11天后，惠州機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通海口和西安航線，并以每天往返各一班的頻率拉近幾座城市的距離。機(jī)場(chǎng)的復(fù)航，正是惠州交通建設(shè)在“十二五”期間的亮點(diǎn)之一。

　　“十二五”期間，惠州交通運(yùn)輸行業(yè)完成總投資640億元，建成了6條高速公路，相繼開(kāi)通高鐵、民航，形成了海陸空鐵立體交通網(wǎng)絡(luò)，為惠州打造珠三角東岸重要交通樞紐奠定基礎(chǔ)。

　　近日，惠州市交通局局長(zhǎng)吳獻(xiàn)民接受媒體專訪時(shí)表示，“十三五”要站在新的起點(diǎn)上，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步解放思想，破除等、靠、要和畏難情緒，創(chuàng)新工作思路和工作方法。同時(shí)，要看到自己的不足，向深圳東莞等地學(xué)習(xí)。明晰目標(biāo)，以問(wèn)題為導(dǎo)向落實(shí)各項(xiàng)工作。

　　惠州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程將上馬

　　早在今年初，惠州機(jī)場(chǎng)就傳出消息要新增兩條航線，到本月初則確定新開(kāi)通的是海口和西安航線。從3月14日起，執(zhí)飛的天津航空公司已在官網(wǎng)開(kāi)通售票服務(wù)，機(jī)票代理網(wǎng)站也可購(gòu)。打折后，經(jīng)濟(jì)艙最低價(jià)(不含稅)分別是480元和740元。

　　屆時(shí)，惠州機(jī)場(chǎng)將有北京、上海、杭州、成都、重慶、昆明、海口、西安共8條航線，可到達(dá)包括哈爾濱在內(nèi)的9個(gè)主要城市。

　　但隨著航線的增多，惠州機(jī)場(chǎng)的容量和運(yùn)力迫切需要提高。惠州機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓面積僅有400多平方米，停機(jī)坪為3C1B級(jí)，即可保障3架C類航空器停場(chǎng)過(guò)站。

　　吳獻(xiàn)民介紹，今年要實(shí)施航站樓的擴(kuò)容和停機(jī)坪改造工作，要在旁邊新建6000—8000平方米的航站樓和4個(gè)停機(jī)坪。屆時(shí)，航站樓的面積可以達(dá)到1萬(wàn)—1.2萬(wàn)平方米，停機(jī)坪可達(dá)8個(gè)，可以滿足100萬(wàn)到150萬(wàn)人次的年旅客吞吐量，這是到明年要完成的目標(biāo)。

　　吳獻(xiàn)民透露，完成以上目標(biāo)之后，惠州機(jī)場(chǎng)的航線會(huì)更豐富，會(huì)適時(shí)考慮開(kāi)通國(guó)際航線和兩岸航線。從惠州市目前的計(jì)劃來(lái)看，可能先開(kāi)通韓國(guó)和臺(tái)灣航線，主要是受經(jīng)濟(jì)和旅游等因素的推動(dòng)。據(jù)了解，去年3月，惠州成為大陸第五批赴臺(tái)自由行的城市。他表示，臺(tái)灣航線已在規(guī)劃的目標(biāo)中，但要視機(jī)場(chǎng)建設(shè)等因素而定。

　　除此之外，今年還將開(kāi)展機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)的可行性研究。按照計(jì)劃，二期建設(shè)擬投資約10億元，要將民航飛行區(qū)升至4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，新建航站樓3.5萬(wàn)平方米。并開(kāi)展商務(wù)機(jī)、公務(wù)機(jī)等方面的高端業(yè)務(wù)。

　　今年將建成兩條高速公路

　　過(guò)去5年，惠州的高速公路建設(shè)取得歷史性突破，建成了廣河高速、武深調(diào)整博深段、惠州海灣大橋(廣惠高速東延線)、惠大高速、汕湛高速博羅段、大廣高速龍門(mén)段等高速公路，還完成了惠深高速惠州段的改擴(kuò)建工程。

　　吳獻(xiàn)民透露，今年惠州仍是全省高速公路建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，全年計(jì)劃完成投資78.5億元，占全省計(jì)劃投資850億元的近一成比例。按照計(jì)劃，今年將建成潮惠高速公路惠州段和從莞高速公路惠州段，擬新增通車?yán)锍?3.1公里。另外，今年還有3個(gè)新項(xiàng)目計(jì)劃動(dòng)工，分別是河惠莞高速惠州平潭至潼湖段、汕湛高速惠州至清遠(yuǎn)段、惠河高速公路白互通。

　　當(dāng)然，除了以上項(xiàng)目，還有一些項(xiàng)目將繼續(xù)建設(shè)，另有一些項(xiàng)目在開(kāi)展前期工作。吳獻(xiàn)民介紹，該局將落實(shí)“一線工作法”，在一線發(fā)現(xiàn)、研究和解決問(wèn)題。并實(shí)施“掛圖作戰(zhàn)法”，將重點(diǎn)工作繪成“作戰(zhàn)圖”，明晰目標(biāo)和責(zé)任單位，倒逼工期，推動(dòng)項(xiàng)目高效高質(zhì)完成。

　　針對(duì)建設(shè)過(guò)程中可能遇到的生態(tài)問(wèn)題，吳獻(xiàn)民表示，要把“綠水青山也是金山銀山”的理念貫徹到工作中。在做交通規(guī)劃時(shí)，一些道路建設(shè)要盡可能不破壞生態(tài)，特別是一些風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)，以及老百姓生產(chǎn)生活的敏感區(qū)等。在建設(shè)過(guò)程中，要盡可能設(shè)計(jì)得更合理，不要輕易大開(kāi)大挖，減少對(duì)生態(tài)的影響，并推廣采用新的環(huán)保節(jié)能材料。

　　按照惠州市有關(guān)規(guī)定，所有更新的公交車和出租車，必須采用LNG或純電動(dòng)車。吳獻(xiàn)民介紹，今年要更徹底地引導(dǎo)黃標(biāo)車退出市場(chǎng)，大力推進(jìn)倡導(dǎo)使用環(huán)保車。并在智慧交通、互聯(lián)網(wǎng)交通方面多推進(jìn)新項(xiàng)目，使惠州交通運(yùn)輸行業(yè)更綠色、更智慧。

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