(高翔/制圖)

　　2015年成都要在國(guó)際航線的開通布局上收一個(gè)“豹尾”!9月29日，國(guó)航在成都宣布將于12月12日開通成都直飛法國(guó)巴黎的航線，只需11個(gè)小時(shí)，成都市民就可以游走在香榭麗舍大道，享受巴黎的時(shí)尚與浪漫。

　　這是首條成都直達(dá)巴黎的航線，至此成都的歐洲航線將增至5條，將為成都旅客飛往歐洲提供了更多選擇，也為推動(dòng)四川乃至中國(guó)西部地區(qū)與歐洲的經(jīng)貿(mào)往來搭建了新的橋梁。

　　同時(shí)，這也是2015年內(nèi)成都開通的最后一條重磅國(guó)際航線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年成都新開國(guó)際直飛客運(yùn)航線將達(dá)8條，如果再算上兩條國(guó)際經(jīng)停航線的話，這一數(shù)字將達(dá)到10條，已創(chuàng)新高!

　　前期訂票率達(dá)到七八成

　　成都至巴黎航線使用空中客車A330-200型寬體客機(jī)執(zhí)行，2015年12月12日開航，航班號(hào)為CA457/8，每周4班，周1、3、4、6執(zhí)行，去程凌晨1點(diǎn)30分從成都起飛，6點(diǎn)20分到達(dá)巴黎;返程12點(diǎn)15分從巴黎起飛，次日6點(diǎn)回到成都，單程飛行時(shí)間11個(gè)小時(shí)左右(以上時(shí)刻均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。開航初期，國(guó)航推出了特價(jià)機(jī)票，成都至巴黎往返客票價(jià)格低至2000元，購買開航當(dāng)日航班，還有機(jī)會(huì)享受1220元往返團(tuán)購超低票價(jià)。

　　國(guó)航西南營(yíng)銷中心的高級(jí)副經(jīng)理董瑋透露，雖然離開航還有一個(gè)多月，但銷售情況非常理想，“前幾趟航班的售票率已經(jīng)達(dá)到七八成的水平。”

　　2014年四川出境游市場(chǎng)出現(xiàn)井噴，成都已成為繼北、上、廣、深后的國(guó)內(nèi)第五大出境游客源地。除亞洲國(guó)家外，歐洲已經(jīng)成為四川境外游旅客出行的第二大目的地。

　　業(yè)界頗為看好這條航線。業(yè)內(nèi)人士表示，四川與法國(guó)經(jīng)濟(jì)交流密切，法國(guó)在成都設(shè)有總領(lǐng)事館，使得西南地區(qū)游客赴法旅游簽證更加便捷。

　　法領(lǐng)館簽發(fā)簽證數(shù)量翻倍

　　不過，最開心的人莫過于法國(guó)駐成都總領(lǐng)事魏雅樹先生。巴黎是魏雅樹的家鄉(xiāng)，當(dāng)記者問他平時(shí)是怎樣往返于成都與巴黎，這位生性幽默的法國(guó)人玩笑道：“自行車”。不過，每次往返兩地，魏雅樹都要經(jīng)歷轉(zhuǎn)機(jī)之苦。“一般會(huì)選擇在阿姆斯特丹轉(zhuǎn)機(jī)，如果不算上轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間，整個(gè)飛行時(shí)長(zhǎng)將長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí)。”那么，以后是否會(huì)搭乘直達(dá)航線回家?魏雅樹微微一笑：“我的選擇是自由的，是否乘坐，取決于飛機(jī)上的服務(wù)。但是這條航線的航班時(shí)刻非常好，凌晨從成都出發(fā)，在飛機(jī)上睡上一覺，抵達(dá)目的地的時(shí)候正是巴黎的清晨，可以喝上一杯咖啡，吃上一塊牛角面包。”

　　魏雅樹表示，2014年法國(guó)駐成都總領(lǐng)事館簽發(fā)了10萬個(gè)簽證，而今年上半年與去年同期相比已經(jīng)翻倍，并且達(dá)到了法國(guó)外交部48小時(shí)內(nèi)出簽的目標(biāo)，也就是說不到兩天的時(shí)間，市民就能拿到法簽。“我希望大家在法國(guó)游玩時(shí)，除了去巴黎之外，還應(yīng)該去法國(guó)的其他地方，感受法國(guó)的風(fēng)土人情。深處大城市的時(shí)候，隨意去游玩，而不是跟著線路走。”

　　成都國(guó)際航線“收獲年”

　　對(duì)于成都的國(guó)際航線布點(diǎn)布局方面，2015年絕對(duì)是名副其實(shí)的“收獲年”。記者算了一筆賬，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于成都至布拉格航線計(jì)劃放在春節(jié)期間以包機(jī)的形式執(zhí)行，因此今年年內(nèi)成都的歐洲航線將增至5條，分別是阿姆斯特、法蘭克福、倫敦、莫斯科和巴黎。

　　與此同時(shí)，成都至巴黎航線也是2015年內(nèi)成都開通的最后一條重磅國(guó)際航線。今年成都新開國(guó)際直飛客運(yùn)航線已達(dá)7條，分別是清邁、芽莊、科倫坡、大阪、莫斯科、濟(jì)州島和毛里求斯。如果加上即將開通的成都至巴黎航線，那么今年年內(nèi)成都的新開國(guó)際直飛客運(yùn)航線將達(dá)8條。若是再算上6月30日東航開通的成都-南京-洛杉磯和9月4日川航開通的成都-銀川-迪拜兩條國(guó)際經(jīng)停航線，今年年內(nèi)成都的新開國(guó)際航線將達(dá)10條，涉及亞非美歐四大洲，這一數(shù)字將超過2013的8條國(guó)際航線的記錄，已創(chuàng)新高!

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