國際空港信息網2013年10月9日消息：東航云南公司作為推進云南橋頭堡建設的主力軍，近年來，積極落實省委省政府在橋頭堡戰略中“大力發展國際航線”的目標，在東南亞、南亞、西亞的“三亞”航線上立足長遠，謀篇布局，連點成線，編織成網，構建起一條條國家間的空中大通道。

　　目前，東航昆明通航國家達到14個，國際地區通航點22個，國際地區航線條數達到28條。經過多年的努力，東航云南公司東盟10國已通航8國，分別是柬埔寨、老撾、緬甸、新加坡、泰國、越南，不定期執行馬來西亞、菲律賓包機。南亞7國已通航5國，分別是孟加拉、印度、尼泊爾、斯里蘭卡、馬爾代夫。此外，還涉足于東北亞的日本、韓國，中東的阿聯酋。

　　2013年下半年，公司繼續將優化國際“三亞航線”作為推進昆明門戶樞紐建設的重點。其中，自10月27日起，計劃新開每周47昆明—澳門—昆明航線，地區香港、臺北、澳門實現全覆蓋;新開天津—昆明—清邁、銀川—昆明—曼谷，均為每天1班，每周25昆明—雅加達(經南寧);恢復每周15昆明—河內(經南寧)。此外，還將陸續籌備新開大連—昆明—清邁、昆明—巴厘島、昆明—青島—首爾等航線。

　　同時，提前為2014年南博會做準備，公司持續推進南亞航線，冬春航季加密昆明至印度加爾各答航線，執行每周10班;加密昆明—達卡航線，執行每周10班。此外，昆明—迪拜、昆明—大阪計劃升級為空中客車A330執行，為中遠程旅客提供更為舒適的乘機環境。公司在東南亞航線上構建中午13、14點出港航班波及建立通過昆明在國內進行延伸的航線模式完全符合東航長水機場“四進四出”航班波打造及昆明門戶樞紐建設思路，一方面極大地穩固了“三亞”航線基礎，另一方面，最大程度提升昆明作為面向“三亞”戰略橋頭堡的地位和作用。

　　隨著“十二五規劃”進入到攻堅階段，作為承擔樞紐建設使命與責任的主基地公司，東航云南公司將積極發揮昆明作為國家面向東南亞、南亞窗口的地緣優勢，從完善航線網絡入手，針對性地采取必要步驟和措施，輔之以機隊規劃等完善的保障體系，發揮先導性、驅動型，基礎性、支撐型的戰略地位和作用，有力推動實現將昆明機場建設成為國家第四大門戶樞紐機場的愿景。同時，依托總部，立足實際，通過浦東樞紐，逐步將航線延伸到北美，大力推進云南航空市場的良性發展，實現將昆明建設成為中國面向“三亞”，連接歐亞非“三洲”國際航空港的橋頭堡戰略構想。

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