廈航乘務員表演舞蹈“深愛西雅圖”。賀晟 攝

在深圳機場的首航活動上，廈航飛行員和乘務員共同進行形象展示。賀晟 攝

 　　9月26日，廈航正式開通廈門-深圳-西雅圖航線，構建起連接中國兩大經濟特區與美國西海岸經濟重鎮之間的空中橋梁。這不僅是廈門首條飛往美國的洲際航線，同時也是深圳第一條直飛美國的國際航線。

廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞，中國南方航空集團公司黨組書記譚萬庚，廈門航空有限公司董事長、總經理車尚輪等領導共同開啟深圳首條直飛美國的洲際航線。賀晟 攝

　　在深圳機場舉行的西雅圖航線首航啟動活動上，廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞，中國南方航空集團公司黨組書記譚萬庚，深圳市委常委、市政府黨組成員楊洪，深圳市委常委、秘書長郭永航，中國南方航空集團公司黨組成員、紀檢組長潘福，深圳市政府副秘書長高裕躍，深圳市交通運輸委員會主任于寶明，民航深圳安全監督管理局局長徐戊填，深圳市機場集團有限公司董事長汪洋，廈門航空有限公司董事長、總經理車尚輪共同開啟深圳首條直飛美國的洲際航線。

　　廈門-深圳-西雅圖航線使用波音787執飛此條航線，每周執行三班。

　　注：以上時刻均為當地時間

　　目前廈航已與阿拉斯加航空簽署合作協議，完成西雅圖延伸航線網絡的構建，旅客可以搭乘廈航與阿拉斯加航空聯運航班經西雅圖自由前往美國、加拿大、墨西哥境內共計61個大中城市。

　　廈航首次開通美國航線

執飛深圳-西雅圖航線首個航班的B787飛機前往跑道準備起飛。賀晟 攝

　　2015年9月23日，國家主席習近平對美國進行國事訪問期間，在西雅圖參觀波音公司商用飛機制造廠，登上一架即將交付給廈航的波音787飛機進行參觀。并在隨后發表的重要講話中，回顧了他與廈航的歷史情緣，稱贊廈航是“中國航空業發展的縮影”。

針對此次西雅圖首航，廈航在深圳機場內搭建了臨時舞臺。

　　在這次國事訪問中，中美兩國領導人達成重要共識，要加強中美兩國之間的經貿、文化交流和人員往來。“廈門-深圳-西雅圖航線的開通，正是中美兩國領導人會談成果的重要體現，2017年廈航還將陸續開通福州-紐約和廈門-洛杉磯航線，繼續為兩國之間的交往構建便捷的空中通道”，廈航董事長、總經理車尚輪表示。

廈航在深圳機場內的活動吸引了候機樓內眾多旅客的目光。賀晟 攝

　　廈門-深圳-西雅圖是廈航開通的第六條洲際航線，也是廈航的首條美國航線。此前開通的洲際航線分別為廈門-阿姆斯特丹、福州-悉尼、廈門-悉尼、廈門-墨爾本以及廈門-溫哥華，全部為福建始發的直飛航線，此次開通西雅圖航線是廈航首次開通經停省外城市的洲際航線。

　　中美“經濟特區”連接新紐帶

　　西雅圖是美國太平洋西北區最大的城市及商業、文化和高科技中心，聚集了微軟、波音、亞馬遜、任天堂、達美航空等眾多世界級高新技術公司的總部。

　　廈門、深圳同為改革開放后的經濟特區，經過30多年的發展，均取得了輝煌的經濟發展成果，目前兩個城市都在重點推動經濟結構調整，大力發展科技創新產業，加速向國際創新中心邁進。這條航線的開通將成為廈門、深圳、西雅圖三座城市交流合作的重要紐帶。

　　尤其是創造了經濟騰飛奇跡的深圳，此前已與西雅圖建立了良好的商貿往來合作，繼2015年深商企業家代表團赴西雅圖舉辦“深圳日”系列活動之后，今年5月，西雅圖市長率60多位企業家在深圳舉辦了“西雅圖日”活動，簽署了一系列友好合作項目，其中就包括深圳機場與廈門航空關于新開深圳-西雅圖洲際航線的合作諒解備忘錄。

　　廈航飛機首次飛回“故鄉”

在26日的首航航班上，廈航特別派出了經驗豐富的機組成員執飛此次航班任務。王雨龍 攝

　　西雅圖作為波音商用飛機制造廠的所在地，30年來廈航多次來到這里，將一架又一架全新的波音飛機接到中國，而此次西雅圖航線的開航，則是廈航的波音飛機首次飛回“故鄉”。

　　廈航是波音公司的忠實用戶，運營著中國規模最大的純波音機隊，目前機隊規模達到165架飛機。從1985年引進首架波音737-200飛機開始，在雙方長達30余年的合作中，數以百計的飛機從西雅圖交付給廈航。今年1月，波音特別將其出廠的第8888架737飛機交付給廈航，并在機身特別設計噴涂了“8888”的紀念標識，以感謝廈航多年來對純波音機隊的堅持。

廈航對首航飛機的客艙進行了精心布置。王雨龍 攝

　　得益于純波音機隊建立起的低成本優勢，廈航保持著中國民航業最長的盈利紀錄，至今已實現連續29年盈利。隨著廈航網絡的迅速擴張以及優異的經營業績，廈航的純波音機隊也成為了波音在全世界范圍內的典范。

　　目前廈航機隊中已有6架787-8飛機，此前向波音訂購的6架787-9飛機將于今年12月開始陸續交付，屆時廈航將利用787機隊開辟更多遠程國際航線，例如福州-紐約、廈門-洛杉磯等，為中美兩國之間的交流提供更多便利。

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