華的酒店，以奢華聞名于世界，吸引著來自全世界的好奇目光。此前，成都市民若想去迪拜，一般選擇搭乘阿提哈德航空公司的航班，從成都直飛阿聯酋首都阿布扎比，然后從阿布扎比搭乘兩個小時的大巴抵達迪拜，或者乘坐卡塔爾航空的航班，在多哈轉機前往迪拜。

　　不過，成都市場上還缺少可以直達迪拜的線路。而成都-銀川-迪拜航線的開通，剛好填補了這一市場空白。

　　根據川航提供的航班時刻表顯示，成都-銀川-迪拜航線采用空客A330寬體客機執飛，每周二、五執飛。去程，9時45分從成都起飛，11時30分抵達銀川，13時30分從銀川起飛，迪拜時間18時抵達迪拜。返程，迪拜時間20時05分從迪拜起飛，北京時間次日8時抵達銀川，10時再從銀川起飛，12時抵達成都。單程空中飛行時間為10小時左右，加上經停銀川的兩個小時，整個旅途時間為12小時左右。

　　這條航線開通后，將成為成都至中東地區的第三條定期客運國際航線，同時也是成都第二條連通阿聯酋的航線。

　　各有優勢

　　三條航線爭搶中東游

　　成都人去阿聯酋耍，很多人是奔著“迪拜”的名號，阿布扎比只是旅游線路中的一個配角。那么，新航線開通后，是否會沖擊到成都至阿提哈德航線的市場份額?

　　“我覺得這是細分市場，對整個市場都有好處。”四川省海外旅游公司錦江分公司中東非線負責人鄒曉波表示：“川航迪拜航線的優勢首先是對商務客人而言更加便捷，其次，整體價位較低，對于價格敏感的客人有吸引力。”

　　據鄒曉波透露，自上周五圍繞這條航線的旅游產品推出以來，低至3699元的6日游價格，已經收獲了市場的熱烈反應，前三個航班的150個機位，已經一搶而空。

　　“而阿提哈德航空和卡塔爾航空的優勢在于，擁有豐富的國際目的地資源，從成都出去可以銜接上百個國際目的地。以阿提哈德航空的成都到阿布扎比航線為例，每日一班，飛行時間也不過七八個小時，從節約時間成本來看，也相當具有吸引力。”鄒曉波繼續說道：“兩條線路，一條可以充分利用自己國內聯運的優勢，另一條則可以利用自己國際航線網絡的優勢，完全可以把蛋糕做大。”

　　國際航線最賺錢

　　航空公司上半年猛開國際航線

　　值得一提的是，川航自2015年5月迎來自己的第100架客機以來，國際航線的開辟速度明顯加快。記者粗略統計了一下，今年以來川航已經或者計劃開通的國際航線至少有5條，其中4月1日開通成都至加德滿都、5月2日成都直飛俄羅斯、8月7日又開通了成都至清邁的航線，再加上9月4日的迪拜航線、年內計劃開通的日本航線，2015年將成為川航國際航線增速最為迅猛的一年。

　　“這跟我們機隊達到一定體量有關，同時隨著出境游市場的火爆，國際航線的盈利水平有目共睹，市場培育期也沒以前那么長，所以川航自然也不會錯過這個機會。”來自川航的內部人士向記者分析道。

　　根據數據顯示，在國內航空市場中，國際航線的需求增長尤為迅速。今年1月-5月，國際航線旅客運輸量和周轉量同比分別增長39。40%和27。50%，已經成為國內航空公司利潤增長的重要支撐。

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