國際空港信息網2013年9月10日消息：9月10日，國航西南分公司順利完成稻城亞丁機場航線驗證試飛，確定將于9月16日正式開通成都至稻城航線，稻城將架起首條空中橋梁，“最后的香格里拉”不再遙遠。

　　當天上午8點18分，國航西南分公司陳東程、彭宇、謝東機組駕駛空中客車A319飛機在稻城機場空域順利完成了“單發失效”等航線驗證試飛科目，隨后在稻城機場平穩降落。國航西南分公司副總經理李云川率隊完成了試飛。早在去年11月23日，國航西南分公司便對剛剛竣工的稻城機場進行了驗證飛行，今天再次進行航路驗證飛行后，標志著國航為16日首航所做的準備工作已經就緒。

　　國航成都至稻城航線航班號為CA4215/6，每天一班，使用高原機型空中客車A319執行，每天早上6點50從成都雙流國際機場起飛，7點55到達稻城機場，8點45分從稻城起飛，9點50分回到成都，空中飛行時間1個小時。

　　憑借自身豐富的高原機場和RNP運營經驗，國航西南分公司承擔了稻城機場驗證試飛和開航工作。國航西南分公司是國內高原運行經驗最為豐富的航空公司，先后在拉薩、林芝、九寨、邦達、玉樹、阿里、日喀則等多個高原機場實施精密導航程序試飛。

　　“高，最大的難點就是高。”國航西南分公司副總經理李云川介紹說，除了所有高原機場都有的氣候條件惡劣和地理環境復雜以外，稻城機場4411的海拔高度使得它的飛行難度空前巨大。國航西南分公司對涉及飛行運行、機組訓練、人員資質及派遣等多個風險源進行了評估，制定了風險防控措施，針對性地開展了模擬機訓練。航線開通后，國航將在該航線實行雙機長運行，要求運行初期機長必須具有B類以上教員資格且有邦達機場的運行資質，帶隊機長必須具有稻城機場運行經歷。

　　稻城機場位于四川省甘孜州稻城縣北部海子山，距縣城50公里，跑道長度4200米，4C級，海拔高度4411米，超過4334米的西藏昌都邦達機場，成為世界上海拔最高的民用機場。

責編：admin