將于明年4月起接手關西與大阪伊丹兩座機場運營工作的“關西機場”公司與新關西國際機場公司15日就出售運營權正式簽約事宜在關西機場內一家酒店召開記者會。關西機場社長山谷佳之表示“將努力打造能在世界上引以自豪的機場”，透露除亞洲航線外還將著力于擴充原先較為薄弱的歐美等長途航線。

　　山谷強調“將把安全安心放在首位，致力于讓客戶滿意”，并表示將與參股關西機場的當地企業等合作，“充分利用全關西的經驗技術與網絡。”距離大阪市區較近的大阪伊丹機場則將瞄準商務旅客進一步提升便利度。

　　關于正在研究開展整體運營的神戶機場，山谷僅表示“現階段將集中在(關西與大阪)兩座機場上。”然而山谷并未排除其可能性，稱一旦起降班次接近上限，“也會有加入不同機場的想法。”

　　歐力士與法國萬喜機場公司12月1日牽頭成立“關西機場公司”，來自歐力士的山谷佳之與來自萬喜的法國人埃曼紐爾·穆恩多(音)分別出任正副社長。

　　運營權期限為44年，關西機場將向新關空公司支付總計逾2.2萬億日元(約合人民幣1168億元)。合約中還包括切實推進兩座機場的環保對策、繼續雇傭新關空公司員工等內容。

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