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春秋航空復(fù)航新加坡和沙巴,國際戰(zhàn)略迎來豐收期



2015-09-16   作者:  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  10月25日,即將迎來傳統(tǒng)的民航換季。國內(nèi)最大的低成本航空春秋航空將在換季后,復(fù)飛上海至新加坡、上海至馬來西亞沙巴航線,持續(xù)推進(jìn)國際航線戰(zhàn)略。

  “新馬泰”旅游線路復(fù)飛

  2013年7月、2014年4月,春秋航空曾先后開通沙巴、新加坡航點(diǎn),客座率一度高達(dá)95%以上。但在馬航“失聯(lián)”等事件連續(xù)發(fā)生后,傳統(tǒng)“新馬泰”游一度遭到波及,客流量銳減。受此影響,春秋航空決定暫時(shí)停飛沙巴、新加坡航線。

  隨著國際形勢的穩(wěn)定,經(jīng)過前期市場運(yùn)行評(píng)估,春秋航空決定在10月25日復(fù)飛新加坡、沙巴航線,開航初期的促銷價(jià)僅為單程399元(不含稅費(fèi))。

  復(fù)航的新加坡航線航班號(hào)為9C8549/8550,由上海浦東出發(fā)至新加坡往返,出發(fā)時(shí)間為上海浦東17:55至新加坡22:55,回程航班新加坡23:55至上海浦東05:05(+1),去程約為5小時(shí)50分鐘,回程約4小時(shí)10分鐘左右,計(jì)劃每周一、三、五、日共四班。

  沙巴航班號(hào)9C8593/8594,由上海浦東至沙巴往返,出發(fā)時(shí)間為上海浦東20:35至沙巴01:15(+1),回程航班沙巴02:15至上海浦東06:30,去程用時(shí)4小時(shí)40分,回程為4小時(shí)15分,計(jì)劃每周執(zhí)行四班,為周二、四、六、日。

  “自由行”任意搭配1999元起

  隨著春秋航空直飛新加坡和沙巴的航線復(fù)航,春秋旅游也適時(shí)推出一系列的新加坡及沙巴的旅游產(chǎn)品,資源豐富,價(jià)格更是頗具市場競爭力,春秋旅游網(wǎng)上展示了所有線路,方便用戶即看即定。

  新加坡線路每周一、三、五、日出發(fā)。5日3晚自由行產(chǎn)品2799元起,酒店從經(jīng)濟(jì)型到五星多種選擇,滿足游客的不同需求。6日4晚產(chǎn)品2999元起,更有2+2雙酒店可供選擇,特別贈(zèng)送環(huán)球影城門票,體驗(yàn)東南亞首個(gè)環(huán)球影城主題公園。更有機(jī)場接送機(jī)、新加坡市區(qū)一日游、住宿民丹島等特色行程。

  沙巴線路每周二、四、六、日出發(fā)。5日3晚自由行1999元起,同樣多種星級(jí)酒店可選,超值贈(zèng)送接送機(jī)、出海游、市區(qū)觀光等。6日4晚自由行2999元起,隨意組合酒店安排行程,讓人流連忘返。此外,訂購沙巴自由行產(chǎn)品的游客還有許多當(dāng)?shù)赜畏⻊?wù)項(xiàng)目可以選擇,比如激流泛舟、神山公園一日游、長鼻猴螢火蟲生態(tài)之旅等。

  春秋旅游推出首航四人同行立減1000元,而且還有連續(xù)3個(gè)月的在春秋旅游APP上購買新加坡及沙巴產(chǎn)品,可享50元優(yōu)惠的APP專屬福利。

  國際戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)

  春秋航空現(xiàn)有43條國際地區(qū)航線,2015年新增國際和地區(qū)航線條18條。國際和地區(qū)航線航線數(shù)量的占比從去年的22%上升至30%。國際航線運(yùn)力投入出現(xiàn)爆發(fā)式增長,增速達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的168%。

  尤其是在短途國際旅游市場需求十分旺盛的情況下,新開了青島、蘭州、成都、西安等11個(gè)城市飛日本大阪航線,天津、哈爾濱飛濟(jì)州航線等國際航線。同時(shí),今年8月,還開通了杭州到濟(jì)州。長春到大阪,銀川、常州、貴陽到名古屋等國際航線也將在9月底開航。

  今年上半年,春秋航空的國際旅客運(yùn)輸量增長193%,國際航線客座率也由83.9%被推高至90.6%。目前,春秋航空的中日航班量已達(dá)中日間航班總量的18%左右。

  “復(fù)飛新加坡、沙巴,代表著春秋航空?qǐng)?jiān)定不移地持續(xù)推進(jìn)國際航線戰(zhàn)略。”春秋航空市場部負(fù)責(zé)人表示,作為低成本航空,春秋航空在綜合性價(jià)比上的優(yōu)勢明顯,深受旅客好評(píng)。

  將迎來中國首架186座空客A320飛機(jī)

