自從去年10月份以來，中國民航局CAAC陸續發布了國內各航司在2016年的國際航線申請公告，涉及多個一二線甚至三線城市，為此我們做了匯總如下。

　　可以看出各大航司都卯足了勁，大力開航國際航線，尤其是日本和歐美航線。根據最新的數據，2015年浦東機場客流增速16.3%，凈增量3倍于南京機場，主要得益于國際客流的強勁增長!其中浦東機場國際航線客流占總客流比重超過50%(南京機場這一比例約為12%)。可以預見，2016年，全國的國際航線客流增速有望再創新高!

　　但遺憾的是，目前尚未看到有關南京的航線申請。今年南京機場的國際航線的客流依然能保持30%以上的高速增長嗎? 我們拭目以待!

　　東航：

　　浦東-布拉格，每周3班

　　浦東-阿姆斯特丹，每周4班。

　　重慶-合肥-名古屋，每周3班。

　　杭州-名古屋，每周2班。

　　首航：

　　杭州-函館，每周2班。

　　杭州-青森，每周1班。

　　杭州-青島-溫哥華，每周3班。

　　杭州-伯明翰，每周1班。

　　杭州-馬德里，每周2班。

　　北京-伯明翰，每周1班。

　　青島-墨爾本，每周3班。

　　春秋：

　　成都-揚州-茨城，每周2班。

　　武漢-東京，每周3班。

　　重慶-東京，每周4班。

　　福州-名古屋，每周4班。

　　寧波-名古屋，每周4班。

　　國航：

　　北京-蘇黎世，每周3班。

　　成都-悉尼，每周7班。

　　重慶-迪拜，每周3班。

　　浦東-圣何塞，每周5班。

　　浦東-曼徹斯特，每周4班。

　　浦東-巴塞羅那，每周4班。

　　南航：

　　廣州-多倫多，每周7班。

　　深圳-武漢-迪拜，每周3班。

　　海航：

　　浦東-布魯塞爾，每周4班。

　　北京-卡爾加里，每周4班。

　　北京-拉斯維加斯，每周3班。

　　廈航：

　　廈門-墨爾本，每周3班。

　　廈門-巴厘島，每周4班。

　　廈門-溫哥華，每周4班。

　　福州-紐約，每日1班。

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