機組人員與機場工作人員在機艙內合影  倪嘉云 攝

 　　7月3日凌晨零時許，昆明長水國際機場在蒙蒙細雨中迎來了埃及休閑航空營運的ALD601/2航班。該航班從埃及熱點旅游城市阿斯旺起飛，經過10個小時的空中飛行后抵達昆明。長水機場副總經理島子賓到機場迎接并向機組人員獻了鮮花。凌晨2時20分，該航班又滿載著260名乘客從昆明返回阿斯旺。此條包機航線的成功首航，正式掀起了今夏云南出境旅游的“包機潮”。

　　暑運包機市場持續升溫

長水機場副總經理島子賓為機組人員獻花  倪嘉云 攝

　　據了解，該航班將執行昆明至阿斯旺、昆明至開羅共5個往返航班，同時部分由昆明始發旅客經開羅中轉至希臘。此航線的開通，是我省首條非洲包機航線，將為下一步云南開通至非洲定期直達航線打下基礎，同時也向構建昆明機場“國際化，廣覆蓋”的航線網絡目標邁進了一步。

飛往阿斯旺的旅客正在辦理值機手續  倪嘉云 攝

　　據悉，今年暑運從7月1日至10月15日，昆明機場高峰小時容量提升至56架次/小時，日航班起降架次最高可達1000架次，昆明機場航班保障能力進一步提高。隨之而來的是昆明暑期旅游包機市場的持續升溫，暑運期間始發客流量以旅游出行為主，各航空公司新開、加密或恢復的航線將于7月陸續投入運營。除昆明市場目前運營的常規包機之外，埃及休閑航空新開昆明至阿斯旺、昆明至開羅(或中轉至希臘)航線;東航以及越南捷特航空新開昆明至越南皇后島航線;祥鵬航空新開昆明至沙巴、昆明至西哈努克港航線;印尼鷹航恢復昆明至巴厘島航線。相比近年來昆明暑運包機市場情況，今年暑運包機市場增長明顯。

昆明至阿斯旺包機航線開航儀式  倪嘉云 攝

　　多條國際包機航線開通

　　就暑運包機產品設計方面，旅行社進一步提高產品差異性，為游客提供更多出境游選擇的同時，避免同質化競爭。例如往年的海島游過于集中造成各旅行社產品設計方面較為同質，旅游線路過于集中，但今年埃及和希臘的旅游線路為昆明傳統境外包機旅游線路增添新的活力。旅行社在產品設計方面定價較有層次，產品及價格多樣性能滿足各個群體的需求。

　　今年暑運國際包機市場的火熱也進一步反映整個云南航空市場發展的潛力，在云南運營的主要航空公司目前也在為下一階段國際定期航線開辟進行籌備工作。在國際地區航線新開方面，東航開通了麗江—臺北航線，計劃在年內開通昆明—青島—舊金山、昆明—悉尼兩條洲際航線，并計劃開通昆明—清州、昆明—長沙—清州、昆明—版納—瑯勃拉邦等航線;祥鵬航空開通了昆明—花蓮、昆明—亞庇航線，計劃新開昆明—雅加達、昆明—檳城、昆明—南寧—雅加達/巴厘島等航線;山航開通了烏魯木齊—昆明—曼谷航線，計劃新開昆明—青島—靜岡航線;泰航開通了昆明—清邁—曼谷航線;緬甸國際開通了昆明—曼德勒—仰光航線。

　　國際地區航線加密方面，東航加密了昆明—南寧—萬象、昆明—福岡航線;祥鵬航空開通了昆明—芽莊、昆明—西哈努克港、昆明—濟州航線，計劃開通昆明—曼谷、昆明—仰光、昆明—曼德勒、昆明—吉隆坡航線;川航計劃開通昆明—曼德勒、昆明—萬象、昆明—仰光航線;深航計劃開通昆明—吉隆坡航線;亞航計劃開通昆明—甲米航線，計劃加密昆明—曼谷、昆明—吉隆坡航線;泰國皇雀開通昆明—曼谷航線。

　　下一步，云南機場集團將持續加大國際地區航線開發力度，進一步完善昆明機場國際航線網絡，全面構建輻射南亞、東南亞的“航空網”。

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