  9月20日,春秋航空將迎來中國首架186座的空客A320飛機(jī),并將在21日?qǐng)?zhí)飛上海至廣州、深圳等航班。采用186座飛機(jī),進(jìn)一步增大飛機(jī)座位數(shù),并有效降低運(yùn)營成本,向旅客提供更富競爭力的票價(jià)。春秋航空表示,今后引進(jìn)的新飛機(jī)將全是186座飛機(jī),并對(duì)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)客艙逐步實(shí)施改造。

  “對(duì)于低成本航空來說,早在2008年春秋航空就向空客總部提出186座的建議,因?yàn)檫^多的廚房準(zhǔn)備區(qū)是不需要的。”春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示,經(jīng)過客艙布局的設(shè)計(jì)優(yōu)化后,未有效利用的空間將得到充分利用,客艙尾部將新增一排6個(gè)座位,令空客A320的座位數(shù)從現(xiàn)有的180個(gè)增加到186個(gè),實(shí)現(xiàn)了春秋航空七年前的建議。

  座位增加后,現(xiàn)有的舒適度不會(huì)發(fā)生任何改變。他表示,經(jīng)濟(jì)艙座位間距仍然保持了空客標(biāo)準(zhǔn)的18英寸(45.72厘米)寬度。

  在保證現(xiàn)有舒適性的前提下,追求更多座位數(shù),將有效降低每個(gè)座位的成本。數(shù)據(jù)顯示,如果A320的客艙座位數(shù)增加6個(gè),將持續(xù)增大航空公司降低票價(jià)的空間。

  “引進(jìn)186座飛機(jī),將持續(xù)降低公司的運(yùn)營成本,并能夠提供更具競爭力的票價(jià)。”張武安表示,春秋航空自成立以來,一直致力于改善旅客的出行條件,降低旅客的出行成本,讓更多的人能夠享受到航空業(yè)提供的服務(wù)。

  春秋航空現(xiàn)有機(jī)隊(duì)54架(含3架波音737),并執(zhí)飛130余個(gè)國內(nèi)、國際地區(qū)航線。9月27日,第二架186座空客A320飛機(jī)將加盟機(jī)隊(duì)。

  買去送返,飛亞洲往返最低僅9元

  得益于新飛機(jī)的持續(xù)引進(jìn),春秋航空將在每周三(9月16日起)舉行“最惠星期三”活動(dòng)。首批上線的亞洲航線,買去程送返程,往返合計(jì)最低僅9元(以下均不含稅)。航班日期為9月17日至2016年1月20日。

  如上海至濟(jì)州、杭州至濟(jì)州,去程僅售9元,回程贈(zèng)送,合計(jì)為9元。上海至高松、佐賀、名古屋往返也僅售9元。

  熱門旅行地泰國,春秋航空也推出了特惠。如上海、杭州至曼谷,往返僅299元。上海至甲米,往返僅499元。

  春秋航空還開通了11座國內(nèi)城市飛往日本大阪航線,此次也全部參與特惠。如上海、青島、鄭州、泉州至大阪往返9元,蘭州、武漢、天津至大阪僅99元。

  尤其是新開航的上海至沙巴,往返特惠是599元。

  IT服務(wù)總部落戶重慶

  9月10日,春秋航空股份有限公司與重慶北區(qū)新區(qū)管委會(huì)簽署項(xiàng)目投資協(xié)議,并宣布旗下研發(fā)中心——重慶春之翼信息科技有限公司將落戶北部新區(qū)。未來3-5年內(nèi),“重慶春之翼”將形成擁有300人研發(fā)團(tuán)隊(duì),并向全國輸出IT解決方案的科技公司。

  重慶春之翼信息科技有限公司是春秋航空股份有限公司的全資獨(dú)立子公司,注冊(cè)資金1000萬元,初期主要承擔(dān)春秋航空的各項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)任務(wù)、運(yùn)營維護(hù)等,未來將形成300人研發(fā)團(tuán)隊(duì)的IT公司服務(wù)總部,并將根據(jù)企業(yè)需求,向全國各主要行業(yè)輸出IT解決方案。

  春秋航空表示,春秋航空是國內(nèi)最大的低成本航空公司,同時(shí)在民航技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)造了多項(xiàng)國內(nèi)第一,并自主研發(fā)訂座系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、運(yùn)行控制、維修管理等近百套IT系統(tǒng)。今年7月,春秋航空具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的維修信息系統(tǒng)(MIS系統(tǒng))在青島航空機(jī)務(wù)工程部成功上線,國內(nèi)航空公司同類維修管理軟件系統(tǒng)一般是直接向第三方采購或者是購買“半成品”再加工,全靠自己開發(fā)的僅有春秋航空一家。

  重慶是國際大都市,高校云集,適合人才安居樂業(yè)。同時(shí),重慶正在打造全球性的云計(jì)算中心,各項(xiàng)環(huán)境均符合春秋的發(fā)展需要。尤其是作為中國內(nèi)陸第一個(gè)國家級(jí)開發(fā)開放新區(qū),春秋航空研發(fā)中心落戶北部新區(qū),將進(jìn)一步壯大兩江新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

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