1990年溫州機場試航時，村民仰望飛機。鄭高華/ 攝

　　對溫州人來說，機場比鐵路更早結束了“要出溫州，死(水)路一條”的尷尬局面。15年來，溫州機場一路升級，實現口岸擴大開放、多條國際航線順利開通，更多溫州人從家門口就可以飛往世界各地。

　　2012年8月開始，溫州機場陸續開通直飛濟州、首爾、曼谷、羅馬、大阪等地的國際航線。截至如今，溫州機場已累計通航城市97個，其中國際(地區)城市17個，實現了港澳臺地區全面直航。坐飛機的人群則從十幾年前以經商、公務出差為主，到更多普通老百姓掏錢“打飛的”出門旅游。飛機票價也是逐年下調，“白菜價”機票越來越多。

　　從2012年7月24日，溫州航空口岸開放通過國家級驗收，正式升格為國家一類對外開放口岸，浙南與海外的首條空中通道被打通。作為目前直飛臺北航線最短的大陸城市，溫州機場如今更是大陸對臺交流的“橋頭堡”和重要中轉機場。

　　數據顯示，2014年溫州機場旅客吞吐量已達680.2萬人次，貨郵吞吐量達到6.88萬噸，安全保障航班起降5.91萬架次，全國202個運輸機場中排名第32位，浙江省7個機場中位列第二。溫州機場無論是口岸開放審批速度，還是國際(地區)航線開通速度，都創下了又一個“溫州速度”，被國家口岸辦領導贊嘆為“溫州奇跡”。

　　溫州已開通的17條國際及地區航線：

　　韓國濟州、首爾、青州、仁川、江原道、襄陽，越南峴港，菲律賓卡里波，意大利羅馬，柬埔寨暹粒，印尼巴厘島，泰國曼谷、蘇拉塔尼、普吉，日本大阪、靜岡、越南芽莊。

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