記者15日從在廣州舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，中國最大的航空公司——中國南方航空公司的國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型持續(xù)發(fā)力，16日將同時(shí)開通廣州至新西蘭基督城直航航線以及廣州至武漢到意大利羅馬的兩天洲際長航線。

　　據(jù)介紹，廣州至新西蘭基督城直航航線，每周三班，由波音787夢(mèng)想飛機(jī)執(zhí)行。這是2014年中國國家主席習(xí)近平訪問新西蘭以后，中國大陸航空公司開辟的第一條新西蘭南島航線，也是中國大陸迄今前往新西蘭南島的唯一直達(dá)航線。基督城位于新西蘭南島東岸，是新西蘭第三大城市、新西蘭來往世界各地的第二大門戶。

　　新西蘭由南島、北島兩大島嶼組成，目前南航有直航新西蘭北島的廣州飛奧克蘭航線，這次廣州直飛基督城的航線開通，將使南航在新西蘭的航線網(wǎng)絡(luò)從位于新西蘭北島的奧克蘭延伸到了南島，可為中國旅客前往新西蘭商務(wù)旅游提供更便捷的空中橋梁。

　　目前南航在澳新航線共開通悉尼、墨爾本、珀斯、布里斯班、奧克蘭等5個(gè)航點(diǎn)，加上基督城將增加到6個(gè)。2014年，南航澳新航線承運(yùn)旅客95.3萬人次，南航飛往澳大利亞和新西蘭的航班達(dá)到了每周67班，是中國大陸與澳新之間最大的航空承運(yùn)人。

　　廣州經(jīng)武漢飛羅馬的航線一、三、五從廣州起飛，二、四、六從羅馬返回。同樣由波音787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛。這是南航第一條通往意大利的航線，更是中國民航搭建的第一條連接海上絲綢之路起點(diǎn)(廣州)和終點(diǎn)(羅馬)的空中橋梁。

　　近年來，中意兩國關(guān)系深入發(fā)展。去年，中國到意大利旅游人員達(dá)到180萬人次，在整個(gè)意大利旅游市場中位居前十，預(yù)計(jì)在未來三五年內(nèi)仍將保持10%左右的增長。隨著羅馬的航點(diǎn)開通，南航在歐洲的航點(diǎn)達(dá)到8個(gè)(羅馬、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福、伊斯坦布爾、莫斯科、圣彼得堡)，基本覆蓋了歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)及熱門的旅游景點(diǎn)。

　　出席新聞發(fā)布會(huì)的新西蘭駐廣州總領(lǐng)事陳立恩(Rebecca Needham)和意大利駐廣州總領(lǐng)事艾古麗(Laura Egoli)在接受記者采訪時(shí)都表示，為使中國公民、特別是中國出境游大省廣東省人民更加便捷到新西蘭和意大利開展旅游和商務(wù)活動(dòng)，兩國的使領(lǐng)館將簡化簽證程序，新西蘭方面對(duì)南航明珠卡金銀卡會(huì)員以及中國銀聯(lián)金卡以上客戶辦理簽證免于提供財(cái)務(wù)證明、單位證明、旅行日程等材料，簽證手續(xù)更加簡便。而意大利方面則表示，過去五年中國華南地區(qū)到意大利的簽證增加了135%，承諾未來將致力簡化簽證手續(xù)。

　　今年以來，南航大幅增加了國際航線尤其是在“一帶一路”沿線區(qū)域運(yùn)力的投放。截至目前，南航在“一帶一路”沿線34個(gè)國家和地區(qū)的52個(gè)城市開通了96條航線，每周投入544班次，航班投入量同比增加12%。僅2015年一季度，乘坐南航航班經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至第三國(地區(qū))的旅客超過13萬人次，平均每天約有1500名旅客經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)。其中，超過80%的旅客都是來自“一帶一路”沿線區(qū)域。

　　據(jù)悉，經(jīng)過十年的默默耕耘，南航的國際航線從原來的不足10條發(fā)展到今天的40多條，國際客源從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)逐步發(fā)展到樞紐+點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，旅游的中轉(zhuǎn)比例也從不到10%增加到今天40%以上。南航方面表示，將繼續(xù)其國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為推動(dòng)國家戰(zhàn)略實(shí)施和經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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