12月13日，阿德萊德當(dāng)?shù)貢r(shí)間9點(diǎn)29分，南航CZ663首航航班平穩(wěn)降落在澳大利亞阿德萊德機(jī)場，當(dāng)?shù)貦C(jī)場以最高禮遇——過水門儀式向遠(yuǎn)道而來的南航航班和機(jī)上乘客致以最熱烈的歡迎。南澳大利亞州總督黎孝文(Hon.Hieu Van Le)、南澳大利亞州州長魏杰(Hon Jay Weatherill)、澳大利亞旅游局局長歐肅文(John O'Sullivan)、中國駐阿德萊德總領(lǐng)事饒宏偉等人到場迎接首航航班。

　　廣州—阿德萊德航線是南航第6條澳洲直航航線，也是首條連通中國大陸和南澳州的空中橋梁。該航線的成功運(yùn)營，標(biāo)志著南航航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋澳大利亞五個(gè)州的主要城市，南航位居中澳市場最大航空承運(yùn)人的領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　廣州—阿德萊德航線為每周對開三班，航班號為CZ663，每周一、三、六晚上22：10從廣州起飛，第二天09：30到達(dá)阿德萊德;返程是每周二、四、日上午11：00從阿德萊德起飛，當(dāng)天18：05到達(dá)廣州(以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)，航班號為CZ664。執(zhí)飛該航線的機(jī)型是南航最新引進(jìn)的空客A330-200寬體客機(jī)，全艙里提供216個(gè)座位，其中包括4個(gè)蠶繭式頭等艙座位、24個(gè)全平躺公務(wù)艙座位和188個(gè)舒適經(jīng)濟(jì)艙座位。

　　南澳州最宜居城市迎來更多中國游客

2016年12月12日，南航開通廣州直飛阿德萊德首航儀式。羅廣泰/攝

　　阿德萊德是南澳大利亞州的首府，同時(shí)也是著名的海港城市、工商業(yè)中心，擁有得天獨(dú)厚的自然旅游資源與海港歷史文化，優(yōu)越的地理位置使其成為連接澳大利亞東部各州與中西部的重要交通樞紐。

　　早在2014年，阿德萊德就被堪稱“旅業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的《孤獨(dú)星球(Lonely Planet)》評選為世界十佳旅游城市，2015年又榮膺《紐約時(shí)報(bào)》評選的世界上最值得去的52個(gè)城市之一。2015和 2016年，阿德萊德連續(xù)兩年被《經(jīng)濟(jì)學(xué)人(EIU)》雜志評選為世界第五大最宜居城市。近日，阿德萊德所在南澳州再次上榜《Lonely Planet孤獨(dú)星球》，被評選為“2017十大最佳旅行地區(qū)”位列第五，是澳大利亞境內(nèi)唯一榜上有名的地區(qū)。

　　從號稱“沒有圍欄動物園”的袋鼠島到集建筑、美術(shù)、美酒佳肴于一體的巴羅莎谷釀酒廠;從享譽(yù)世界的奔富酒莊到從南半球最大生鮮市場中央市場;從盛產(chǎn)鮑魚生蠔聞名的“海鮮前哨”艾爾半島到可以擁抱野生考拉的克萊蘭德野生動物保護(hù)區(qū)……阿德萊德及所在南澳州地區(qū)擁有極為豐富的野生動物和人文景觀資源，連同天然海鮮美食以及代表澳洲品質(zhì)的葡萄美酒構(gòu)成了最富南澳大利亞特色的旅游目的地。

　　資料顯示，中國早已成為南澳第一大國際學(xué)生來源國和第四大國際游客來源國。僅2015年就有超過4萬人次的中國游客前往阿德萊德旅游。

　　“12月正是南半球的澳洲最繁忙的旅游旺季，廣州-阿德萊德直飛航線的開通，正好契合了廣大中國游客實(shí)現(xiàn)澳洲深度旅游的需求，” 南澳大利亞旅游局局長羅尼(Rodney Harrex)告訴記者，“阿德萊德保留了澳大利亞最純正的自然風(fēng)景、最友善熱情的民俗民風(fēng)，我們期待能有更多的中國游客乘坐南航的直航航班能到阿德萊德，在這里你絕對會感受到一個(gè)不一樣的澳洲。”

