10月25日，鹽城-上海航線將實現每天1班，兩地之間通過航空連接僅需1個小時，這意味著鹽城真正躋身國際大都市上海的“一日商務圈”。

　　據了解，鹽城-上海航線由東方航空執飛，航班號為MU2253/4，每天10：50從鹽城機場起飛，11:55抵達上海虹橋國際機場;每天12:50從上海虹橋機場起飛，13：50抵達鹽城機場，僅需要1小時即完成了以前4個小時的車程。 目前，鹽城去往上海的高鐵還在規劃建設之中，而鹽城至上海的空中航線在去年已經開通。只是，由于受航線資源限制，鹽城至上海的航班每周只有三班，遠遠不能滿足“一日商務圈”的要求，今年10月25日將增至每天1班，鹽城到上海的“一日商務圈”打造成功。

　　此外，鹽城機場對外還開辟了直飛日韓港臺等5條國際(地區)航線，對內打通直達北上廣深等全國七大行政區域17大城市。北京、上海、廣州、成都、重慶、武漢、沈陽、昆明、長沙、大連等航班均達到每天一班以上，完善的航線網絡將為廣大投資者提供便捷的交通出行方式。

　　作為長三角一體化的成員之一的鹽城，近年來一直在學習上海、服務上海、依托上海、接軌上海。上海電氣、光明集團、綠地集團、上海紡織集團、迪賽諾公司等為代表的430多家企業在鹽投資興業，總投資1600億元。11個鹽滬合作共建園區占上海與外地合作共建園區的1/3，累計落戶項目205個、總投資570億元。滬蘇大豐產業聯動集聚區，以上海大豐光明工業園為基礎正抓緊建設。上海久有基金聯合張江高科與鹽城市合作設立產業基金，共同打造上海張江久有鹽城高新技術產業示范基地。

　　處于“一帶一路”、長三角經濟帶、江蘇沿海發展等國家戰略疊加區域的鹽城，為推進融入大上海的進程，數年前就專門制定了《鹽城市接軌上海專項規劃》。近年來，鹽城更加深入推動與上海的交通銜接，提出同時打造融入上海的兩個“圈”：空中航線“一日商務圈”，地面高鐵“一小時經濟圈”。

　　交通條件的改善只是鹽城市的一步。過去談到鹽城優勢是“空間大”，現在更有“區位好”、“環境優”的優勢。在持續改善生態環境的基礎上，今年鹽城PM2.5平均濃度49.8微克/立方米，首次降至50以下，也是江蘇省唯一低于50的城市。好生態成為鹽城最佳的投資環境和響亮品牌。同時鹽城市正在不斷改革創新，完善和優化投資環境，積蓄發展新動能。推進簡政放權，建立政府權力清單、責任清單和市場準入負面清單，審批周期從5.17個工作日縮短到3.83個工作日。鹽城正成為公章蓋得最少、審批材料最少、審批費用最少、審批流程最短的“三少一短”地區。

　　鹽城正在以建設國家創新型試點城市為契機，推動創新資源、創新政策、創新服務向企業集聚，培育創新型企業集群。全市新增國家企業技術中心數居江蘇省第一，市級以上研發中心實現骨干企業全覆蓋，高新技術產業占工業比重達27.6%。今年5月，鹽城國家高新區正式揭牌，在大市區形成了以國家經開區、國家高新區、環保科技城、智慧科技城為載體的“兩區兩城”標志性創新高地。今年鹽城投入40億元啟動實施“515”人才引進三年行動計劃，每年引進5萬名大學生、1萬名專門技術人才和500名創新創業領軍人才。 鹽城“招才旋風”正刮向大江南北，使得外地來鹽創業工作的大學生數實現倍增，為當地企業發展提供強有力的人才支撐。

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