10月25日，鹽城-上海航線將實現(xiàn)每天1班，兩地之間通過航空連接僅需1個小時，這意味著鹽城真正躋身國際大都市上海的“一日商務(wù)圈”。

　　據(jù)了解，鹽城-上海航線由東方航空執(zhí)飛，航班號為MU2253/4，每天10：50從鹽城機場起飛，11:55抵達上海虹橋國際機場;每天12:50從上海虹橋機場起飛，13：50抵達鹽城機場，僅需要1小時即完成了以前4個小時的車程。 目前，鹽城去往上海的高鐵還在規(guī)劃建設(shè)之中，而鹽城至上海的空中航線在去年已經(jīng)開通。只是，由于受航線資源限制，鹽城至上海的航班每周只有三班，遠遠不能滿足“一日商務(wù)圈”的要求，今年10月25日將增至每天1班，鹽城到上海的“一日商務(wù)圈”打造成功。

　　此外，鹽城機場對外還開辟了直飛日韓港臺等5條國際(地區(qū))航線，對內(nèi)打通直達北上廣深等全國七大行政區(qū)域17大城市。北京、上海、廣州、成都、重慶、武漢、沈陽、昆明、長沙、大連等航班均達到每天一班以上，完善的航線網(wǎng)絡(luò)將為廣大投資者提供便捷的交通出行方式。

　　作為長三角一體化的成員之一的鹽城，近年來一直在學(xué)習(xí)上海、服務(wù)上海、依托上海、接軌上海。上海電氣、光明集團、綠地集團、上海紡織集團、迪賽諾公司等為代表的430多家企業(yè)在鹽投資興業(yè)，總投資1600億元。11個鹽滬合作共建園區(qū)占上海與外地合作共建園區(qū)的1/3，累計落戶項目205個、總投資570億元。滬蘇大豐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)，以上海大豐光明工業(yè)園為基礎(chǔ)正抓緊建設(shè)。上海久有基金聯(lián)合張江高科與鹽城市合作設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，共同打造上海張江久有鹽城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范基地。

　　處于“一帶一路”、長三角經(jīng)濟帶、江蘇沿海發(fā)展等國家戰(zhàn)略疊加區(qū)域的鹽城，為推進融入大上海的進程，數(shù)年前就專門制定了《鹽城市接軌上海專項規(guī)劃》。近年來，鹽城更加深入推動與上海的交通銜接，提出同時打造融入上海的兩個“圈”：空中航線“一日商務(wù)圈”，地面高鐵“一小時經(jīng)濟圈”。

　　交通條件的改善只是鹽城市的一步。過去談到鹽城優(yōu)勢是“空間大”，現(xiàn)在更有“區(qū)位好”、“環(huán)境優(yōu)”的優(yōu)勢。在持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，今年鹽城PM2.5平均濃度49.8微克/立方米，首次降至50以下，也是江蘇省唯一低于50的城市。好生態(tài)成為鹽城最佳的投資環(huán)境和響亮品牌。同時鹽城市正在不斷改革創(chuàng)新，完善和優(yōu)化投資環(huán)境，積蓄發(fā)展新動能。推進簡政放權(quán)，建立政府權(quán)力清單、責任清單和市場準入負面清單，審批周期從5.17個工作日縮短到3.83個工作日。鹽城正成為公章蓋得最少、審批材料最少、審批費用最少、審批流程最短的“三少一短”地區(qū)。

　　鹽城正在以建設(shè)國家創(chuàng)新型試點城市為契機，推動創(chuàng)新資源、創(chuàng)新政策、創(chuàng)新服務(wù)向企業(yè)集聚，培育創(chuàng)新型企業(yè)集群。全市新增國家企業(yè)技術(shù)中心數(shù)居江蘇省第一，市級以上研發(fā)中心實現(xiàn)骨干企業(yè)全覆蓋，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占工業(yè)比重達27.6%。今年5月，鹽城國家高新區(qū)正式揭牌，在大市區(qū)形成了以國家經(jīng)開區(qū)、國家高新區(qū)、環(huán)保科技城、智慧科技城為載體的“兩區(qū)兩城”標志性創(chuàng)新高地。今年鹽城投入40億元啟動實施“515”人才引進三年行動計劃，每年引進5萬名大學(xué)生、1萬名專門技術(shù)人才和500名創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才。 鹽城“招才旋風”正刮向大江南北，使得外地來鹽創(chuàng)業(yè)工作的大學(xué)生數(shù)實現(xiàn)倍增，為當?shù)仄髽I(yè)發(fā)展提供強有力的人才支撐。

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