3月27日起，濟(jì)南機(jī)場開始執(zhí)行2016年夏秋季航班計(jì)劃，新航季將到10月的最后一個(gè)周六結(jié)束，歷時(shí)31周。濟(jì)南機(jī)場進(jìn)出港的航班數(shù)量、時(shí)刻表、航線將有一定程度的調(diào)整。

　　亮點(diǎn)一：每天凈增40個(gè)起降架次

　　換季后，每周新增出港航班數(shù)量達(dá)到57班。相比去年同期，每天凈增40個(gè)起降架次，客流量凈增4000多人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，換季后的航班計(jì)劃共347個(gè)，同比增長19%，環(huán)比增長20%。

　　亮點(diǎn)二：國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局更加全面

　　本次換季，濟(jì)南機(jī)場新增多條國內(nèi)航線，其中多個(gè)熱門航線備受關(guān)注。

　　濟(jì)南-南寧

　　3月27日，西部航空開通濟(jì)南—南寧航線;首都航空開通南寧—濟(jì)南—沈陽航線。濟(jì)南至南寧航班由每天2班增加至每天4班。

　　在此之前，濟(jì)南到南寧的航線均為經(jīng)停航班，用時(shí)近五個(gè)小時(shí)，直飛航班開通后，全程只需2個(gè)多小時(shí)，而且由于其低成本運(yùn)營方式，拉低了整體票價(jià)，大大節(jié)約了旅客的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。同時(shí)，旅客也免去一次起降之苦。

　　烏魯木齊-濟(jì)南-福州

　　4504公里!此航線成為山東航空公司當(dāng)前運(yùn)行的最長國內(nèi)航線，從空中將海陸絲綢之路的兩點(diǎn)連在一起，從濟(jì)南流淌而過的母親河將再次見證輝煌的重現(xiàn)。

　　南昌—濟(jì)南—沈陽

　　江西航空3月30日開通南昌—濟(jì)南航線，標(biāo)志著江西航空正式加盟濟(jì)南市場。江西航空掛牌成立后，首先開通濟(jì)南航線，足見其對濟(jì)南航空市場的重視。

　　江西航空是廈門航空的子公司，采用全波音機(jī)型機(jī)隊(duì)，要打造以“安全、互聯(lián)、綠色、公益”為特色的“大眾旅行航空公司”。江西山川秀麗，自然景觀獨(dú)特，航線開通后，將大大方便濟(jì)南及周邊地區(qū)旅客前往江西旅游。

　　濟(jì)南—上海浦東、虹橋

　　東方航空為滿足濟(jì)南廣大旅客前往迪士尼游玩的需求，在年初加密了浦東航班后，繼續(xù)加密虹橋航班。迪士尼開園后，周末還將適時(shí)增加臨時(shí)航班。

　　亮點(diǎn)三：濟(jì)南機(jī)場將成“24小時(shí)”開放口岸

　　由于航班密度不斷增加，本次航班換季計(jì)劃中，僅在凌晨2點(diǎn)到6點(diǎn)40分之間起飛的，就有郵政航空公司濟(jì)南-南京、南京-濟(jì)南的貨運(yùn)航班;山東航空的國際到達(dá)航班曼谷-濟(jì)南、普吉島-濟(jì)南航班。濟(jì)南機(jī)場已成為名至實(shí)歸的24小時(shí)開放口岸。

　　亮點(diǎn)四：國際和地區(qū)航線備受期待

　　本次換季，國際和地區(qū)航班更是有大幅增加，主要有濟(jì)南到泰國曼谷、清邁、普吉島，臺灣臺北、臺中、花蓮，香港，日本大阪，柬埔寨金邊、暹粒，印度新德里的航班。

　　首爾航線受到追捧，平均一天有7-8班。目前，該航線由韓亞、山東、易斯達(dá)、大韓、德威、仁川(貨)、郵政(貨)7家航空公司執(zhí)飛。韓國濟(jì)州航空將在暑期開通濟(jì)南—大丘的航班，東方航空也將開通韓國航線，廣大旅客出行韓國將有更多選擇。

　　日本新增靜岡、名古屋航線。首都航空開通濟(jì)南—靜岡航線，每周2班;濟(jì)南—大阪航線，每周1班。四川航空的成都—濟(jì)南—名古屋航線目前已獲得中國民航局批準(zhǔn)，將于暑期前開通。

　　同時(shí)，亞洲最知名的亞洲航空X、越南捷星太平洋航空公司和印度尼西亞獅子航空公司正在積極與民航相關(guān)部門接洽申請開飛新的國際航班。

　　亮點(diǎn)五：新成立航空公司紛紛加盟濟(jì)南市場

　　換季后，除江西航空3月30日開通南昌—濟(jì)南—沈陽航線外，近年新成立的桂林航空、云南紅土航空、廣西北部灣航空、貴州多彩航空等公司還將陸續(xù)增加桂林、昆明、貴陽、南寧等地的航班，預(yù)計(jì)今年夏秋航季航班量將持續(xù)快速增長。

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