　　澳洲市場迎來爆發(fā)式增長

阿德萊德首航。徐倩娜/攝

　　近日，澳大利亞政府正式批準(zhǔn)對中國公民開放十年多次往返簽證。此舉旨在進(jìn)一步簡化中國公民進(jìn)入澳大利亞的程序，吸引更多“回頭客”來澳旅游或進(jìn)行商務(wù)活動。該措施的推出使得澳洲旅游市場再次成為業(yè)界焦點(diǎn)。

　　“澳大利亞國土面積巨大，旅游資源豐富，是最理想的旅行目的地。”澳大利亞旅游局局長暨行政總裁歐肅文(John O'Sullivan)告訴記者，“如今中國已經(jīng)成為澳大利亞第二大境外旅游客源國，也是澳大利亞發(fā)展最快、最具價(jià)值的海外旅游市場。十年簽證政策推行后，預(yù)計(jì)中國游客的數(shù)量會進(jìn)一步大幅攀升。”

　　數(shù)據(jù)顯示，自2010年開始，中國入境澳大利亞的游客每年以平均18%的速度遞增。2015年6月，中澳自貿(mào)協(xié)定簽署并實(shí)施后，中國赴澳旅客數(shù)量進(jìn)一步呈現(xiàn)井噴之勢。2015年中國赴澳大利亞旅客達(dá)到102.36萬人次，同比增長21.9%，中國已成為僅次于新西蘭的赴澳第二大客源國。據(jù)澳大利亞旅游部門估計(jì)，到2020年中國入境游人次將會達(dá)到150萬人次。

　　隨著中澳兩國互訪人員的增加，伴隨而來的是中澳航空市場的持續(xù)快速蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國民航局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，中澳航線目前已成為僅次于中美的第二大遠(yuǎn)程國際航空運(yùn)輸市場。2015年，中澳航空客運(yùn)流量達(dá)240萬人次，同比增長13.5%，預(yù)計(jì)2016年雙方航空客運(yùn)人數(shù)將達(dá)300萬人次。

　　南航穩(wěn)居中澳市場最大航空承運(yùn)人

　　2009年，南航選擇“澳洲中轉(zhuǎn)”作為公司國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的突破口，持續(xù)加大澳洲地區(qū)的運(yùn)力投入，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，打造澳洲中轉(zhuǎn)優(yōu)勢。

　　2012年，南航正式推出“廣州之路”戰(zhàn)略，圍繞大洋洲地區(qū)主要城市陸續(xù)開辟新航線并加密航班，同時(shí)，憑借龐大的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)以及豐富的歐美航線不斷加碼國內(nèi)和國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

　　2014年，為進(jìn)一步豐富澳洲內(nèi)地航線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，南航同澳洲最大航空公司澳洲航空(Qantas)簽署了覆蓋澳洲內(nèi)陸10條最熱門航線的代碼共享協(xié)議。

　　隨著廣州—阿德萊德航線的開通，南航在澳大利亞的通航點(diǎn)遍及澳洲大陸的新南威爾士、維多利亞、西澳、昆士蘭、南澳等五個(gè)州的主要城市，每周航班量從2009年的每周20班增長至每周112班。協(xié)同旗下子公司-廈門航空新開的3條澳洲航線，南航集團(tuán)在澳洲的航線數(shù)量達(dá)到9條，每周航班量達(dá)到132班。

　　2015年，南航承運(yùn)的中澳市場旅客人數(shù)達(dá)86.6萬人次，占中澳航空市場份額超過30%，澳洲航線的中轉(zhuǎn)旅客比例超過55%，南航坐穩(wěn)中澳市場頭把交椅，廣州也成為當(dāng)之無愧的中澳第一門戶樞紐。

　　“南航的航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)通達(dá)澳洲主要城市。我們擁有優(yōu)于國內(nèi)其他航空公司的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,同時(shí)，我們在航班時(shí)刻、銜接密度上也保持絕對領(lǐng)先。”南航集團(tuán)公司總經(jīng)理譚萬庚向記者介紹，“未來南航會繼續(xù)完善國內(nèi)與澳洲航線網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)挖掘新航點(diǎn)，使澳洲經(jīng)廣州樞紐與歐美、日韓、中東、東南亞等地的雙向銜接更加順暢。我們的目標(biāo)是，將廣州樞紐打造成為全球通往澳洲的最佳中轉(zhuǎn)點(diǎn)。”

責(zé)編：xwxw